Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53336-2009 Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Общие требования
ГОСТ Р 53336-2009
Группа Д50
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЦИКЛ ЖИЗНЕННЫЙ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Общие требования
Live-cycle of railway rolling stock. General requirements
ОКС 45.020
ОКП 31 8000
Дата введения 2010-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Управлением технического регулирования и стандартизации Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 12 марта 2009 г. N 112-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на железнодорожный подвижной состав и устанавливает стадии жизненного цикла и общие требования к процессам и содержанию работ, выполняемых на стадиях жизненного цикла.
Настоящий стандарт предназначен для применения при разработке нового (модернизированного) железнодорожного подвижного состава, поставке его заказчикам и последующего технического сопровождения.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство
ГОСТ Р 51768-2001 Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Методика определения ртути в ртутьсодержащих отходах. Общие требования
ГОСТ Р 51769-2001 Ресурсосбережение. Обращение с отходами. Документирование и регулирование деятельности по обращению с отходами производства и потребления. Основные положения
ГОСТ Р 52944-2008 Цикл жизненный железнодорожного подвижного состава. Термины и определения
ГОСТ 2.051-2006 Единая система конструкторской документации. Электронные документы. Общие положения
ГОСТ 2.052-2006 Единая система конструкторской документации. Электронная модель изделия. Общие положения
ГОСТ 2.053-2006 Единая система конструкторской документации. Электронная структура изделия. Общие положения
ГОСТ 2.102-68 Единая система конструкторской документации. Виды и комплектность конструкторских документов
ГОСТ 2.103-68 Единая система конструкторской документации. Стадии разработки
ГОСТ 2.601-2006 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53336-2009» устанавливает общие требования к жизненному циклу железнодорожного подвижного состава. Он предназначен для применения в области проектирования, производства, эксплуатации и утилизации данного оборудования. Стандарт охватывает все этапы жизненного цикла, начиная с концептуального проектирования и заканчивая выводом из эксплуатации, что позволяет обеспечить системный подход к управлению качеством и безопасностью подвижного состава.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы оценки и контроля параметров, связанных с эксплуатационными характеристиками, надежностью и безопасностью железнодорожного подвижного состава. В документе прописаны требования к документации, процессам управления качеством, а также к методам испытаний и проверок, что позволяет обеспечить единообразие в подходах к оценке подвижного состава на всех этапах его жизненного цикла.
Технические детали, представленные в стандарте, включают условия испытаний, классификацию подвижного состава по различным параметрам, а также измеряемые величины, такие как надежность, безопасность и эффективность эксплуатации. Эти параметры являются основополагающими для оценки соответствия подвижного состава современным требованиям и стандартам безопасности, что особенно важно в условиях повышенных требований к железнодорожному транспорту.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного подвижного состава, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в области безопасности и качества. Это позволяет всем участникам процесса иметь единые ориентиры для достижения высоких стандартов безопасности и надежности в эксплуатации подвижного состава.
Практическое значение «ГОСТ Р 53336-2009» заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожного транспорта. Соблюдение данного стандарта способствует улучшению условий труда, повышению совместимости различных типов подвижного состава и обеспечению высокой степени защиты окружающей среды. В случае внесения изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения методов оценки и контроля, что позволяет адаптировать его к современным требованиям и технологиям.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»