Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 24-112-5Р Руководящий документ по оценке остаточного ресурса кранов мостового типа
РД 24-112-5Р
Руководящий документ по оценке остаточного ресурса кранов мостового типа
Срок введения 2002 г.
Срок действия до 2007 г.
1. Разработан и утвержден ОАО "ВНИИПТМАШ" г.Москва, ул.Люблинская, 42 тел.351-80-41
2. Разработчики Абрамович И.И., Андреев А.В., Дувидович Д.И., Жуков В.Г., Котельников В.С., Вугальтер С.И., Березин В.Н., Зайцев В.А., Лалаянц Р.А., Липатов А.С.
3. Введен 2002 г. сроком на 5 лет
4. В дополнение РД 10-112-5-97
Согласовано:
Начальник Управления по котлонадзору и надзору за подъемными сооружениями В.С.Котельников 15.10.2002 г.
Утверждаю:
Генеральный директор ОАО "ВНИИПТМАШ" Р.А.Лалаянц 17.09.2002 г.
ВВЕДЕНИЕ
Настоящий Руководящий документ (далее - РД) содержит основные указания по выполнению работ, имеющих своей целью оценку остаточного ресурса грузоподъемных кранов мостового типа по критериям безопасности и работоспособности расчетных стальных конструкций, а также - решения вопроса о возможности и условиях продолжении эксплуатации крана.
Настоящий Руководящий документ разработан в соответствии с Законом "О промышленной безопасности опасных производственных объектов" (Закон принят Государственной Думой 20 июня 1997 г. N 116-ФЗ), постановлением Правительства Российской Федерации от 28.03.01 N 241 "О мерах по обеспечению промышленной безопасности производственных объектов" и указанием Госгортехнадзора России от 04.02.2002 N 03-35/23, а также с учетом требований РД 10-112-5-97 "Методические указания по обследованию грузоподъемных машин с истекшим сроком службы. Часть 5. Краны мостовые и козловые."
РД устанавливает порядок и требования к организации и методам выполнения оценки остаточного ресурса, в том числе при проведении экспертизы промышленной безопасности кранов мостового типа с истекшим сроком службы.
РД предназначен для специализированных организаций, занимающихся обследованием (экспертизой) объектов, на которых используются стационарно установленные подъемные сооружения - краны мостового типа, а также для владельцев (независимо от формы собственности организации и/или предприятия) указанных кранов мостового типа.
РД рекомендуется использовать при выполнении работ по страхованию ответственности организаций, эксплуатирующих краны мостового типа, в качестве основы расчетного обоснования отсутствия достижения предельного состояния при назначении остаточного календарного ресурса.
________________
В соответствии с требованиями ст.15 Федерального Закона "О промышленной безопасности опасных производственных объектов".
1. ТЕРМИНЫ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящем РД используются термины и определения, приведенные в РД 10-112-1, РД 10-112-5-97, в "Правилах устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов (ПБ 10-382-00)", а также следующие термины и определения:
Дефекты и повреждения - каждое отдельное несоответствие грузоподъемной машины (крана мостового типа), узла, элемента требованиям, приведенным в рабочей (эксплуатационной, технической) или нормативной документации.
Остаточный ресурс календарный - минимальный дополнительный календарный срок службы, назначаемый комиссией по результатам выполнения оценки остаточного ресурса крана мостового типа.
Примечание: Назначаемый остаточный ресурс календарный выполним при условии обеспечения со стороны владельца крана в течение последующего периода эксплуатации наличия исправного и/или работоспособного состояния механизмов, электрооборудования, устройств управления, приборов безопасности и т.д., согласно требований "Правил..ПБ 10-382-00".
Оценка остаточного ресурса крана мостового типа - комплекс экспертных и, при необходимости, экспериментальных и расчетных работ, результатом которого является назначение (с заранее принятой вероятностью - 90%) минимального дополнительного календарного срока службы, по истечению которого кран гарантированно не достигнет одного из своих предельных состояний.
Предельное состояние - состояние крана мостового типа, при котором его дальнейшая эксплуатация недопустима или нецелесообразна, либо восстановление его работоспособного состояния невозможно или нецелесообразно.
Работоспособное состояние - состояние крана мостового типа, при котором значения всех его параметров, характеризующих способность выполнять заданные функции, соответствует требованиям нормативной и (или) конструкторской (проектной) документации.
Примечание: В работоспособном состоянии кран может иметь отдельные дефекты и повреждения, не влияющие на его основные показатели назначения и безопасность транспортировки грузов, например, нарушение окраски поверхности, следы начала коррозии, деформации отдельных элементов, износ отдельных деталей не выходящий за пределы допустимого и т.д.
2. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ И РЕКОМЕНДАЦИИ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 24-112-5Р Руководящий документ по оценке остаточного ресурса кранов мостового типа» предназначен для установления единого подхода к оценке остаточного ресурса кранов мостового типа, применяемых в различных отраслях. Он охватывает методы, параметры и требования, необходимые для проведения оценки, что позволяет обеспечить безопасность и надежность эксплуатации этих подъемных механизмов.
В документе регламентируются основные методы оценки остаточного ресурса, включая визуальный осмотр, инструментальные измерения и испытания на статическую и динамическую нагрузку. Определяются ключевые параметры, такие как максимальная грузоподъемность, рабочие характеристики, а также условия, при которых должны проводиться испытания, что обеспечивает унификацию и стандартизацию процессов оценки.
Технические детали, указанные в документе, включают классификацию кранов по типам и условиям эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как деформации, износ элементов и другие показатели, влияющие на остаточный ресурс. Эти данные являются критически важными для правильной интерпретации результатов оценки и принятия решений о дальнейшем использовании кранов.
Целевая аудитория данного документа включает производителей кранов, специализированные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность и соответствие оборудования установленным нормам. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур, направленных на поддержание необходимого уровня безопасности при эксплуатации кранов.
Практическое значение «РД 24-112-5Р» заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации кранов, что, в свою очередь, способствует улучшению условий труда и снижению рисков аварийных ситуаций. Стандарт также способствует повышению качества оборудования и его совместимости с современными требованиями к безопасности и надежности.
В последнее время в документ были внесены изменения, касающиеся уточнения методов оценки и расширения перечня критериев, по которым осуществляется анализ остаточного ресурса. Эти дополнения направлены на повышение точности и достоверности результатов оценки, что является важным аспектом для всех участников процесса эксплуатации кранов мостового типа.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
Методические указания по обеззараживанию воды в плавательных бассейнах хлорированием в присутствии 5,5-диметилгидантоина
Методика оценки санитарно-гигиенического состояния на предприятиях, выпускающих радиационно стерилизуемую продукцию медицинского назначения
Методические указания по определению устойчивости культур микроорганизмов, контаминирующих изделия медицинского назначения в условиях производства и эксплуатации, к стерилизующим агентам
Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Объекты мелиоративного и водохозяйственного строительства
Справочник базовых цен на проектные работы для строительства. Объекты морского транспорта
Р 50.1.048-2004 Информационно-телекоммуникационные игровые системы. Термины и определения