Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 234.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа
СП 234.1326000.2015
СВОД ПРАВИЛ
ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНАЯ АВТОМАТИКА И ТЕЛЕМЕХАНИКА
Правила строительства и монтажа
Railway automation and remote control. Rules for construction and installation
ОКС 45.020
93.100
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил"
1 РАЗРАБОТАН Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и проектно-конструкторский институт информатизации, автоматизации и связи на железнодорожном транспорте" (ОАО "НИИАС"), обществом с ограниченной ответственностью "Имсат-Проект" (ООО "Имсат-Проект")
2 ВНЕСЕН Министерством транспорта Российской Федерации
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 6 июля 2015 г. N 204
4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии " __ " ___________ 2015 г.
5 Настоящий свод правил может быть применен на добровольной основе для соблюдения требований технического регламента Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта".
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Дата регистрации 30 июля 2015 г.
Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты".
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальных сайтах Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии и разработчика Министерства транспорта Российской Федерации в сети Интернет
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает правила строительства и монтажа устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных путях общего пользования.
Настоящий свод правил распространяется на строительство и монтаж устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на участках железных дорог со скоростями движения поездов до 200 км/ч включительно.
Положения настоящего свода правил могут быть применены при строительстве и монтаже устройств железнодорожной автоматики и телемеханики на железнодорожных путях необщего пользования.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:
ГОСТ 9238-2013 Габариты приближения строений и подвижного состава железных дорог колеи 1520 (1524) мм
ГОСТ 24291-90 Электрическая часть электростанции и электрической сети. Термины и определения
ГОСТ 26.205-88 Комплексы и устройства телемеханики. Общие технические условия
ГОСТ 29205-91 Совместимость технических средств электромагнитная. Радиопомехи индустриальные от электротранспорта. Нормы и методы испытаний
ГОСТ 34.003-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Термины и определения
ГОСТ 15467-79 Управление качеством продукции. Основные понятия. Термины и определения
ГОСТ 18322-78 Система технического обслуживания и ремонта техники. Термины и определения
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СП 234.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа» представляет собой свод правил, регулирующий проектирование, строительство и монтаж систем автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте. Основное назначение документа заключается в обеспечении безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожных объектов, что достигается за счёт унификации подходов и требований к их созданию и функционированию.
Сфера применения данного стандарта охватывает все этапы жизненного цикла систем автоматики и телемеханики, включая проектирование, монтаж, испытания и эксплуатацию. Ключевыми аспектами, регламентируемыми документом, являются методы испытаний, параметры, требования к оборудованию и технологиям, а также процедуры контроля качества. Эти аспекты направлены на создание безопасных и надёжных систем, способствующих эффективному управлению движением поездов.
Важные технические детали, содержащиеся в документе, включают условия испытаний, классификации оборудования, а также измеряемые величины, такие как точность и надёжность функционирования систем. Стандарт описывает конкретные методы испытаний, которые должны быть проведены для подтверждения соответствия систем установленным требованиям. Это позволяет гарантировать, что все компоненты систем автоматики и телемеханики отвечают необходимым критериям безопасности и эффективности.
Целевая аудитория документа включает производителей оборудования, проектировщиков, монтажников, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт обеспечивает единые требования, что способствует улучшению взаимодействия между различными участниками процесса, а также повышению уровня безопасности на железных дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество железнодорожных перевозок, а также на охрану труда и совместимость различных систем. Соблюдение правил, изложенных в документе, позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией автоматизированных систем, и способствует повышению общей эффективности железнодорожного транспорта. В случае изменений или дополнений к стандарту, они касаются уточнения требований к новым технологиям и методам, что отражает современные тенденции в области железнодорожной автоматики.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»