Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54799-2011 (МЭК 61991:2000) Железнодорожный подвижной состав. Требования к защите от поражения электрическим током
ГОСТ Р 54799-2011
(МЭК 61991:2000)
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫЙ ПОДВИЖНОЙ СОСТАВ
Требования к защите от поражения электрическим током
Railway rolling stock. Requirements for protection against electrical hazards
ОКС 45.060
13.260
Дата введения 2013-01-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 ПОДГОТОВЛЕН Обществом с ограниченной ответственностью "Центр нормативно-технической документации "Регламент" на основе собственного аутентичного перевода на русский язык международного стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 13 декабря 2011 г. N 1156-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту МЭК 61991:2000* "Транспорт железнодорожный. Подвижной состав. Положения о защите от ударов электрическим током" (IEC 61991:2000 "Railway applications. Rolling stock. Protective provisions against electrical hazards") путем внесения технических отклонений, объяснение которых приведено во введении к настоящему стандарту.
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
В настоящем стандарте исключен текст международного стандарта на французском языке (fr).
В настоящем стандарте реализованы требования технического регламента "О безопасности железнодорожного подвижного состава" применительно к объекту технического регулирования - железнодорожному подвижному составу, а также требования технического регламента "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" применительно к объекту технического регулирования - высокоскоростному железнодорожному подвижному составу: разделы 5, 6, 7, 8 содержат минимально необходимые требования безопасности в части требований к защите от поражения электрическим током
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
Введение
В настоящем стандарте раздел "Нормативные ссылки" изложен в соответствии с ГОСТ Р 1.5-2004 и выделен курсивом. В тексте стандарта соответствующие ссылки выделены курсивом*.
________________
* В бумажном оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов в разделах "Предисловие", "Введение", "Библиография", приложениях ДА, ДВ, приводятся обычным шрифтом, остальные по тексту документа выделены курсивом. - Примечание изготовителя базы данных.
Стандарты, дополнительно включенные в настоящий стандарт, выделены в разделе "Нормативные ссылки" полужирным курсивом*.
________________
* В бумажном оригинале обозначения и номера стандартов в разделе "Нормативные ссылки" отмеченные знаком "**", выделены полужирным курсивом, остальные - курсивом. - Примечание изготовителя базы данных.
Сведения о соответствии ссылочных международных стандартов национальным стандартам Российской Федерации и межгосударственным стандартам, использованным в настоящем стандарте в качестве ссылочных, приведены в приложении ДА.
В отличие от применяемого международного стандарта в настоящий стандарт не включены ссылки на МЭК 61133:2006 "Железные дороги. Подвижной состав. Испытания подвижного состава после сборки перед вводом в эксплуатацию", размещенный в элементе "Библиография" международного стандарта, и таблицы 2 и 3, содержащие справочные данные о применяемых диапазонах напряжений во Франции и Италии, исключен пункт 6.5.5 как не относящийся к железнодорожному подвижному составу. Термины даны в редакции, отличной от приведенной в МЭК 61991:2000, в соответствии с терминологией, принятой в Российской Федерации, и дополнены терминологическими статьями для терминов, используемых в настоящем стандарте, но не установленных в применяемом международном стандарте, и выделены курсивом. Также настоящий стандарт дополнен отдельными словами, фразами, и внесены редакционные изменения в части конкретизации требований примененного международного стандарта, ограничения и уточнения области распространения стандарта, переноса ссылки на приложение А из введения в область применения, которые в тексте национального стандарта выделены полужирным курсивом с горизонтальным подчеркиванием.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54799-2011» устанавливает требования к защите железнодорожного подвижного состава от поражения электрическим током. Он применяется в сфере проектирования, производства и эксплуатации подвижного состава, включая локомотивы, вагоны и другие элементы железнодорожной инфраструктуры. Стандарт направлен на повышение безопасности работы с электрическими системами, что особенно актуально в условиях современного железнодорожного транспорта.
Основные аспекты, регламентируемые стандартом, включают методы оценки защиты от электрического тока, параметры, определяющие уровень безопасности, а также требования к конструкции и материалам. В документе описаны процедуры испытаний, которые позволяют оценить эффективность защитных средств и систем. Ключевыми являются условия испытаний, включая температурные и влажностные режимы, а также требования к изоляционным материалам и их характеристикам.
Важные технические детали стандарта касаются классификации подвижного состава по уровням защиты и измеряемым величинам, таким как напряжение и ток утечки. Стандарт также определяет методы измерения и контроля этих параметров, что позволяет обеспечить соответствие требованиям безопасности. Это особенно важно для производителей и лабораторий, занимающихся сертификацией железнодорожной техники.
Целевая аудитория документа включает производителей железнодорожного подвижного состава, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов безопасности. Стандарт служит основой для разработки технических условий и спецификаций, что способствует унификации требований к безопасности на железнодорожном транспорте.
Практическое значение «ГОСТ Р 54799-2011» заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного подвижного состава. Соблюдение требований стандарта позволяет минимизировать риски поражения электрическим током, что, в свою очередь, повышает общую безопасность на транспорте. Кроме того, стандарт способствует улучшению качества подвижного состава и охраны труда, обеспечивая совместимость с международными стандартами.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и материалов, используемых в производстве подвижного состава. Эти обновления направлены на адаптацию стандарта к современным требованиям и вызовам, связанным с развитием железнодорожного транспорта и повышением требований к безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 54762-2011/ISO/TS 22002-1:2009 Программы предварительных требований по безопасности пищевой продукции. Часть 1. Производство пищевой продукции
ГОСТ Р 54749-2011 Устройство сцепное и автосцепное железнодорожного подвижного состава. Технические требования и правила приемки
ГОСТ Р 54748-2011 Щебень из плотных горных пород для балластного слоя железнодорожного пути. Технические условия
ГОСТ Р 54800-2011 Преобразователи полупроводниковые силовые для железнодорожного подвижного состава. Характеристики и методы испытаний
ГОСТ Р 54808-2011 Арматура трубопроводная. Нормы герметичности затворов
ГОСТ Р 54829-2011 (ЕН 14394:2005+А1:2008) Отопительные котлы, оборудованные горелкой с принудительной подачей воздуха, с номинальной тепловой мощностью не более 10 МВт и максимальной рабочей температурой 150 °С