РД 31.00.73-83 Ремонт гребных электрических машин постоянного тока электроходов. Организационно-технические мероприятия

РД 31.00.73-83

РУКОВОДЯЩИЙ ДОКУМЕНТ

Ремонт гребных электрических машин постоянного тока электроходов.
Организационно-технические мероприятия

Дата введения 1984-06-01     

ВЗАМЕН РТМ 31.057-74.

Настоящий руководящий документ (РД) устанавливает организационно-технические мероприятия по ремонту и виды ремонта гребных электрических машин постоянного тока электроходов Минморфлота, определяет объем и периодичность работ по каждому из них и устанавливает сроки ремонтов, проводимые в соответствии с рекомендуемыми технологическими инструкциями.

Документ разработан на основании Положения о технической эксплуатации морского флота в соответствии с принятой планово-предупредительной системой технического обслуживания и ремонта, а также в соответствии с требованиями Правил техники безопасности на судах морского флота, Наставлением по борьбе за живучесть судов морского флота Союза ССР, правил технической эксплуатации судового электрооборудования и обязателен для всех пароходств и судоремонтных заводов (СРЗ) Минморфлота.

1. ОСНОВНЫЕ ПОЛОЖЕНИЯ

1.1. Организационно-технические мероприятия по поддержанию исправного технического состояния и обеспечения безаварийной работы гребных электрических машин электроходов включают в себя:

техническое обслуживание (ТО);

ремонт.

1.1.1. Все работы по гребным электрическим машинам должны выполняться под непосредственным наблюдением электромеханика по заведованию и контролем старшего электромеханика.

1.1.2. При выполнении ремонтных работ необходимо применять инструкции заводов-изготовителей.

1.2. ТО гребных электрических машин заключается в проведении электроремонтных работ, выполняемых электротехническим персоналом судна, ремонтными бригадами и (или) базами технического обслуживания (БТО) в процессе эксплуатации судна в межремонтные периоды без вывода судна из эксплуатации.

1.2.1. Работы по ТО должны проводиться строго в соответствии с планами-графиками (ПГТО), утвержденными главным инженером пароходства.

1.2.2. Установленная типовым ПГТО периодичность, трудоемкость, а также состав необходимых исполнителей в отдельных обоснованных случаях могут корректироваться старшим (главным) электромехаником по согласованию со старшим (главным) механиком по фактическому состоянию гребных электрических машин и условиям их эксплуатации.

1.2.3. Порядок и последовательность выполнения работ по ТО определяет старший (главный) электромеханик по согласованию со старшим (главным) механиком и с разрешения капитана судна.

1.3. Ремонт гребных электрических машин проводится по планово-предупредительной системе (ППС) в соответствии с инструкциями завода-поставщика машин и по технологии ремонтирующего предприятия.

1.3.1. Ремонт гребных электрических машин подразделяется на:

текущий (ТР)

капитальный.

1.3.2. TP гребных электрических машин проводится с целью гарантированного обеспечения их работоспособности и состоит в восстановлении или замене отдельных (быстроизнашивающихся) элементов, кроме базовых.

1.3.3. TP выполняется силами судоремонтного завода или баз технического обслуживания периодически через определенные сроки, установленные настоящим РД, с выводом гребных электрических машин или судна из эксплуатации.

1.4. Капитальный ремонт гребных электрических машин проводится с целью восстановления их исправного состояния и полного или близкого к полному восстановлению срока службы с ремонтом или заменой любых элементов, включая базовые.

1.4.1. Капитальный ремонт выполняется силами судоремонтного завода или специализированного предприятия с выводом судна из эксплуатации.

2. СОДЕРЖАНИЕ РАБОТ ПО ТО И ВИДАМ РЕМОНТОВ

2.1. Работы по ТО осуществляются путем периодического проведения плановых профилактических осмотров согласно ПГТО, но не реже 1 раза в квартал.

2.1.1. Плановый профилактический осмотр проводится с целью своевременного обнаружения возникших неисправностей и в предупреждении их развития.

2.1.2. При ТО производятся:

чистка коллектора, щеточного аппарата, обмоток, вентиляционных каналов, воздухоохладителей в доступных местах, фильтров, замена протекторов воздухоохладителей (при необходимости);

подтягивание резьбовых соединений в доступных местах;

замена изношенных и притирка новых щеток;

частичная регулировка щеточного аппарата;