Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р ИСО 21218-2015 Интеллектуальные транспортные системы. Доступ к наземным мобильным средствам связи (CALM). Поддержка технологии доступа
ГОСТ Р ИСО 21218-2015
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
Интеллектуальные транспортные системы
ДОСТУП К НАЗЕМНЫМ МОБИЛЬНЫМ СРЕДСТВАМ СВЯЗИ (CALM). ПОДДЕРЖКА ТЕХНОЛОГИИ ДОСТУПА
Intelligent transport systems. Communications access for land mobiles (CALM). Access technology support
ОКС 33.040.01
35.020*
__________________
* В ИУС 6-2016 документ приводится с ОКС 33.040.01, 35.020, здесь и далее по тексту.
- Примечание изготовителя базы данных.
Дата введения 2016-08-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет" (МАДИ) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации N 57 "Интеллектуальные транспортные системы"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 16 ноября 2015 г. N 1819-ст
4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 21218:2013* "Интеллектуальные транспортные системы. Коммуникационный доступ к наземным мобильным объектам (CALM). Поддержка технологии доступа" (ISO 21218:2013 Intelligent transport systems - Communications access for land mobiles (CALM) - Access technology support, IDT).
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
ИСО 21218:2013 подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТК 204 "Интеллектуальные транспортные системы".
При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие им национальные стандарты Российской Федерации и межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА
5 Некоторые из элементов настоящего стандарта могут быть предметом патентования прав
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0-2012 (раздел 8). Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)
Введение
Настоящий стандарт является частью группы международных стандартов для коммуникационного доступа для наземных транспортных средств (CALM). Введение в целый набор международных стандартов предоставлено в ИСО 21217.
Настоящий стандарт определяет общие технические подробные данные, связанные с уровнем доступа ИТС станции, указанной в ИСО 21217 и проиллюстрированной на рисунке 1, которые применимы ко всем или нескольким технологиям уровня доступа. Они особенно включают IN-SAP, ИТС-С организации сети и транспортного уровня в коммуникационных целях.
MI-SAP, представленный на рисунке 1, указан посредством ссылки на ИСО 24102-3. Спецификация SI-SAP не рассматривается в рамках настоящего стандарта.
Рисунок 1 - ИТС станционная справочная архитектура с названными интерфейсами
1 Сфера применения
Настоящий стандарт определяет общие технические подробные сведения, связанные с уровнем доступа ИТС станции справочной архитектуры, указанной в ИСО 21217, которые применимы ко всем или нескольким технологиям уровня доступа. Это включает особенно точку доступа к службе (SAP) интерфейса связи (CI) в соответствии с коммуникационным уровнем адаптации (CAL) для коммуникации. SAP, предоставленный компонентом CI системы адаптации управления (MAE) для управления интерфейсом связи, указан ссылкой на ИСО 24102-3.
2 Нормативные ссылки
Для применения настоящего стандарта необходимы следующие ссылочные документы. Для недатированных ссылок применяют последнее издание ссылочного документа (включая все его изменения).
ИСО/МЭК 8802-2 Информационные технологии. Телекоммуникации и обмен информацией между системами. Локальные и общегородские сети. Специальные требования. Часть 2. Логическое управление каналом
ИСО/МЭК 8825-2* Информационные технологии. Правила кодирования ASN.1. Спецификация правил кодирования упакованных данных (PER). Часть 2
_______________
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р ИСО 21218 2015» определяет требования и рекомендации для доступа к наземным мобильным средствам связи в рамках интеллектуальных транспортных систем (ИТС). Основное назначение стандарта заключается в обеспечении совместимости и надежности технологий доступа, что является критически важным для эффективного функционирования транспортных систем. Сфера его применения охватывает различные аспекты транспортной инфраструктуры, включая системы управления движением, мониторинг и управление транспортными потоками.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы подключения, параметры передачи данных, а также требования к оборудованию и программному обеспечению, используемым для обеспечения доступа к мобильным сетям. Стандарт устанавливает процедуры тестирования и оценки производительности систем, что позволяет гарантировать соответствие современным требованиям к качеству связи и надежности. Важным элементом является определение условий эксплуатации и классификация мобильных средств связи, что способствует унификации подходов к их использованию.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей оборудования для ИТС, исследовательские лаборатории, а также контролирующие и сертификационные органы. Эти группы заинтересованы в обеспечении высоких стандартов качества и безопасности при разработке и внедрении технологий доступа. Стандарт служит основой для разработки новых решений в области мобильной связи, что способствует улучшению взаимодействия между различными компонентами транспортной системы.
Практическое значение стандарта заключается в повышении безопасности и качества транспортных услуг, а также в улучшении условий труда для операторов и пользователей. Обеспечение совместимости различных систем и устройств позволяет снизить риски, связанные с техническими сбоями и авариями. В результате, соблюдение данного стандарта вносит вклад в общую эффективность и устойчивость интеллектуальных транспортных систем.
В документе могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся новых технологий и методов, которые появились с момента его первоначальной публикации. Эти изменения направлены на адаптацию стандарта к современным требованиям и вызовам, возникающим в области мобильной связи и транспортных систем. Важно, чтобы все заинтересованные стороны были в курсе актуальных поправок для обеспечения соответствия современным стандартам и требованиям безопасности.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»