Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55883-2013 Разъединители для тяговой сети железных дорог и приводы к ним. Общие технические условия
ГОСТ Р 55883-2013
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
РАЗЪЕДИНИТЕЛИ ДЛЯ ТЯГОВОЙ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ И ПРИВОДЫ К НИМ
Общие технические условия
Disconnectors for railways traction network and operating mechanisms for them General specifications
ОКС 29.120.40
ОКП 31 8533
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации N 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 2085-ст
4 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта".
5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на разъединители и приводы к ним для тяговой сети электрифицированных железных дорог напряжением 3 кВ постоянного и 25 кВ переменного тока (далее - разъединители) и устанавливает общие технические условия.
Настоящий стандарт не распространяется на разъединители переменного тока общепромышленного исполнения на номинальное напряжение 35 кВ и приводы к ним, применяемые на тяговой сети электрифицированных железных дорог, в отношении которых действует ГОСТ Р 52726.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 9.316-2006 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия термодиффузионные цинковые. Общие требования и методы контроля
ГОСТ Р 52726-2007 Разъединители и заземлители переменного тока на напряжение свыше 1 кВ и приводы к ним. Общие технические условия
ГОСТ Р 53685-2009 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения
ГОСТ 9.032-74 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия лакокрасочные. Группы, технические требования и обозначения
ГОСТ 9.302-88 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия металлические и неметаллические неорганические. Методы контроля
ГОСТ 9.307-89 Единая система защиты от коррозии и старения. Покрытия цинковые горячие. Общие требования и методы контроля
ГОСТ 15.309-98 Система разработки и постановки продукции на производство. Испытания и приемка выпускаемой продукции. Основные положения
ГОСТ 166-89 Штангенциркули. Технические условия
ГОСТ 427-75 Линейки измерительные металлические. Технические условия
ГОСТ 839-80 Провода неизолированные для воздушных линий электропередачи. Технические условия
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55883 2013 Разъединители для тяговой сети железных дорог и приводы к ним Общие технические условия» устанавливает общие технические условия для разъединителей, используемых в тяговых сетях железных дорог. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении надежности и безопасности функционирования этих устройств в условиях эксплуатации. Стандарт применяется как для новых разработок, так и для модернизации существующих систем, что делает его актуальным для широкого круга специалистов в области железнодорожного транспорта.
В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как методы испытаний, параметры, требования к конструкции и эксплуатации разъединителей. Особое внимание уделяется электрическим и механическим характеристикам, а также условиям, при которых должны проводиться испытания. Стандарт также включает требования к материалам, используемым в производстве, что способствует повышению долговечности и надежности оборудования.
Важные технические детали охватывают классификацию разъединителей по их назначению и условиям эксплуатации, а также измеряемые величины, такие как токовые нагрузки и механическая прочность. Условия испытаний включают как статические, так и динамические нагрузки, что позволяет оценить работоспособность устройств в различных ситуациях. Также рассматриваются методы контроля качества на всех этапах производства и эксплуатации.
Целевая аудитория стандарта включает производителей разъединителей, лаборатории, занимающиеся испытаниями и сертификацией, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и оборудования, а также для оценки соответствия существующих изделий установленным требованиям.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного транспорта, качество предоставляемых услуг и охрану труда. Стандарт способствует повышению совместимости различных систем и устройств, что важно для интеграции новых технологий в существующие инфраструктуры. В случае наличия изменений или дополнений, они касаются уточнения требований к испытаниям и расширения диапазона параметров, что позволяет адаптировать стандарт к современным условиям эксплуатации.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»