Главная

Документы

СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь

Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь

СП 238.1326000.2015

СВОД ПРАВИЛ

Железнодорожный путь

ОКС 45.040
         93.100

Предисловие

Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил"

Сведения о своде правил

1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (ОАО "ВНИИЖТ") и Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский государственный университет путей сообщения" (МГУПС (МИИТ))

2 ВНЕСЕН Открытым акционерным обществом "Российские железные дороги" (ОАО "РЖД")

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ приказом Министерства транспорта Российской Федерации 06 июля 2015 г. N 209

4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии

5 Настоящий свод правил может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта"

Дата регистрации 30 июля 2015 г.

Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".

В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и разработчика Министерства транспорта Российской Федерации в сети Интернет

1 Область применения

1.1 Настоящий свод правил устанавливает правила проектирования, строительства и реконструкции железнодорожного пути общего пользования и железнодорожного пути необщего пользования.

1.2 Настоящий свод правил распространяется на железнодорожный путь, предназначенный для пропуска пассажирских поездов со скоростью до 200 км/ч включительно и грузовых поездов со скоростью до 120 км/ч включительно с вагонами, имеющими статические осевые нагрузки до 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонные по осям сцепления до 102,9 кН/м (10,5 тс/м), динамическую нагрузку на железнодорожный путь от тележки до 167,6 кН/м (17,1 тс/м). При этом земляное полотно вновь строящихся железнодорожных линий для грузового и смешанного движения поездов рассчитывается под нагрузку на ось грузового вагона 294 кН (30 тс/ось) и динамическую нагрузку на железнодорожный путь от тележки 201 кН/м (20,5 тс/м).

1.3 Проектирование верхнего строения пути для строительства специализированных железнодорожных линий и реконструкции эксплуатируемых железнодорожных линий, на которых предусматривается замкнутое обращение железнодорожного подвижного состава с осевыми нагрузками более 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонными нагрузками более 102,9 кН/м (10,5 тс/м), а также проектирование и строительство земляного полотна специализированных пассажирских линий, на которых исключено обращение подвижного состава с осевыми нагрузками более 245 кН/ось (25 тс/ось) и погонными нагрузками более 102,9 кН/м (10,5 тс/м), выполняется по специальным техническим условиям в соответствии с [1].

1.4 Настоящий свод правил не распространяется на безбалластную конструкцию железнодорожного пути.

Требования к верхнему строению пути на железнодорожных мостах установлены в СП 35.13330.

Настоящий свод правил не распространяется на железнодорожные пути технологического железнодорожного транспорта.

2 Нормативные ссылки

В настоящем своде правил используются нормативные ссылки на следующие документы по стандартизации:

ГОСТ 9238-2013 Габариты железнодорожного подвижного состава и приближения строений

ГОСТ 12248-2010 Грунты. Методы лабораторного определения характеристик прочности и деформируемости

ГОСТ 20276-2012 Грунты. Методы полевого определения характеристик прочности и деформируемости

ГОСТ 22733-2002 Грунты. Метод лабораторного определения максимальной плотности

ГОСТ 25100-2011 Грунты. Классификация

ГОСТ 32192-2013 Надежность в железнодорожной технике. Основные понятия. Термины и определения

ГОСТ 32698-2014 Скрепление рельсовое промежуточное железнодорожного пути. Требования безопасности и методы контроля

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь

Номер документа

СП 238.1326000.2015

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Минтранс России

Классификация ОКС

45 Железнодорожная техника 45.040 Материалы и компоненты для железнодорожной техники

93 Гражданское строительство 93.100 Сооружение железных дорог

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь» представляет собой свод правил, регулирующий проектирование, строительство и эксплуатацию железнодорожных путей в Российской Федерации. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасности и надежности функционирования железнодорожного транспорта, а также в создании единой методологии для всех участников процесса, включая проектировщиков, строителей и эксплуатационные организации.

В документе регламентируются ключевые аспекты, такие как параметры проектирования пути, требования к его конструктивным элементам и материалы, используемые в строительстве. Также описаны методы контроля качества и испытаний, которые должны проводиться на различных этапах — от проектирования до эксплуатации. Основное внимание уделяется обеспечению устойчивости пути к нагрузкам, а также его способности выдерживать воздействие климатических факторов.

Технические детали, указанные в стандарте, охватывают условия испытаний, классификацию железнодорожных путей и измеряемые величины, такие как ширина колеи, прочность материалов и допустимые отклонения. Документ также описывает необходимые процедуры для проведения инспекций и оценок состояния пути в процессе эксплуатации, что позволяет своевременно выявлять и устранять потенциальные неисправности.

Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного оборудования, проектировщиков, лаборатории, занимающиеся испытаниями, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение нормативных требований. Использование данного документа способствует унификации подходов к проектированию и эксплуатации железнодорожных путей, что, в свою очередь, повышает уровень безопасности и качества транспортных услуг.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность движения поездов, качество инфраструктуры и охрану труда работников, занятых на железнодорожном транспорте. Соблюдение требований документа позволяет минимизировать риски аварийных ситуаций и обеспечивает совместимость различных систем и компонентов, используемых в железнодорожной отрасли.

В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения требований к материалам и методам испытаний, что отражает современные тенденции и достижения в области технологий и науки. Эти дополнения направлены на улучшение эксплуатационных характеристик железнодорожных путей и повышение их долговечности.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.