Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
РД 31.55.01.02-80 Запасные части судовых дизелей иностранной постройки. Вкладыши подшипников. Технические требования
РД 31.55.01.02-80
ЗАПАСНЫЕ ЧАСТИ СУДОВЫХ ДИЗЕЛЕЙ ИНОСТРАННОЙ ПОСТРОЙКИ
ВКЛАДЫШИ ПОДШИПНИКОВ
Технические требования
Дата введения 1982-01-01
РАЗРАБОТАН Балтийским центральным проектно-конструкторским бюро с экспериментальным (опытным) производством
Главный инженер Е.А.Маланюк
Начальник отдела запасных частей и топливной аппаратуры В.А.Леонтьев
Начальник отдела технологии машиностроения Н.Е.Куничкин
Руководитель темы В.М.Андриевский
Ответственный исполнитель Б.М.Рупосов
УТВЕРЖДЕН Управлением технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов ММФ
Главный инженер Ю.П.Бабий
СОГЛАСОВАН Регистром СССР, письмо от 30.09.80 N СМ-49-14383 р
ВЗАМЕН:
МВН4-40/13-64; МВН-127-66, стр.40-45, 48-51;
МВР4-30-63, разделы 16 и 18 (в части вкладышей подшипников)
Директивным письмом Управления технической эксплуатации флота и судоремонтных заводов ММФ от 11.11.80 N УТФ-2-87/1489 срок введения установлен с 01.01.82
Настоящий руководящий нормативный материал (РД) распространяется на вкладыши рамовых подшипников, вкладыши верхних и нижних головок шатунов, втулки верхних головок шатунов и вкладыши подшипников распределительных валов судовых дизелей иностранной постройки, изготовляемые в качестве запасных частей на судоремонтных заводах ММФ.
РД предназначен для руководства при разработке рабочих чертежей и другой технической документации на втулки и вкладыши подшипников, их изготовления, испытания, приемки, маркировки, консервации, упаковки, транспортировании и хранения.
1.1. Вкладыши подшипников должны изготовляться в соответствии с требованиями настоящего РД по чертежам, утвержденным в установленном порядке и одобренным, за исключением чертежей вкладышей подшипников распределительных валов, Регистром СССР.
1.2. При назначении марок материалов для изготовления вкладышей подшипников следует руководствоваться данными предприятий - изготовителей дизелей или результатами химических анализов и механических испытаний материалов вкладышей.
1.3. В качестве заменителей фирменных материалов для изготовления вкладышей рекомендуются:
1.3.1. Сталебаббитовые вкладыши.
1.3.1.1. Основа:
основной материал - сталь 10-а по ГОСТ 1050-74*;
________________
* На территории Российской Федерации действует ГОСТ 1050-88. Здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
заменитель - сталь 15-а, 20-а по ГОСТ 1050-74.
Антифрикционный слой:
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «РД 31.55.01.02-80 Запасные части судовых дизелей иностранной постройки. Вкладыши подшипников. Технические требования» представляет собой нормативный акт, регламентирующий требования к производству и испытаниям вкладышей подшипников для судовых дизелей, произведённых за пределами Российской Федерации. Он применяется в области судостроения и судоремонта, обеспечивая стандартизацию запасных частей, что способствует повышению надежности и безопасности морских судов.
В документе подробно описаны методы испытаний, параметры, а также требования к качеству и материалам, из которых изготавливаются вкладыши подшипников. Особое внимание уделяется механическим и физическим свойствам, таким как прочность, износостойкость и термостойкость, которые должны соответствовать установленным стандартам. Также регламентируются условия эксплуатации и допустимые отклонения от норм, что позволяет поддерживать высокие показатели надежности в работе судовых дизелей.
Ключевыми аспектами являются условия испытаний, которые включают в себя контроль за температурными режимами, давлениями и другими факторами, влияющими на эксплуатационные характеристики вкладышей. Классификация изделий по различным параметрам позволяет производителям и потребителям точно определять необходимые спецификации и выбирать соответствующие запасные части для конкретных моделей судовых дизелей. В документе также указаны измеряемые величины, что упрощает процесс контроля качества на всех этапах — от производства до установки.
Целевая аудитория данного документа включает производителей запасных частей, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за соблюдением стандартов в области судостроения. Стандарт обеспечивает единый подход к производству и контролю качества, что способствует повышению уровня безопасности и надежности судов, а также улучшению условий труда работников, связанных с ремонтом и обслуживанием дизелей.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на общую безопасность мореплавания и долговечность судовых дизелей. Соблюдение технических требований, изложенных в документе, позволяет минимизировать риски аварий и поломок, что, в свою очередь, снижает затраты на обслуживание и ремонт. Документ также может быть обновлён с учётом новых технологий и материалов, что подчеркивает необходимость постоянного совершенствования стандартов для обеспечения актуальности и эффективности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»