РД 31.20.49-87 Требования к оснащению береговой материально-технической базы технологическим оборудованием и оснасткой для технического обслуживания и ремонта лихтеровозов типа "Алексей Косыгин" и лихтеров типа ЛЭШ

РД 31.20.49-87

Требования
к оснащению береговой материально-технической базы
технологическим оборудованием и оснасткой для технического обслуживания
и ремонта лихтеровозов типа "Алексей Косыгин" и лихтеров типа ЛЭШ

Дата введения 1988-01-01

РАЗРАБОТАН Центральным ордена Трудового Красного Знамени научно-исследовательским и проектно-конструкторским институтом морского флота (ЦНИИМФ)

Заместитель директора, руководитель проблемы д-р техн. наук С.Н.Драницын

Заведующий отделом патентным и стандартизации канд. техн. наук, ст. науч. сотр. М.М.Валдаев

Руководитель темы и ответственный исполнитель канд. техн. наук, ст. науч. сотр. Д.Т.Чапкис

Дальневосточным филиалом ЦНИИМФа

Директор филиала Ю.В.Проселков

Заведующий отделом канд. техн. наук Э.М.Ветольский

Ответственный исполнитель ст. науч. сотр. В.Ф.Бабуров

СОГЛАСОВАН Дальневосточным морским пароходством

Начальник технического отдела В.Ф.Шеремет

УТВЕРЖДЕН В/О "Мортехсудоремпром"

Председатель Н.Н.Зенькович

ВВОДИТСЯ ВПЕРВЫЕ

Настоящий руководящий документ устанавливает требования к оснащению материально-технической базы береговой составляющей лихтеровозной системы технологическим оборудованием и оснасткой для технического обслуживания (ТО) и ремонта лихтеровозов типа "Алексей Косыгин" и лихтеров типа ЛЭШ.

Требования руководящего документа являются обязательными при развитии и оснащении береговых подразделений пароходства для технического обслуживания и ремонта лихтеровозов и лихтеров.

1. Общие положения

1.1. Основной материально-технической базой для обеспечения берегового ТО и ремонта лихтеровоза в пароходстве являются база технического обслуживания флота (БТОФ) и закрепленный для ремонта лихтеровоза судоремонтный завод (СРЗ).

1.2. Для выполнения планового и непланового технического обслуживания и ремонта лихтеров, а также для проведения их испытаний и освидетельствований в соответствии с РД 31.20.48-86 "Руководство по техническому обслуживанию и ремонту лихтеров" в портах создаются специализированные участки (УТОРЛ) и накопительно-отстойные базы лихтеров (НОБ). Созданные УТОРЛ могут быть комплексными и привлекаться для ТО и ремонта лихтеровозов и буксировщиков.

В портах-корреспондентах для целей ТО и ремонта лихтеров могут привлекаться технические средства портовых мастерских.

1.3. Судоремонтные заводы, базы технического обслуживания флота, участки технического обслуживания и ремонта лихтеров, накопительно-отстойные базы, портовые мастерские, участвующие в ТО и ремонте лихтеровозов и лихтеров, должны быть оснащены технологическим оборудованием и оснасткой в соответствии с настоящим руководящим документом.

При выборе технологического оборудования и оснастки для ТО и ремонта лихтеровозов и лихтеров, кроме настоящего документа, следует руководствоваться РД 31.52.03-80* "Каталог сварочного оборудования, рекомендуемого к применению на предприятиях и судах ММФ"; РД 31.52.11-82 "Табель средств механизации судоремонтных работ"; РД 31.52.13-80 "Табель средств механизации докового производства (цеха, участка)", ЧЦПКБ, Одесса, 1980; другими перечнями технических средств, направленных на совершенствование ТО и технологии ремонта судов.

______________

* На территории Российской Федерации действует РД 31.52.03-90. - Примечание изготовителя базы данных.

2. Требования к оснащению судоремонтного завода

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

РД 31.20.49-87 Требования к оснащению береговой материально-технической базы технологическим оборудованием и оснасткой для технического обслуживания и ремонта лихтеровозов типа "Алексей Косыгин" и лихтеров типа ЛЭШ

Вид документа

Нормативно-технический документ

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «РД 31.20.49-87» устанавливает требования к оснащению береговой материально-технической базы технологическим оборудованием и оснасткой, необходимыми для технического обслуживания и ремонта лихтеровозов типа "Алексей Косыгин" и лихтеров типа ЛЭШ. Основное назначение данного документа заключается в обеспечении эффективной эксплуатации и надежности судов указанного типа через стандартизацию процессов обслуживания и ремонта. Сфера применения охватывает как промышленные предприятия, так и специализированные сервисные организации, занимающиеся обслуживанием морского флота.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы и параметры, используемые при техническом обслуживании, а также требования к качеству и безопасности выполняемых работ. В документе также описаны процедуры контроля за состоянием технологического оборудования и оснастки, что позволяет обеспечить высокие стандарты обслуживания. Особое внимание уделяется соответствию оборудования современным требованиям и нормам, что способствует улучшению производительности и снижению рисков.

Важные технические детали включают условия испытаний оборудования, классификацию необходимых инструментов и измеряемые величины, такие как давление, температура и другие параметры, влияющие на качество обслуживания. Документ также определяет требования к квалификации персонала, осуществляющего работы по ремонту и обслуживанию, что является важным аспектом для обеспечения безопасности и эффективности процессов. Эти регламенты способствуют повышению уровня надежности и безопасности эксплуатации судов.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей судового оборудования, лаборатории, занимающиеся испытаниями и контролем, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области морского флота. Стандарт служит основой для разработки внутренних регламентов и процедур на предприятиях, что способствует унификации подходов к техническому обслуживанию и ремонту судов.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество, охрану труда и совместимость различных систем и оборудования. Следование требованиям данного документа позволяет минимизировать риск аварийных ситуаций и повысить общую эффективность работы береговой материально-технической базы. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий или материалов, что позволяет поддерживать актуальность требований в условиях быстро меняющейся отрасли.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.