Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 233.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система
СП 233.1326000.2015
СВОД ПРАВИЛ
ИНФРАСТРУКТУРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА. ВЫСОКОТОЧНАЯ КООРДИНАТНАЯ СИСТЕМА
Дата введения 2015-07-01
Предисловие
Цели и принципы стандартизации в Российской Федерации установлены Федеральным законом от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", а правила разработки сводов правил - постановлением Правительства Российской Федерации от 19 ноября 2008 г. N 858 "О порядке разработки и утверждения сводов правил".
1 РАЗРАБОТАН АО "Росжелдорпроект", ОАО "НИИАС" и АО "Транспутьстрой".
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 "Железнодорожный транспорт".
3 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства транспорта Российской Федерации от 17.06.2015 N 191 и введен в действие с 01.07.2015 г.
4 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии.
5 Настоящий свод правил применяется на добровольной основе для обеспечения соблюдения требований технических регламентов Таможенного союза "О безопасности инфраструктуры железнодорожного транспорта" ТР ТС 003/2011 и "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта" ТР ТС 002/2011, утвержденных решением Комиссии таможенного союза от 15 июля 2011 г. N 710 и вступивших в силу со 2 августа 2014 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Дата регистрации 13 июля 2015 г.
Информация об изменениях к настоящему своду правил публикуется в ежегодно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячно издаваемых информационных указателях "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячно издаваемом информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минтранс России) в сети Интернет
Введение
Настоящий свод правил разработан в связи с необходимостью создания и развития высокоточной координатной системы на железнодорожном транспорте с целью получения и эффективного использования достоверных, актуальных и точных пространственных данных при проектировании, строительстве, ремонте, реконструкции и эксплуатации объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, а также комплексной диагностики пути и состояния объектов железнодорожной инфраструктуры и определения их геометрических параметров в едином координатном пространстве.
Положения настоящего свода правил взаимоувязаны с требованиями нормативных документов по созданию, развитию, эксплуатации, обеспечению сохранности геодезических сетей в Российской Федерации.
Соблюдение требований в области секретности и (или) конфиденциальности информации осуществляется производителями и потребителями результатов геодезических, топографических и картографических работ на железнодорожном транспорте в соответствии с законодательством Российской Федерации.
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает общие требования и правила создания и эксплуатации высокоточной координатной системы на инфраструктуре железнодорожного транспорта.
Действие настоящего свода правил распространяется на строительство, реконструкцию, ремонт и эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта, и эксплуатацию железнодорожного подвижного состава.
Настоящий свод правил применяется специализированными штатными подразделениями железных дорог и специализированными подрядными организациями при создании высокоточной координатной системы и координатном (геодезическом) обеспечении проектирования, строительства, ремонта, реконструкции и эксплуатации инфраструктуры железнодорожного транспорта.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы ссылки на следующие стандарты и своды правил:
ГОСТ 2.120-73 Единая система конструкторской документации. Технический проект
ГОСТ 8.009-84 Государственная система обеспечения единства измерений. Нормируемые метрологические характеристики средств измерений
ГОСТ Р 15.201-2000 Система разработки и постановки продукции на производство. Продукция производственно-технического назначения. Порядок разработки и постановки продукции на производство
ГОСТ 19.101-77 Единая система программной документации. Виды программ и программных документов
ГОСТ 34.201-89 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Виды, комплектность и обозначение документов при создании автоматизированных систем
ГОСТ 34.601-90 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Автоматизированные системы. Стадии создания
ГОСТ 34.602-89 Информационная технология. Комплекс стандартов на автоматизированные системы. Техническое задание на создание автоматизированной системы
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СП 233.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Высокоточная координатная система» представляет собой свод правил, регламентирующих создание и использование высокоточных координатных систем в сфере железнодорожного транспорта. Основное назначение стандарта заключается в обеспечении точности геодезических измерений и координатного обеспечения, что является критически важным для проектирования, строительства и эксплуатации объектов железнодорожной инфраструктуры.
В документе регламентируются методы и процедуры, применяемые для создания высокоточных координатных систем, включая требования к измерительным приборам и условиям их эксплуатации. Указываются параметры, которые должны быть учтены при проведении геодезических работ, такие как точность измерений, условия наблюдений и обработки данных. Также определяются минимальные требования к квалификации специалистов, работающих с высокоточными координатными системами.
Технические детали, содержащиеся в документе, включают описание условий испытаний, классификацию используемых приборов, а также перечень измеряемых величин. Важно отметить, что стандарт также затрагивает аспекты, связанные с контролем качества и необходимыми процедурами для обеспечения достоверности получаемых данных. Эти аспекты имеют значительное значение для повышения уровня безопасности на железнодорожном транспорте.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей геодезического оборудования, лаборатории, занимающиеся проверкой и калибровкой приборов, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и стандартов в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и методов, что способствует повышению качества и надежности геодезических работ.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость систем, применяемых в железнодорожной инфраструктуре. Соблюдение требований документа позволяет минимизировать риски, связанные с ошибками в геодезических измерениях, что, в свою очередь, способствует улучшению условий труда и повышению общей эффективности работы железнодорожного транспорта.
В документе также указаны изменения и дополнения, касающиеся уточнения методов измерений и актуализации требований к оборудованию. Эти дополнения направлены на оптимизацию процессов и улучшение взаимодействия между различными участниками, работающими в сфере железнодорожного транспорта, что является важным аспектом для дальнейшего развития отрасли.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
СП 234.1326000.2015 Железнодорожная автоматика и телемеханика. Правила строительства и монтажа
СП 238.1326000.2015 Железнодорожный путь
СП 237.1326000.2015 Инфраструктура железнодорожного транспорта. Общие требования
СП 236.1326000.2015 Приемка и ввод в эксплуатацию объектов инфраструктуры железнодорожного транспорта
ОЖ0.464.229ТУ ТУ 11-86 Конденсаторы оксидно-электролитические алюминиевые К50-38 (с Изменениями N 7-18)
бКО.347.064ТУ2 Микросхемы 564КП1, 564ЛН2, Н564ЛН2, Н564КП1, Б564КП1-4, Б564ЛН2-4 (с Изменениями N 1-4)