ГОСТ Р 53541-2009 Авиационные двигатели и их узлы. Индексация параметров состояния воздуха (газа) по сечениям проточной части авиационных двигателей и связанных с ними газовоздушных систем (Переиздание)

ГОСТ Р 53541-2009

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

АВИАЦИОННЫЕ ДВИГАТЕЛИ И ИХ УЗЛЫ

Индексация параметров состояния воздуха (газа) по сечениям проточной части авиационных двигателей и связанных с ними газовоздушных систем

Aviation engines and their units. Indexation of parametres of air (gas) condition on sections of air-gas channel aviation engines and air-gas systems connected with them

ОКС 49 050

Дата введения 2010-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН И ВНЕСЕН Федеральным Государственным унитарным предприятием "Научно-исследовательский институт стандартизации и унификации" (ФГУП "НИИСУ")

2 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 15 декабря 2009 г. N 803-ст

3 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

4 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2019 г.

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

В настоящее время система обозначения контрольных сечений проточной части авиационных двигателей стандартизована не полностью.

Для буквенных обозначений параметров, используемых в технической документации к отечественным авиационным двигателям, существует около двадцати вариантов расшифровки применительно к элементам только газотурбинных двигателей.

Перспективы создания сложных комбинированных силовых установок обусловливают трудности в идентификации контрольных сечений двигателей и возможность повторяемости цифровых символов и буквенных обозначений.

Предлагаемая система нумерации контрольных сечений (СНКС) универсальна, то есть пригодна для авиационных двигателей всех видов, независимо от числа циклов и сочетаний в таких комбинированных установках. Эта система нумерации (индексации) применима и к потокам воздуха (газа), отбираемого от основных потоков на нужды летательного аппарата и самого двигателя.

Данная система упростит проведение расчетов для пользователей компьютерных программ и облегчит сравнительный анализ основных и вспомогательных параметров различных двигателей.

1 Область применения

1.1 Настоящий стандарт устанавливает требования к системе нумерации контрольных сечений (СНКС), а также дополнительных сечений проточной части авиационных двигателей и их подсистем, связанных с отбором воздуха на нужды летательного аппарата и непосредственно двигателя.

1.2 Требования настоящего стандарта распространяются на применение СНКС при выполнении газодинамических расчетов, связанных с функционированием авиационных двигателей, в компьютерных программах, при проектировании и обработке данных по двигателю, в документации всех видов, научно-технической, учебной и справочной литературе.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 23199 Газодинамика. Буквенные обозначения основных величин

ГОСТ 23851 Двигатели газотурбинные авиационные. Термины и определения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ Р 53541-2009 Авиационные двигатели и их узлы. Индексация параметров состояния воздуха (газа) по сечениям проточной части авиационных двигателей и связанных с ними газовоздушных систем (Переиздание)

Номер документа

53541-2009

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

49 Авиационная и космическая техника 49.050 Авиационно-космические двигатели и силовые установки

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 53541 2009» предназначен для регламентации методов индексации параметров состояния воздуха и газа по сечениям проточной части авиационных двигателей и связанных с ними газовоздушных систем. Он применяется в области авиационной техники, обеспечивая единые подходы к оценке и анализу рабочих процессов в двигателях, что способствует повышению их эффективности и надежности.

В стандарте регламентируются ключевые аспекты, такие как методы измерения и анализа параметров состояния, а также требования к условиям испытаний и классификациям. Основное внимание уделяется измеряемым величинам, включая давление, температуру и скорость потока, что позволяет обеспечить высокую точность и достоверность получаемых данных. Процедуры, описанные в документе, направлены на стандартизацию подходов к оценке характеристик двигателей и их узлов.

Целевая аудитория данного стандарта включает производителей авиационных двигателей, исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за качеством авиационной техники. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и усовершенствования существующих, что способствует повышению конкурентоспособности продукции на рынке.

Практическое значение «ГОСТ Р 53541 2009» заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество эксплуатации авиационных двигателей и охрану труда. Стандарт способствует улучшению совместимости различных систем и компонентов, что является важным аспектом в процессе проектирования и эксплуатации авиационной техники. Внедрение положений данного документа позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией авиационных двигателей, и обеспечивает высокие стандарты безопасности.

В переиздании документа могут быть внесены изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов измерений и требований к испытаниям. Эти изменения направлены на улучшение точности и надежности индексации параметров, что в свою очередь повышает уровень доверия к результатам испытаний и анализов. Таким образом, «ГОСТ Р 53541 2009» остается актуальным и необходимым инструментом для специалистов в области авиационной техники.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.