Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.6.07-2002 Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов и акваторий портов
РД 31.6.07-2002
ИНСТРУКЦИЯ
ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ
СРЕДСТВ НАВИГАЦИОННОГО ОБОРУДОВАНИЯ
МОРСКИХ ПОДХОДНЫХ КАНАЛОВ И АКВАТОРИЙ ПОРТОВ
ПРЕДИСЛОВИЕ
1 РАЗРАБОТАН - ОАО "Ростовское центральное проектно-конструкторское бюро "Стапель" (ОАО "РЦПКБ "Стапель")
Генеральный директор Н.Н.Тыртышный
Руководитель разработки и ответственный исполнитель А.В.Святенко
2 СОГЛАСОВАН - Департаментом регулирования производственной деятельности морских портов Минтранса РФ
Руководитель А.Н.Жиглицкий
Дирекцией государственного заказчика программ развития морского транспорта
Генеральный директор Н.И.Хвощинский
ЦК профсоюза работников водного транспорта РФ
3 РЕКОМЕНДОВАН К ВВЕДЕНИЮ В ДЕЙСТВИЕ - Постановлением ТК 318 "Морфлот" от 17.06.2004 N 16
4 ВВЕДЕН - ВЗАМЕН РД 31.61.01-93 "Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов, акваторий и портов"
1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ
Настоящая "Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов и акваторий портов" (далее - Инструкция) содержит необходимые требования, рекомендации и практические указания по эксплуатации, содержанию и техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морей.
Инструкция является рекомендуемым документом для всех организаций (предприятий), независимо от ведомственной принадлежности и форм собственности, занимающихся эксплуатацией и техническим обслуживанием средств навигационного оборудования морских подходных каналов, фарватеров, рекомендованных путей и акваторий морских торговых портов.
Инструкция не распространяется на устройства и оборудование, устанавливаемые на береговых и плавучих знаках, параметры, характеристики и технические требования к которым изложены в действующих стандартах, технических условиях и других документах.
2.1 Назначение и задачи навигационного оборудования морей
2.1.1 Средства навигационного оборудования (далее - СНО) морей, находящиеся в ведении организаций морского транспорта Министерства транспорта России, являются составной частью навигационно-гидрографического обеспечения безопасности мореплавания, и предназначены для выполнения задач по охране человеческих жизней на морях и морской окружающей среды.
2.1.2 СНО морей - это специальные сооружения, конструкции или устройства, предназначенные для ориентирования или определения координат судна (плавучего средства) в море, а также для ограждения навигационных опасностей, каналов, фарватеров, обозначения рекомендованных путей движения и различных других мест на воде (под водой).
2.1.3 Обеспечение безопасности мореплавания средствами навигационного оборудования морей регламентируют документы:
- Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации от 30 апреля 1999 г. N 81-ФЗ;
- Постановление Совмина СССР от 06 апреля 1988 г. N 424 "О мерах по дальнейшему развитию навигационного оборудования морей";
- Закон Российской Федерации от 10 января 2002 г. N 7-ФЗ "Об охране окружающей среды";
- Положение о навигационно-гидрографическом обеспечении плавания морских и речных судов в океанах, на морях и внутренних водных путях;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.6.07-2002 Инструкция по техническому обслуживанию средств навигационного оборудования морских подходных каналов и акваторий портов» предназначен для регламентации процессов технического обслуживания навигационного оборудования, используемого в морских подходных каналах и акваториях портов. Основная цель инструкции заключается в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации навигационных систем, что в свою очередь способствует повышению безопасности судоходства и минимизации рисков аварийных ситуаций на воде.
Инструкция охватывает ключевые аспекты, связанные с методами технического обслуживания, параметрами и требованиями к оборудованию, а также процедурами проверки и контроля его функциональности. В документе подробно описаны регламентируемые методы обслуживания, включая плановые и внеплановые проверки, а также требования к документированию результатов проведенных работ. Эти аспекты имеют критическое значение для поддержания надежности навигационных систем и предотвращения их неисправностей.
Важные технические детали, указанные в инструкции, включают условия испытаний навигационного оборудования, классификации систем по уровням точности и надежности, а также измеряемые величины, такие как точность позиционирования и работоспособность в различных условиях эксплуатации. Эти параметры служат основой для оценки эффективности работы навигационных систем и их соответствия установленным стандартам.
Целевая аудитория данного документа включает производителей навигационного оборудования, лаборатории, занимающиеся его испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за надзор за безопасностью судоходства. Инструкция служит важным инструментом для специалистов, занимающихся техническим обслуживанием и контролем качества навигационных систем, обеспечивая единые подходы и стандарты в данной области.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность мореплавания, качество предоставляемых навигационных услуг и охрану труда. Соблюдение указанных в инструкции требований позволяет снизить вероятность аварий и инцидентов на водных путях, а также способствует совместимости различных систем навигационного оборудования, используемого в портах и каналах. В документе также учтены изменения и дополнения, направленные на улучшение процессов обслуживания и повышения эффективности навигационных систем, что отражает актуальные потребности отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»