Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 56486-2015 Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска. Типовое Руководство системы управления безопасностью при проектировании вертолетов. Основные положения (Переиздание)
ГОСТ Р 56486-2015
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Воздушный транспорт. Система управления безопасностью вертолетной деятельности. Менеджмент риска
ТИПОВОЕ РУКОВОДСТВО СИСТЕМЫ УПРАВЛЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТЬЮ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ ВЕРТОЛЕТОВ
Основные положения
Air transport. Safety management system of helicopter activity. Risk management. The standard guide on safety management system of helicopters design. Main provisions
ОКС 03.220.50
Дата введения 2016-03-01
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Авиатехприемка" (ОАО "Авиатехприемка")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 034 "Воздушный транспорт"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 19 июня 2015 г. N 761-ст
5 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Февраль 2020 г.
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
1 Область применения
Настоящий стандарт распространяется на организации, внедряющие систему управления безопасностью при проектировании вертолетов (СУБПВ) в соответствии с требованиями ИКАО [1], [2]*, и устанавливает требования к ней.
________________
* См. раздел Библиография. - Примечание изготовителя базы данных.
Обязательной регламентации подлежит типовое Руководство по системе управления безопасностью при проектировании вертолетов.
Настоящий стандарт служит инструктивным материалом для проектных организаций (разработчиков), составляющих общее Руководство по СУБПВ, и определяет концептуальные рамки и соответствующие элементы СУБПВ.
Это может быть отдельное Руководство по СУБПВ или раздел (глава) по СУБПВ, включенный в утвержденное Руководство организации (например, в общее руководство). Структура такого Руководства может зависеть от требований регламентирующего органа.
Описание в рамках каждого элемента должно соответствовать масштабу и сложности процессов СУБПВ.
Руководство также служит для представления информации о концептуальных рамках СУБПВ как сотрудникам организации, так и соответствующим внешним организациям. Для принятия СУБПВ в качестве официального документа требуется одобрение или утверждение уполномоченного Правительством Российской Федерации органа.
2 Содержание руководства
Руководство должно содержать следующие разделы:
- контроль документооборота;
- нормативные требования СУБПВ;
- сфера деятельности и интеграция СУБПВ;
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 56486 2015» устанавливает требования к системе управления безопасностью вертолетной деятельности и предназначен для применения в области воздушного транспорта. Он служит основой для разработки и внедрения процессов, направленных на управление рисками, связанными с эксплуатацией вертолетов, и обеспечивает единый подход к оценке и минимизации потенциальных угроз безопасности. Стандарт применяется как производителями вертолетов, так и организациями, занимающимися их эксплуатацией и обслуживанием.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы оценки рисков, параметры, необходимые для анализа, и требования к документированию процессов управления безопасностью. В документе прописаны процедуры, которые должны быть выполнены для выявления, оценки и контроля рисков, связанных с вертолетной деятельностью. Также рассматриваются механизмы обратной связи и корректирующие действия, направленные на улучшение системы управления безопасностью.
Технические детали, указанные в стандарте, включают условия испытаний, классификацию различных типов рисков и измеряемые величины, что позволяет обеспечить точность и надежность оценки. Стандарт также определяет критерии для анализа инцидентов и аварий, что способствует повышению уровня безопасности в вертолетной деятельности. Важным элементом является необходимость регулярного пересмотра и обновления системы управления в соответствии с изменениями в законодательстве и практике.
Целевая аудитория документа включает производителей вертолетов, организации, занимающиеся их эксплуатацией, а также контролирующие органы и исследовательские лаборатории. Стандарт способствует созданию единого подхода к управлению безопасностью, что позволяет улучшить взаимодействие между различными участниками процесса. Внедрение требований стандарта может повысить уровень доверия к системам воздушного транспорта и их безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество обслуживания и охрану труда. Он способствует улучшению совместимости между различными системами и процессами, что в свою очередь снижает вероятность возникновения инцидентов. Стандарт также может служить основой для разработки внутренних регламентов и процедур в организациях, занимающихся вертолетной деятельностью.
В переиздании документа учтены изменения, касающиеся актуализации требований и уточнения процедур, что позволяет более точно отражать современные реалии и вызовы в области вертолетной деятельности. Эти дополнения направлены на улучшение управляемости рисками и повышение общей безопасности в системе воздушного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»