Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 54504-2011 Безопасность функциональная. Политика, программа обеспечения безопасности. Доказательство безопасности объектов железнодорожного транспорта
ГОСТ Р 54504-2011
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Безопасность функциональная
ПОЛИТИКА, ПРОГРАММА ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. ДОКАЗАТЕЛЬСТВО БЕЗОПАСНОСТИ ОБЪЕКТОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Functional safety. Policy and programme of safety provision. Safety proof of the railway objects
03.220.30
Дата введения 2012-08-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила применения национальных стандартов Российской Федерации - ГОСТ Р 1.0-2004 "Стандартизация в Российской Федерации. Основные положения"
1 РАЗРАБОТАН Закрытым акционерным обществом "ИБТранс" (ЗАО "ИБТранс")
2 ВНЕСЕН Техническими комитетами по стандартизации ТК 58 "Функциональная безопасность" и ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 ноября 2011 г. N 571-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий стандарт определяет назначение документов "Политика обеспечения безопасности", "Программа обеспечения безопасности" и "Доказательство безопасности", устанавливает основные требования к структуре и содержанию этих документов, а также порядок их разработки.
Настоящий стандарт распространяется на системы и устройства управления и (или) обеспечения безопасности перевозочного процесса и (или) других технологических процессов на железнодорожном транспорте (далее - объекты железнодорожного транспорта).
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р ИСО 9001-2008* Системы менеджмента качества. Требования
________________
* На территории Российской Федерации документ не действует. Действует ГОСТ ISO 9001-2011, здесь и далее по тексту. - Примечание изготовителя базы данных.
ГОСТ Р МЭК 61508-3-2007 Функциональная безопасность систем электрических, электронных, программируемых электронных, связанных с безопасностью. Часть 3. Требования к программному обеспечению
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодно издаваемому информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по соответствующим ежемесячно издаваемым информационным указателям, опубликованным в текущем году. Если ссылочный стандарт заменен (изменен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения и сокращения
3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
3.1.1
анализ риска (risk analysis): Систематическое использование информации для определения источников и количественной оценки риска.
|
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 54504 2011» определяет требования к функциональной безопасности объектов железнодорожного транспорта, а также политику и программу обеспечения безопасности в данной сфере. Основное назначение стандарта заключается в создании единой системы управления безопасностью, которая позволит минимизировать риски, связанные с эксплуатацией железнодорожного транспорта. Стандарт применяется как на этапе проектирования, так и в процессе эксплуатации объектов, обеспечивая комплексный подход к вопросам безопасности.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы оценки рисков, параметры, определяющие уровень безопасности, и требования к документированию процессов обеспечения безопасности. В частности, стандарт устанавливает процедуры для разработки и внедрения программ, направленных на управление рисками и доказательство безопасности. Это включает в себя анализ потенциальных угроз, оценку уязвимостей и формирование мер по их устранению.
Важные технические детали стандарта касаются условий испытаний и классификаций, которые должны быть соблюдены для подтверждения соответствия объектов установленным требованиям. Стандарт описывает измеряемые величины, такие как уровень надежности систем, а также методы их проверки и верификации. Это позволяет обеспечить высокую степень доверия к результатам испытаний и оценок, проводимых в рамках системы управления безопасностью.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования и систем для железнодорожного транспорта, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность на железнодорожном транспорте. Стандарт предоставляет им необходимые инструменты и методологии для оценки и улучшения безопасности объектов, что способствует более эффективному взаимодействию между всеми участниками процесса.
Практическое значение «ГОСТ Р 54504 2011» заключается в его влиянии на повышение уровня безопасности и качества работы объектов железнодорожного транспорта. Стандарт способствует улучшению условий охраны труда и совместимости различных систем и устройств, используемых в этой области. В результате внедрения данного стандарта ожидается снижение числа инцидентов и аварий, что, в свою очередь, положительно скажется на общественной безопасности и доверии к железнодорожному транспорту.
В документе также предусмотрены изменения и дополнения, касающиеся уточнения требований к процессам оценки и верификации безопасности. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным условиям эксплуатации и технологическим требованиям, что делает его более актуальным и эффективным в контексте обеспечения функциональной безопасности объектов железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р МЭК 60050-426-2011 Международный электротехнический словарь. Часть 426. Оборудование для взрывоопасных сред
ГОСТ Р МЭК 62384-2011 Устройства управления электронные, питаемые от источников постоянного или переменного тока, для светодиодных модулей. Рабочие характеристики
ГОСТ Р МЭК 60838-2-2-2011 Патроны различные для ламп. Часть 2-2. Частные требования. Соединители для светодиодных модулей
ГОСТ Р 54505-2011 Безопасность функциональная. Управление рисками на железнодорожном транспорте
ГОСТ Р ЕН 404-2011 Система стандартов безопасности труда (ССБТ). Средства индивидуальной защиты органов дыхания. Самоспасатель фильтрующий для защиты от монооксида углерода с загубником. Общие технические условия (Переиздание)
ГОСТ Р 54472-2011/ISO/TS 13606-4:2009 Информатизация здоровья. Передача электронных медицинских карт. Часть 4. Безопасность