Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 56243-2014 Внутренний водный транспорт. Система управления безопасностью судов. Требования по обеспечению надежности механизмов
ГОСТ Р 56243-2014
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Внутренний водный транспорт
СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДОВ
Требования по обеспечению надежности механизмов
Inland water transport. Safety management system for ships. Requirements for mechanisms safety ensuring
ОКС 03.220.40
Дата введения 2015-09-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московская государственная академия водного транспорта" (ФБОУ ВПО "МГАВТ")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 032 "Внутренний водный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 ноября 2014 г. N 1682-ст
4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт разработан на основании положений статьи 34.1 Кодекса внутреннего водного транспорта [1], введенной в действие с 1 января 2013 г. и предусматривающей установление обязанности владельцев судов, подлежащих государственной регистрации, за исключением маломерных судов, прогулочных судов и спортивных парусных судов, обеспечить в рамках системы управления безопасностью судов мер по обеспечению надежности механизмов, устройств, оборудования судов, в том числе регулярные проверки механизмов, устройств, оборудования, которые не используются постоянно, в том числе с учетом требований раздела III Технического регламента о безопасности объектов внутреннего водного транспорта [2], утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 12 августа 2010 г. N 623.
1 Область применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к проведению судовладельцем (далее - Компания) мероприятий по обеспечению надежности механизмов, устройств, оборудования судов (удовлетворяющих ГОСТ Р 55631 и ГОСТ Р 55633), в том числе регулярные проверки механизмов, устройств, оборудования, которые не используются постоянно.
Настоящий стандарт распространяется на работников Компании, включая членов экипажей судов, находящихся в эксплуатации, в навигационном ремонте или на отстое с экипажем на борту, т.е. с момента подписания акта о приемке судна в эксплуатацию до момента подписания акта о приемке судна на отстой или ремонт с ответственным хранением.
2 Нормативные ссылки
В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ Р 55506 Транспорт водный внутренний. Термины и определения
ГОСТ Р 55631 Внутренний водный транспорт. Суда. Общие требования безопасности
ГОСТ Р 55633 Внутренний водный транспорт. Суда. Требования безопасности по типам судов и условиям эксплуатации
ГОСТ Р 56023 Внутренний водный транспорт. Система управления безопасностью судов. Общие требования
Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены термины по ГОСТ Р 55506, а также следующие термины с соответствующими определениями:
3.1 техническая эксплуатация судна: Комплекс организационных, технических мер, выполняемых работниками Компании, включая членов экипажей судов, для поддержания судов в исправном состоянии в течение всего эксплуатационного срока.
3.2 техническое управление судна: Формирование и осуществление Компанией политики технической эксплуатации судов, предусматривающей организацию технической эксплуатации судов на разных уровнях управления, регулирование взаимодействия между звеньями системы технической эксплуатации и обеспечение на этой основе безопасной технической эксплуатации судов и технической безопасности труда судового персонала, защиту от всех выявленных рисков и постоянную техническую готовность судов к действиям в аварийных ситуациях.
3.3 техническое использование судна: Эксплуатация судна, судовых технических средств, систем и устройств в соответствии с их технико-эксплуатационными характеристиками, выполняемыми судовым экипажем.
3.4 техническое обслуживание судна: Комплекс работ и мероприятий, выполняемых экипажем или работниками береговых организаций в целях поддержания судна в исправном техническом состоянии.
3.5 вахтенный журнал: Книга, в которую вахтенный начальник самоходного судна в хронологическом порядке записывает: состояние принятой вахты, происшествия во время вахты, глубины наиболее затруднительных перекатов, изменения знаков обстановки, состояние погоды.
Документ «ГОСТ Р 56243-2014» устанавливает требования к системе управления безопасностью судов на внутреннем водном транспорте, а также к обеспечению надежности механизмов, используемых на судах. Основное назначение стандарта заключается в создании единой базы для оценки и обеспечения безопасности судоходства, что является критически важным в условиях возрастания объема перевозок и разнообразия типов судов. Сфера применения документа охватывает как пассажирские, так и грузовые суда, а также различные вспомогательные и специализированные суда, работающие на внутренних водных путях России.
Ключевыми аспектами ГОСТа являются установление методов оценки надежности механизмов, регламентирование параметров, которые должны соблюдаться для обеспечения безопасности, а также определение требований к техническому обслуживанию и испытаниям судов. Стандарт включает в себя процедуры, которые должны применяться для анализа и контроля состояния механизмов, а также рекомендации по проведению регулярных проверок и испытаний. Это позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией судов, и повышает общую безопасность водного транспорта.
Важными техническими деталями, представленными в документе, являются условия испытаний механизмов, параметры, подлежащие измерению, и классификация судов в зависимости от их назначения и конструктивных особенностей. Стандарт также определяет методы диагностики и контроля, которые должны использоваться для оценки состояния механизмов в процессе эксплуатации. Это включает в себя как визуальные, так и инструментальные методы, что позволяет обеспечить высокую степень надежности и безопасность судов.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей судов и их компонентов, лаборатории, осуществляющие испытания и контроль, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил безопасности на водном транспорте. Стандарт также будет полезен проектировщикам и инженерам, занимающимся разработкой новых технологий и механизмов для судов, а также специалистам по охране труда, обеспечивающим безопасность на рабочих местах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность судоходства, качество эксплуатационных характеристик судов и охрану труда. Соблюдение требований ГОСТа позволяет снизить вероятность аварий и инцидентов на водном транспорте, что, в свою очередь, способствует защите жизни людей и сохранению окружающей среды. В документе также отражены изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, что позволяет поддерживать актуальность и соответствие современным требованиям безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
ГОСТ Р 56242-2014 Внутренний водный транспорт. Маяки створные лазерные в акваториях портов, на подходах к ним и участках водных путей со стеснёнными условиями плавания. Общие требования (Переиздание)
ГОСТ Р 56241-2014 Внутренний водный транспорт. Техническая эксплуатация портовых гидротехнических сооружений. Требования безопасности
ГОСТ Р 56240-2014 Медь. Спектральный метод измерения примесей
ГОСТ Р ИСО 21571-2014 Продукты пищевые. Методы анализа для обнаружения генетически модифицированных организмов и полученных из них продуктов. Экстракция нуклеиновых кислот
ГОСТ Р ИСО 28560-1-2014 Информация и документация. Радиочастотная идентификация в библиотеках. Часть 1. Элементы данных и общие рекомендации по внедрению
ГОСТ Р ИСО 28560-2-2014 Информация и документация. Радиочастотная идентификация в библиотеках. Часть 2. Кодирование элементов данных радиочастотной идентификации на основе правил ИСО/МЭК 15962