Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54299-2010 (ИСО 8217:2010) Топлива судовые. Технические условия
ГОСТ Р 54299-2010
(ИСО 8217:2010)
Группа Б17
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТОПЛИВА СУДОВЫЕ
Технические условия
Marine fuels. Specifications
ОКС 75.160.20
ОКП 02 5001
Дата введения 2012-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом "Всероссийский научно-исследовательский институт по переработке нефти" (ОАО "ВНИИ НП") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 31 "Нефтяные топлива и смазочные материалы"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 29 декабря 2010 г. N 1149-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту ИСО 8217:2010* "Нефтепродукты. Топлива (класс F). Спецификация на судовые топлива" (ISO/FDIS 8217:2010 "Petroleum products - Fuels (class F) - Specifications of marine fuels"). При этом потребности национальной экономики Российской Федерации и особенности российской национальной стандартизации учтены в дополнительных разделах 2, 3, 4, 6, 7, 10, 11, которые выделены путем заключения их в рамки из тонких линий.
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5-2004 (пункт 3.5).
Сравнение структуры настоящего стандарта со структурой международного стандарта приведено в дополнительном приложении ДВ
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на судовые топлива, получаемые из продуктов переработки нефти и газовых конденсатов.
Судовые топлива не должны содержать неорганические кислоты, отработанные смазочные масла, биопроизведенные материалы, отличные от уровня "de minimis"*, и никакие дополнительные компоненты или механические отходы, которые представляют опасность для эксплуатации судов, вредны для персонала или увеличивают загрязнение окружающей среды (см. приложение А).
_______________
* "de minimis" - количество, которое не должно превращать топливо в неприемлемое для применения в судовых двигателях.
Судовые топлива предназначены для применения в судовых энергетических установках и для поставки на экспорт.
Для улучшения эксплуатационных свойств топлив разрешается использование присадок, допущенных к применению в установленном порядке.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство
|
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54299-2010 ИСО 8217-2010 Топлива судовые. Технические условия» представляет собой национальный стандарт, который устанавливает требования к качеству и характеристикам судовых топлив. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении безопасности и эффективности эксплуатации судов, а также в защите окружающей среды от негативного воздействия, связанного с использованием некачественных топлив. Стандарт применяется как на этапе производства, так и в процессе контроля качества судовых топлив.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры качества и требования к различным видам судовых топлив. В документе описываются методы определения физико-химических свойств, таких как плотность, вязкость, содержание серы и другие важные показатели, которые влияют на эксплуатационные характеристики топлива. Также стандарт включает процедуры отбора проб и их подготовки для лабораторных исследований, что обеспечивает достоверность получаемых результатов.
Важные технические детали, содержащиеся в стандарте, касаются условий испытаний и классификации судовых топлив. Стандарт делит топлива на несколько категорий в зависимости от их назначения и характеристик, что позволяет более точно оценивать их соответствие установленным требованиям. Измеряемые величины включают не только физико-химические свойства, но и показатели, влияющие на производительность двигателей и системы очистки выбросов, что актуально для современных судов.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей судовых топлив, лаборатории, занимающиеся их анализом, а также контролирующие органы, осуществляющие мониторинг качества топлива. Стандарт служит основой для разработки технических условий на производство и поставку судовых топлив, а также для проверки их соответствия установленным нормам. Это способствует повышению уровня доверия к качеству топлив и их безопасному использованию в морском транспорте.
Практическое значение «ГОСТ Р 54299-2010» заключается в его влиянии на безопасность судоходства, качество топлива и охрану труда. Соблюдение стандартов позволяет снизить риск возникновения аварийных ситуаций, связанных с использованием некачественного топлива, а также минимизировать негативное воздействие на окружающую среду. Кроме того, документ способствует улучшению совместимости различных типов судовых топлив с современными двигателями и системами, что является важным аспектом для судовладельцев и операторов.
В документе также могут быть отражены изменения или дополнения, касающиеся новых технологий и методов испытаний, что позволяет поддерживать актуальность стандарта в условиях постоянно меняющихся требований к судовым топливам. Это обеспечивает его соответствие современным вызовам и тенденциям в области морского транспорта и экологии.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
Изменение N 1 ГОСТ Р 52643-2006 Болты и гайки высокопрочные и шайбы для металлических конструкций. Общие технические условия
Изменение N 1 ГОСТ Р 52574-2006 Спирт этиловый синтетический технический и денатурированный. Технические условия
Изменение N 1 ГОСТ Р 51999-2002 Спирт этиловый синтетический ректификованный и денатурированный. Технические условия
ГОСТ Р ЕН 14112-2010 Производные жиров и масел. Метиловые эфиры жирных кислот (FAME). Определение окислительной стабильности (в условиях ускоренного окисления) (Переиздание)
ГОСТ Р МЭК 60793-1-30-2010 Волокна оптические. Часть 1-30. Методы измерений и проведение испытаний. Проверка прочности оптического волокна (Переиздание)
ГОСТ Р МЭК 60793-1-31-2010 Волокна оптические. Часть 1-31. Методы измерений и проведение испытаний. Прочность при разрыве (Переиздание)