Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55176.4.1-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 4-1. Устройства и аппаратура железнодорожной автоматики и телемеханики. Требования и методы испытаний
ГОСТ Р 55176.4.1-2012
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Совместимость технических средств электромагнитная
СИСТЕМЫ И ОБОРУДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА
Часть 4-1
УСТРОЙСТВА И АППАРАТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВТОМАТИКИ И ТЕЛЕМЕХАНИКИ
Требования и методы испытаний
Electromagnetic compatibility of technical equipment. Systems and equipment of railway transport. Part 4-1. Devices and equipment of railway automatics and telemechanics. Requirements and testing methods
ОКС 33.100
45.020
Дата введения 2014-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН рабочей группой, состоящей из представителей Открытого акционерного общества "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС") и Государственного образовательного учреждения высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МИИТ)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 045 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 23 ноября 2012 г. N 1118-ст
4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного стандарта МЭК 62236-4:2008* "Железные дороги. Использование. Электромагнитная совместимость. Часть 4. Электромагнитная эмиссия и устойчивость к электромагнитным помехам сигнальной и телекоммуникационной аппаратуры" (IEC 62236-4:2008 "Railway applications - Electromagnetic compatibility- Part 4: Emission and immunity of the signaling and telecommunications apparatus")
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для обеспечения соблюдения требований электромагнитной совместимости технических регламентов Таможенного союза в области железнодорожного транспорта "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" применительно к объекту технического регулирования - железнодорожной автоматике и телемеханике как подсистеме инфраструктуры железнодорожного транспорта
6 ВЗАМЕН ГОСТ Р 50656-2001
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте национального органа Российской Федерации по стандартизации в сети Интернет (gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт представляет собой часть 4-1 национальных стандартов серии ГОСТ Р "Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта", разработанных на основе применения международного стандарта МЭК 62236 "Железные дороги. Электромагнитная совместимость".
Техническое содержание настоящего стандарта изменено по отношению к международному стандарту МЭК 62236-4 с учетом технического содержания национальных стандартов в области электромагнитной совместимости технических средств.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к техническим средствам железнодорожной автоматики и телемеханики (ТС ЖАТ) по обеспечению электромагнитной совместимости в части устойчивости к внешним электромагнитным помехам различных видов (далее - помехи) и ограничения помехоэмиссии, включая нормы создаваемых электромагнитных помех.
Настоящий стандарт распространяется на электротехнические и электронные средства железнодорожной автоматики и телемеханики.
Настоящий стандарт не распространяется на ТС ЖАТ, размещаемые на подвижном составе.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 8.568-97 Государственная система обеспечения единства измерений. Аттестация испытательного оборудования. Основные положения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55176 4 1 2012» регламентирует требования к электромагнитной совместимости систем и оборудования железнодорожного транспорта, в частности, устройств и аппаратуры железнодорожной автоматики и телемеханики. Он предназначен для применения в области проектирования, производства, испытаний и эксплуатации данных систем, обеспечивая их соответствие установленным стандартам. Основной целью документа является обеспечение надежности и безопасности работы железнодорожного транспорта через стандартизацию параметров и методов испытаний.
В стандарте определены ключевые аспекты, касающиеся методов испытаний, требований к устройствам и параметрам, которые должны быть соблюдены для достижения необходимого уровня электромагнитной совместимости. В частности, документ описывает процедуры испытаний на устойчивость к электромагнитным помехам, а также методы оценки влияния различных факторов на работу аппаратуры. Эти аспекты являются критически важными для обеспечения корректной работы систем в условиях реальной эксплуатации.
К числу важных технических деталей относятся условия испытаний, такие как температура, влажность и уровень электромагнитных помех, которые должны быть строго контролируемыми. Также в документе представлены классификации измеряемых величин, таких как уровни электромагнитного излучения и помех, что позволяет производителям и лабораториям точно оценивать соответствие своей продукции установленным нормам. Эти параметры играют ключевую роль в обеспечении надежности и безопасности работы автоматизированных систем на железнодорожном транспорте.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих систем, что способствует повышению их качества и безопасности. Применение данного документа позволяет сократить риски, связанные с эксплуатацией оборудования, и улучшить взаимодействие различных систем и устройств.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на повышение уровня безопасности, качества и охраны труда в сфере железнодорожного транспорта. Соблюдение требований ГОСТа способствует улучшению совместимости различных систем, что, в свою очередь, снижает вероятность аварий и инцидентов. В документе также могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий и методов испытаний, что позволяет поддерживать актуальность стандартов в условиях быстрого развития технологий.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»