РД 31.20.74-81 Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов

     РД 31.20.74-81

     
     
Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов

     
     
Дата введения 1982-06-01

РАЗРАБОТАНА Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским институтом морского флота (ЦНИИМФ)

Заместитель директора по научной работе, руководитель проблемы С.Н.Драницын

Руководители темы: Г.А.Лушников, Д.Т.Чапкис

Исполнители: М.Б.Фельдман, В.В.Губкин

Ростовским центральным проектно-конструкторским бюро с опытным производством (РЦПКБ)

Начальник бюро И.П.Иванов

Руководители темы: А.А.Доровский, И.И.Бурин

Исполнитель В.А.Дмитриенко

СОГЛАСОВАНА В/О "Совсудоподъем"

Главный инженер В.Г.Королев

УТВЕРЖДЕНА Управлением технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов Минморфлота

Главный инженер Ю.П.Бабий

ВЗАМЕН РД 31.20.74-78 "Инструкция по выбору технологической схемы и организации подводной очистки корпусов судов"

Директивным письмом ММФ N УТФ-2-58/2541 от 18.12.81 срок введения в действие установлен с 1 июня 1982 г.

Настоящая Инструкция по организации очистки на плаву подводной части корпусов судов устанавливает единый порядок планирования, принятия решения о выполнении эксплуатационной подводной очистки судна на основе оценки экономической целесообразности, единые правила взаимодействия администрации судна и береговых служб пароходства при организации постановки судна на подводную очистку, а также порядок учета данных о выполненных подводных очистках и отчетности о них пароходств и экспедиционных отрядов аварийно-спасательных, судоподъемных и подводно-технических работ (ЭО АСПТР). Она определяет типовой технологический процесс очистки судна на отечественной станции подводной очистки.

Инструкция предназначена для специалистов пароходств, деятельность которых связана с организацией и выполнением подводных очисток судов (специалистов хозрасчетных эксплуатационных групп судов, отделов теплотехники, ЭО АСПТР, членов судовых экипажей).

1. ПЛАНИРОВАНИЕ ПОСТАНОВКИ СУДОВ НА ПОДВОДНУЮ ОЧИСТКУ

1.1. Планирование постановки судов на подводную очистку осуществляют в пароходствах специалисты хозрасчетных эксплуатационных групп судов (ХЭГС), учитывая данные о потерях скоростей судов в предполагаемых районах плавания, соотношение ходового и стояночного времени в планируемом периоде, продолжительность последокового периода, размещение станций подводной очистки (СПО) по портам и стоимость работ по выполнению подводных очисток на этих станциях.

1.2. Специалисты ХЭГС составляют квартальные планы-заявки на постановку своих судов для подводной очистки на отечественные СПО (по форме обязательного приложения 1) и не позднее чем за 10 сут до окончания текущего квартала передают их в ЭО АСПТР, имеющий в своем составе СПО.

1.3. ЭО АСПТР на основании полученных от пароходств планов-заявок с учетом производственных возможностей разрабатывает квартальные планы подводной очистки судов с разбивкой их по подчиненным СПО. При этом в планах предусматривается возможность выполнения определенного объема работ по судам сторонних организаций в иностранных фирм (по форме обязательного приложения 2).

1.4. Не позднее 25-го числа текущего месяца специалисты ХЭГС с целью конкретизации и корректировки своих квартальных планов-заявок на подводную очистку судов разрабатывают планы-заявки на следующий месяц. В них учитываются оперативные данные, указываются наименования судов и предполагаемые сроки их постановки на очистку (по форме обязательного приложения 3).

1.5. Не позднее чем за 5 сут до окончания месяца планы-заявки на следующий месяц передаются в ЭО АСПТР, где для подчиненных СПО на основании указанных планов-заявок и с учетом квартальных планов составляются месячные планы постановки судов на подводную очистку (по форме обязательного приложения 4).

1.6. Планы-заявки согласовываются с отделом теплотехники (ОТТ) службы судового хозяйства (ССХ), который подтверждает экономическую целесообразность проведения подводной очистки судов.

1.7. ЭО АСПТР своевременно информирует пароходства о степени удовлетворения их заявок при формировании планов постановки судов на подводную очистку.

1.8. ХЭГС информирует капитанов о включении судов в квартальный и месячный планы постановки судов на подводную очистку.

1.9. При необходимости проведения подводной очистки и нецелесообразности ее выполнения на отечественных СПО допускается привлечение иностранных фирм, выполняющих работы по подводному техническому обслуживанию. При этом планирование подводной очистки судов на иностранных СПО осуществляет ХЭГС по форме, утверждаемой заместителем начальника пароходства по эксплуатации флота (обязательное приложение 5).

1.10. При планировании в первую очередь удовлетворяются заявки на проведение подводной очистки линейных, специализированных и пассажирских судов, а также судов, сдаваемых в аренду иностранным фрахтователям.