Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 55882.3-2013 (МЭК 60077-3:2003) Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Автоматические выключатели постоянного тока. Общие технические условия
ГОСТ Р 55882.3-2013
МЭК 60077-3:2003
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА
Часть 3
Автоматические выключатели постоянного тока
Общие технические условия
Railway applications - Electric equipment for rolling stock. Part 3. Electrotechnical components - Rules for d.c. circuit-breakers
ОКС 45.020*
ОКП 34 5400;
34 5500;
34 5700
_____________________
* По данным официального сайта Росстандарта ОКС 29.280,
здесь и далее. - Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2015-01-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ") на основе собственного аутентичного перевода на русский язык стандарта, указанного в пункте 4.
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 22 ноября 2013 г. N 2083-ст с 01 января 2015 г.
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к международному стандарту МЭК 60077-3:2001* "Электрооборудование железнодорожного подвижного состава. Часть 3. Электротехнические компоненты. Правила для автоматических выключателей постоянного тока" - IEC 60077-3:2001 ("Railway applications - Electric equipment for rolling stock - Part 3: Electrotechnical components - Rules for d.c. circuit-breakers") путем включения дополнительных терминов, дополнительного раздела 9, подпункта 10.4.6, изменения отдельных фраз, слов и ссылок, которые выделены в тексте курсивом**, а также связанного с заменой ссылок изменения содержания раздела 2, который выделен одиночной вертикальной полужирной линией***, расположенной на полях измененного текста, включения в стандарт дополнительных приложений ДА, ДБ, ДВ и библиографии. Исключенные элементы приведены в приложении ДБ.
_____________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей.
** В оригинале обозначения и номера стандартов и нормативных документов в разделах "Предисловие", 2 "Нормативные ссылки", 3 "Термины и определения", 9 "Правила приемки", "Библиография", приложениях ДА, ДВ, в примечаниях и отмеченные в разделах 8 "Конструктивные и эксплуатационные требования" и 10 "Виды, последовательность и условия испытаний " знаком "", приводятся обычным шрифтом; остальные по тексту документа выделены курсивом;
*** В оригинале одиночная вертикальная полужирная линия в разделе 2 не приводится. - Примечания изготовителя базы данных.
Внесение этих технических отклонений обусловлено необходимостью учета потребностей национальной экономики Российской Федерации, особенностей российской национальной стандартизации, норм русского языка и принятой в Российской Федерации терминологии, а также целесообразностью использования ссылочных национальных и межгосударственных стандартов вместо ссылочных международных стандартов.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного международного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ Р 1.5 (пункт 3.5).
Сведения о соответствии ссылочных национальных и межгосударственных стандартов международным стандартам, использованным в качестве ссылочных, приведены в дополнительном приложении ДВ.
В настоящем стандарте реализованы положения технических регламентов "О безопасности железнодорожного подвижного состава" и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" применительно к объектам технического регулирования:
- электрооборудование для локомотивов, дизель-поездов, рельсовых автобусов и автомотрис;
- электрооборудование низковольтное для железнодорожного подвижного состава;
- электрооборудование пассажирских вагонов, электропоездов;
- аппараты высоковольтные защиты и контроля железнодорожного подвижного состава от токов короткого замыкания.
6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Октябрь 2016 г.
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 55882 3 2013 МЭК 60077 3 2003» устанавливает общие технические условия для автоматических выключателей постоянного тока, используемых в электрооборудовании железнодорожного подвижного состава. Стандарт применяется в сфере проектирования, производства и эксплуатации таких устройств, обеспечивая единые требования к их качеству и безопасности. Он направлен на создание условий для повышения надежности и эффективности работы электрических систем на железнодорожном транспорте.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы испытаний, параметры, требования к конструкции и эксплуатации автоматических выключателей. Стандарт описывает технические характеристики, такие как номинальные напряжения и токи, а также условия, при которых должны проводиться испытания. Это включает в себя как статические, так и динамические испытания, которые позволяют оценить работоспособность и безопасность устройств в различных условиях.
Документ также содержит важные технические детали, касающиеся классификации автоматических выключателей, их конструктивных особенностей и измеряемых величин. В нем подробно описаны условия испытаний, включая температурные режимы и уровень влажности, которые должны соблюдаться для обеспечения корректности результатов. Эти параметры играют ключевую роль в оценке надежности и долговечности оборудования.
Целевая аудитория стандарта включает производителей электротехнического оборудования, лаборатории, осуществляющие испытания, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых изделий и улучшения существующих, обеспечивая соответствие современным требованиям безопасности и качества.
Практическое значение ГОСТ Р 55882 3 2013 заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации железнодорожного подвижного состава, а также на качество электрооборудования. Соблюдение данного стандарта способствует снижению рисков аварийных ситуаций, улучшению условий труда работников и повышению общей надежности транспортной системы. Стандарт также поддерживает совместимость различных систем и компонентов, что является важным аспектом в условиях современного железнодорожного сообщения.
В документе могут быть указаны изменения или дополнения, касающиеся новых технологий или требований, возникших в результате развития отрасли. Эти изменения направлены на актуализацию стандартов в соответствии с современными тенденциями и потребностями рынка, что позволяет поддерживать высокий уровень безопасности и эффективности электрических систем на железных дорогах.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»