Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 235.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования
СП 235.1326000.2015
СВОД ПРАВИЛ
Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования
Railway automatics and telemechanics. Rules for design
ОКС 45.020
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС"), "Гипротранссигналсвязь" - филиал открытого акционерного общества "Росжелдорпроект" (ОАО "Росжелдорпроект")
2 ВНЕСЕН Министерством транспорта Российской Федерации
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 июля 2015 г. N 205
4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии " ___ " _______________ 2015 г.
5 Настоящий свод правил может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта"
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Дата регистрации 30 июля 2015 г.
Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и разработчика Министерства транспорта Российской Федерации в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования в области железнодорожной автоматики и телемеханики, связанной с управлением и обеспечением безопасности движения поездов на железнодорожных путях общего пользования.
Настоящий свод правил распространяется на проектирование устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.
Положения настоящего свода правил могут быть применены при проектировании в области железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных путях необщего пользования.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие стандарты и своды правил:
ГОСТ 2.749-84 Единая система конструкторской документации. Элементы и устройства железнодорожной сигнализации, централизации и блокировки
ГОСТ 9238-2013 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм
ГОСТ 19431-84 Энергетика и электрификация. Термины и определения
ГОСТ Р 53431-2009 Автоматика и телемеханика железнодорожная. Термины и определения
ГОСТ Р 53953-2010 Электросвязь железнодорожная. Термины и определения
ГОСТ Р 53685-2009 Электрификация и электроснабжение железных дорог. Термины и определения
ГОСТ Р 53480-2009* Надежность в технике. Термины и определения
_______________
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СП 235.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила проектирования» представляет собой свод правил, направленный на стандартизацию проектирования систем автоматики и телемеханики, используемых на железнодорожном транспорте. Основное назначение документа заключается в обеспечении надёжности, безопасности и эффективности работы автоматизированных систем управления, а также в оптимизации процессов проектирования и внедрения новых технологий в данной области.
В документе регламентируются ключевые аспекты проектирования, включая методы расчёта, параметры систем, требования к их функциональности и надёжности. Также описываются процедуры тестирования и верификации, которые необходимо проводить для подтверждения соответствия проектируемых систем установленным стандартам. Важное внимание уделяется соблюдению норм безопасности и охраны труда при проектировании и эксплуатации автоматизированных систем.
Технические детали, указанные в документе, охватывают условия испытаний, классификацию систем, а также измеряемые величины, такие как уровень надежности и эффективность работы систем. Также рассматриваются требования к документации, необходимой для проектирования и эксплуатации оборудования, что способствует унификации подходов в данной области. Эти аспекты важны для обеспечения совместимости различных систем и оборудования на железнодорожном транспорте.
Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, проектировщиков, научные и исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы. Стандарт служит основой для разработки новых решений в области железнодорожной автоматики и телемеханики, а также для оценки соответствия существующих систем современным требованиям.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения, качество предоставляемых услуг и охрану труда работников. Соблюдение правил проектирования, изложенных в документе, способствует снижению рисков аварийных ситуаций и повышению общей эффективности работы железнодорожного транспорта. При наличии изменений или дополнений в документе, они касаются актуализации требований в соответствии с современными технологическими достижениями и международными стандартами, что позволяет поддерживать высокие уровни безопасности и надежности систем автоматики.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»