Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.31.46-88 Методика расчета и конструирования жестких покрытий территорий морских портов
РД 31.31.46-88
МЕТОДИКА РАСЧЕТА И КОНСТРУИРОВАНИЯ ЖЕСТКИХ ПОКРЫТИЙ ТЕРРИТОРИЙ МОРСКИХ ПОРТОВ
Дата введения 1988-07-01
РАЗРАБОТАН Ленинградским филиалом Государственного всесоюзного дорожного научно-исследовательского института
Директор Ю.М.Васильев
Руководитель темы и разработки, ст. науч. сотр., канд. техн. наук Н.И.Брагинская
Ленинградским филиалом Государственного проектно-изыскательского и научно-исследовательского института морского транспорта
И.о. главного инженера В.И.Шабанов
Руководитель разработки Ю.А.Новиков
Исполнители: Н.И.Брагинская, М.П.Костромкина, Ю.А.Новиков, А.Д.Чистухин
Ведущий инженер по стандартизации Б.Е.Керштейн
СОГЛАСОВАН Министерством транспортного строительства СССР
Заместитель министра В.В.Алексеев
УТВЕРЖДЕН Министерством морского флота СССР
Заместитель министра Л.П.Недяк
ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ
Настоящая методика распространяется на проектирование жестких покрытий строящихся морских и речных портов, а также контейнерных терминалов железнодорожных станций.
1.1. При проектировании бетонных и железобетонных конструкций жестких покрытий портовых территорий необходимо руководствоваться СНиП, ГОСТ и другими общесоюзными и ведомственными нормативными документами, регламентирующими требования к материалам, правилам производства строительных работ и к защите конструкций от коррозии при наличии агрессивных сред.
1.2. При проектировании необходимо предусматривать такие бетонные и железобетонные конструкции покрытий (монолитные цементобетонные неармированные или армированные, сборные железобетонные, в том числе дисперсно-армированные), применение которых обеспечивает индустриализацию и механизацию работ, снижение трудоемкости, сокращение продолжительности и снижение стоимости строительства.
1.3. При проектировании покрытий в портах, строящихся на вновь образованных территориях, необходимо предусматривать мероприятия по улучшению механических свойств грунтовых оснований.
Особое внимание следует обращать на улучшение гидрологического режима территории в месте строительства площадок, расположенных вблизи причальных сооружений.
2. НОРМАТИВНЫЕ И РАСЧЕТНЫЕ НАГРУЗКИ
2.1. Нормативные нагрузки на покрытия портовых территорий, за исключением контейнерных терминалов с многоярусной схемой хранения контейнеров, определяют по "Нормам технологического проектирования морских портов" РД 31.31.37-78* в зависимости от технологического назначения площадок и в соответствии с табл.1.Заменен
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действуют РД 31.3.05-97, РД 31.3.01.01-93 (части 1 и 2), здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
Таблица 1
Схема нагрузки |
Статическая нагрузка, кН |
Нормативная нагрузка, кН |
Расчетное давление, МПа (кгс/см |
Диаметр следа колеса |
КВ-70 |
||||
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.31.46-88 Методика расчета и конструирования жестких покрытий территорий морских портов» предназначен для установления единых требований и рекомендаций по проектированию жестких покрытий в морских портах. Он применяется в сфере строительства и реконструкции портовых территорий, где необходимо обеспечить надежность и долговечность покрытий, способствующих безопасному движению транспортных средств и оборудования.
В документе регламентируются методы расчета, параметры, требования и процедуры, необходимые для проектирования жестких покрытий. Основное внимание уделяется расчету прочности и устойчивости покрытий, а также их способности выдерживать нагрузки, возникающие от транспортных средств и климатических условий. Также рассматриваются вопросы выбора материалов и технологий, применяемых при строительстве покрытий.
Среди ключевых технических деталей, указанных в документе, можно выделить условия испытаний, классификацию покрытий по типам материалов и их эксплуатационным характеристикам. Измеряемые величины включают прочность на сжатие, устойчивость к деформациям и долговечность при различных климатических условиях. Эти параметры являются критически важными для оценки качества и надежности покрытий.
Целевая аудитория данного документа включает проектировщиков, строителей, производителей строительных материалов, а также контролирующие органы, занимающиеся надзором за качеством выполнения строительных работ. Стандарт служит основой для разработки проектной документации и проведения экспертиз, что способствует повышению качества строительства и безопасности эксплуатации портовых территорий.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда, а также на совместимость различных материалов и технологий. Соблюдение рекомендаций, изложенных в документе, позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией портовых покрытий, и обеспечивает их долгосрочную надежность. В случае наличия изменений или дополнений, они касаются уточнения методов расчета и обновления требований к материалам, что способствует адаптации документации к современным условиям и технологиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ОСТ 45.80-96 Устройства защиты линейного оборудования местных телефонных сетей от опасных напряжений и токов. Основные параметры
ОСТ 45.84-99 Устройства телефонные оконечные. Методика определения показателей громкости
ОСТ 45.62-97 Линейное оборудование абонентских линий учрежденческо-производственных автоматических телефонных станций
РД 31.06.01-79 Инструкция по сбору, удалению и обезвреживанию мусора морских портов
РД 31.31.50-88 Рекомендации по проектированию и возведению береговых отвалов и образованию искусственных территорий при морском дноуглублении
РТМ 24.038.08-72 Расчет трубопроводов энергетических установок на прочность