Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52800-2007 (ИСО 13325:2003) Шум. Измерение шума от контакта шин с дорожным покрытием при движении накатом
ГОСТ Р 52800-2007
(ИСО 13325:2003)
Группа Т34
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Шум
ИЗМЕРЕНИЕ ШУМА ОТ КОНТАКТА ШИН С ДОРОЖНЫМ
ПОКРЫТИЕМ ПРИ ДВИЖЕНИИ НАКАТОМ
Noise. Coast-by methods for measurement of tyre-to-road sound emission
ОКС 17.140.30
83.160.10
Дата введения 2008-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский центр контроля и диагностики технических систем" (ОАО "НИЦ КД") на основе собственного аутентичного перевода стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 358 "Акустика"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 25 декабря 2007 г. N 404-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 13325:2003 "Шины. Измерение шума, производимого шинами при взаимодействии с дорогой, методом движения накатом" (ISO 13325:2003 "Tyres - Coast-by methods for measurement of tyre-to-road sound emission") путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (подраздел 3.5)
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
Настоящий стандарт имеет следующие отличия от примененного в нем международного стандарта ИСО 13325:2003:
- в соответствии с требованиями ГОСТ Р 1.5-2004 из раздела "Нормативные ссылки" исключены международные стандарты, не принятые в качестве национальных стандартов Российской Федерации. Раздел дополнен следующими национальными и межгосударственными стандартами: ГОСТ 17187-81 (вместо МЭК 60651:2001), ГОСТ 17697-72 (вместо указанного в структурном элементе "Библиография" ИСО 4209-1), ГОСТ Р 52051-2003 (вместо указанного в структурном элементе "Библиография" ИСО 3833), ГОСТ Р 41.30-99 (вместо ИСО 4223-1), ГОСТ Р 41.51-2004 (вместо ИСО 10844);
- из раздела "Нормативные ссылки" в структурный элемент "Библиография" перенесен международный стандарт МЭК 60942:1997;
- из подраздела 6.1 исключены сведения о сроках поверки измерительных приборов, так как периодичность поверки устанавливается стандартами Государственной системы обеспечения единства измерений. Из этого же подраздела исключен последний абзац, поскольку он повторяет требования к испытательной площадке, устанавливаемые в разделе 5;
- исключена последняя фраза из А.1.7 (приложение А). Эта фраза добавлена в виде примечания в конец А.1.9, по месту первого упоминания опорной скорости;
- из последнего абзаца А.2.3 (приложение А) исключена фраза "Это дает искомое значение уровня звука " как дублирующая первую фразу первого абзаца указанного пункта;
- кроме того, изменены отдельные слова и добавлены фразы, более точно раскрывающие смысл некоторых положений настоящего стандарта. Указанные изменения выделены в тексте курсивом.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает методы измерения шума, производимого шинами при взаимодействии с дорожным покрытием, когда они установлены на движущемся накатом транспортном средстве (далее - ТС) или буксируемом прицепе, т.е. когда прицеп или ТС свободно катится с выключенными двигателем, трансмиссией и всеми вспомогательными системами, не являющимися необходимыми для управления ТС. Поскольку шум при испытаниях методом с использованием ТС больше собственного шума шин, можно ожидать, что метод испытаний с использованием прицепа позволит получить объективную оценку собственного шума шин.
Настоящий стандарт распространяется на легковые и грузовые ТС, как они определены в ГОСТ Р 52051. Стандарт не предназначен для определения как доли шума шин в общем шуме ТС, движущихся под действием тяги двигателя, так и уровня шума транспортного потока в заданной точке местности.
2 Нормативные ссылки
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52800-2007 ИСО 13325-2003» устанавливает методы измерения шума, возникающего от контакта автомобильных шин с дорожным покрытием при движении накатом. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении единообразия и достоверности результатов измерений, что важно для оценки акустических характеристик транспортных средств и их воздействия на окружающую среду. Стандарт применяется в области автомобилестроения, дорожного строительства и экологии.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным документом, являются методы испытаний, параметры измерений и требования к оборудованию. Стандарт описывает процедуру проведения испытаний в контролируемых условиях, включая выбор дорожного покрытия, тип шин и скорость движения. Установлены необходимые условия для обеспечения точности и воспроизводимости измерений, а также параметры, которые должны быть учтены при анализе полученных данных.
Важные технические детали включают спецификации по измеряемым величинам, таким как уровень звукового давления и частотный спектр шума. Также документ определяет классификацию дорожных покрытий и шин по их акустическим характеристикам, что позволяет проводить сравнительный анализ и оценку. Условия испытаний, такие как температура, влажность и состояние дорожного покрытия, подробно описаны для минимизации влияния внешних факторов на результаты.
Целевая аудитория стандарта включает производителей шин и автомобилей, лаборатории, занимающиеся акустическими измерениями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение экологических норм. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения качества продукции, что в свою очередь способствует повышению безопасности на дорогах и снижению уровня шума в населённых пунктах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность дорожного движения и охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет снизить уровень шума, что положительно сказывается на здоровье населения и качестве жизни. Кроме того, стандарт способствует совместимости различных типов шин и дорожных покрытий, что является важным аспектом для транспортной инфраструктуры.
В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых методов измерения или обновлённых требований к оборудованию. Эти изменения направлены на улучшение точности измерений и адаптацию к современным условиям эксплуатации транспортных средств, что делает стандарт актуальным и востребованным в текущих реалиях.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»