Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 33463.2-2015 Системы жизнеобеспечения на железнодорожном подвижном составе. Часть 2. Методы испытаний по определению виброакустических показателей
ГОСТ 33463.2-2015
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
СИСТЕМЫ ЖИЗНЕОБЕСПЕЧЕНИЯ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ПОДВИЖНОМ СОСТАВЕ
Часть 2
Методы испытаний по определению виброакустических показателей
Life support systems on railway rolling stock. Part 2. Test methods for determining the parameters of vibroacoustic indicators
МКС 45.060
Дата введения 2016-10-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека" (ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора); Открытым акционерным обществом "Научно-исследовательский и конструкторско-технологический институт подвижного состава" (ОАО "ВНИКТИ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Евразийским советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 10 декабря 2015 г. N 48)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ |
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 10 марта 2016 г. N 139-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 33463.2-2015 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 октября 2016 г.
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для оценки соответствия требованиям технических регламентов: "О безопасности железнодорожного подвижного состава", "О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта"
6 ВЗАМЕН ГОСТ 12.2.056-81 в части методов измерения шума (приложение 3) и вибрации (приложение 4) в кабинах локомотивов
7 ПЕРЕИЗДАНИЕ. Сентябрь 2019 г.
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
Документ «ГОСТ 33463 2 2015» определяет методы испытаний, предназначенные для оценки виброакустических показателей систем жизнеобеспечения на железнодорожном подвижном составе. Он применяется в сфере железнодорожного транспорта и касается как новых, так и модернизируемых подвижных составов. Стандарт обеспечивает единые требования к проведению испытаний, что способствует повышению уровня безопасности и комфорта для пассажиров и персонала.
В документе регламентируются методы определения вибрационных и акустических характеристик, а также параметры, влияющие на качество работы систем жизнеобеспечения. В частности, описываются процедуры измерения уровней вибрации и шума, а также условия, при которых должны проводиться испытания. Ключевыми аспектами являются точность измерений и воспроизводимость результатов, что обеспечивает достоверность полученных данных.
Испытания должны проводиться в контролируемых условиях, что позволяет исключить влияние внешних факторов на результаты. Важно учитывать классификации подвижного состава, так как разные виды могут иметь различные требования к виброакустическим характеристикам. Измеряемыми величинами являются уровни звукового давления и ускорения, что позволяет оценить соответствие систем жизнеобеспечения установленным нормам.
Целевая аудитория стандарта включает производителей железнодорожного подвижного состава, аккредитованные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за безопасность и качество транспортных услуг. Применение данного стандарта способствует унификации подходов к испытаниям и повышению их объективности, что важно для обеспечения высокого уровня безопасности на железных дорогах.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность эксплуатации подвижного состава, а также на качество обслуживания пассажиров. Соблюдение регламентируемых требований позволяет минимизировать риски, связанные с вибрацией и шумом, что, в свою очередь, улучшает условия труда для персонала и комфорт для пассажиров. Стандарт также может быть использован для оценки совместимости новых технологий и оборудования с существующими системами.
В последующих редакциях документа могут быть внесены изменения, касающиеся уточнения методов испытаний или добавления новых параметров для оценки. Это позволит адаптировать стандарт к современным требованиям и технологическим достижениям в области железнодорожного транспорта.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»