Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 53703-2009 Системы мониторинга и охраны автотранспортных средств. Общие технические требования и методы испытаний
ГОСТ Р 53703-2009
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
СИСТЕМЫ МОНИТОРИНГА И ОХРАНЫ АВТОТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ
Общие технические требования и методы испытаний
Tracking systems and anti-theft systems for use in security applications for vehicles. General technical requirements and test methods
ОКС 13.320
Дата введения 2010-09-01
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным учреждением Научно-исследовательский центр "ОХРАНА" (ФГУ НИЦ "ОХРАНА") МВД России, Центром оперативного руководства деятельностью вневедомственной охраны (ЦОРДВО) МВД России
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 234 "Системы тревожной сигнализации и противокриминальной защиты"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2009 г. N 1139-ст
4 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Июль 2019 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на системы мониторинга и охраны автотранспортных средств - спутниковые противоугонные системы (далее - СПС), предназначенные для использования в специальных организациях по охране различных форм собственности с целью предотвращения краж и угонов автотранспортных средств.
Стандарт устанавливает общие технические требования к системам мониторинга и охраны автотранспортных средств, а также методы их испытаний.
Настоящий стандарт не распространяется на системы мониторинга служебного транспорта федеральных органов исполнительной власти.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы
ГОСТ 2.610 Единая система конструкторской документации. Правила выполнения эксплуатационных документов
ГОСТ 12.1.004 Система стандартов безопасности труда. Пожарная безопасность. Общие требования
ГОСТ 12.2.004 Система стандартов безопасности труда. Машины и механизмы специальные для трубопроводного строительства. Требования безопасности
ГОСТ 12.2.007.0 Система стандартов безопасности труда. Изделия электротехнические. Общие требования безопасности
ГОСТ 28147* Системы обработки информации. Защита криптографическая. Алгоритм криптографического преобразования
________________
* Отменен.
ГОСТ 28441 Картография цифровая. Термины и определения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 53703 2009» устанавливает общие технические требования и методы испытаний для систем мониторинга и охраны автотранспортных средств. Основное назначение стандарта заключается в создании единой нормативной базы, способствующей повышению уровня безопасности и надежности таких систем. Он применяется в сфере разработки, производства и эксплуатации систем, предназначенных для защиты автотранспортных средств от кражи и других противоправных действий.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются требования к функциональным характеристикам систем, методы испытаний на соответствие установленным параметрам, а также процедуры оценки эффективности систем мониторинга. Стандарт определяет основные параметры, такие как чувствительность датчиков, время срабатывания сигнализации и устойчивость к помехам. Эти параметры играют важную роль в обеспечении надежности и эффективности охранных систем.
Испытания систем мониторинга должны проводиться в условиях, максимально приближенных к реальным, что позволяет объективно оценить их работоспособность. В документе указаны классификации систем, а также измеряемые величины, такие как уровень шума, диапазон работы и температурные условия. Это позволяет производителям и лабораториям стандартизировать свои процессы и обеспечивать высокое качество продукции.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей систем мониторинга, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, отвечающие за безопасность автотранспортных средств. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и инновационных решений в области охраны транспорта, что в свою очередь способствует повышению уровня безопасности на дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в сфере автотранспортных средств. Использование стандартизированных систем мониторинга способствует снижению уровня преступности, связанной с кражами автомобилей, а также повышению доверия потребителей к производителям охранных технологий. В документе также могут содержаться изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что обеспечивает его актуальность в быстро меняющемся технологическом окружении.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»