ГОСТ Р ИСО 21214-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Радиоинтерфейс непрерывного действия, длинный и средний диапазоны (CALM). Инфракрасные системы (Переиздание)

ГОСТ Р ИСО 21214-2015

     
     
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Интеллектуальные транспортные системы

РАДИОИНТЕРФЕЙС НЕПРЕРЫВНОГО ДЕЙСТВИЯ, ДЛИННЫЙ И СРЕДНИЙ ДИАПАЗОНЫ (CALM). ИНФРАКРАСНЫЕ СИСТЕМЫ

Intelligent transport systems. Continuous air interface, long and medium range (CALM). Infra-red systems

     
     
ОКС 03.220.01
         35.240.01*
_______________
     * В ИУС 6-2016 документ приводится с ОКС 03.220.01, 35.240.60, здесь и далее по тексту.
- Примечание изготовителя базы данных.

Дата введения 2016-08-01

Предисловие

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет" (МАДИ) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации N 57 "Интеллектуальные транспортные системы"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 ноября 2015 г. N 1818-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 21214:2006* "Интеллектуальные транспортные системы. Радиоинтерфейс непрерывного действия, длинный и средний диапазоны (CALM). Инфракрасные системы" (ISO 21214:2006 "Intelligent transport systems - Continuous air interface, long and medium range (CALM) - Infra-red systems", IDT).

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

Следует обратить внимание на то, что некоторые из элементов настоящего стандарта могут быть объектом патентных прав.

ИСО 21214:2006 был подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТК 204 "Интеллектуальные транспортные системы".

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международного и межгосударственных стандартов соответствующие им национальные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

6 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Апрель 2020 г.

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

Настоящий стандарт входит в состав серии международных стандартов для радиоинтерфейсов непрерывного действия длинных и средних диапазонов, которые определяют основную архитектуру, сетевые протоколы и интерфейс беспроводной связи для беспроводного взаимодействия за счет использования сотовых технологий связи второго и третьего поколений (2G и 3G), связей миллиметровых, инфракрасных и 5 ГГц диапазонов. Другие интерфейсы беспроводной связи могут быть добавлены в более поздних версиях стандарта. Приведенные интерфейсы беспроводной связи разработаны для того, чтобы обеспечить радиовещание, двухточечное взаимодействие, межбортовое взаимодействие ("Vehicle to vehicle - V2V") и взаимодействие транспортного средства и точки доступа в области интеллектуальных транспортных систем (ИТС) необходимыми характеристиками и протоколами.

Настоящий стандарт определяет интерфейс беспроводной связи на основе инфракрасных систем, работающих в диапазоне 850 нм.

Быстрая передача данных на большое расстояние, используя беспроводную технологию, функционально значительно отличается от определения требований для специализированной связи на коротких расстояниях (DSRC). Высокий уровень данных требуется для целей, таких как информирование и управление транспортом, загрузка видеофайлов на медиаустройства транспортных средств (ТС) в рамках обновления данных развлекательных и навигационных систем и систем туристической информации и др.

В целях поддержки таких сервисов передатчикам необходимо обладать способностью работать на более дальних или средних дистанциях и проводить более одной сессии от одного передатчика к другому.

Настоящий стандарт разработан для обеспечения практически непрерывного или длительного бортового взаимодействия ТС или взаимодействия между ТС и поставщиками услуг.

Концепция CALM поддерживает несколько типов каналов (таких как сотовые, микроволновые и инфракрасные), где опция предлагается для того, чтобы предложить пользователю подходящий для его целей носитель и возможность возобновления прерванного сеанса (в случаях необходимости поменять носителя канала или поставщика услуг или прерывания сигнала и помех).

Некоторые приложения будут иметь требования, при которых сессии взаимодействия, установленные в первой коммуникационной зоне, могут быть продолжены в последующих коммуникационных зонах, следовательно, в приложение включен "механизм передачи". Однако данный механизм необходимо определять с двух позиций:

- механизм передачи в рамках аналогичной технологии и поставщика услуг. Данные механизмы определяются в рамках частно-специфических международных стандартов в области CALM;