Главная

Документы

ГОСТ Р ИСО 22178-2016 Интеллектуальные транспортные системы. Низкоскоростные системы слежения. Требования к эксплуатации и процедуре испытаний

Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р ИСО 22178-2016 Интеллектуальные транспортные системы. Низкоскоростные системы слежения. Требования к эксплуатации и процедуре испытаний

ГОСТ Р ИСО 22178-2016

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Интеллектуальные транспортные системы

НИЗКОСКОРОСТНЫЕ СИСТЕМЫ СЛЕЖЕНИЯ

Требования к эксплуатации и процедуре испытаний

Intelligent transport systems. Low speed following systems. Performance requirements and test procedures

ОКС 43.040.15

Дата введения 2017-06-01

Предисловие

1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением высшего профессионального образования "Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет" (МАДИ) на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 57 "Интеллектуальные транспортные системы"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 24 октября 2016 г. N 1493-ст

4 Настоящий стандарт идентичен международному стандарту ИСО 22178:2009* "Интеллектуальные транспортные системы. Низкоскоростные системы слежения (LSF). Требования к эксплуатации и процедуре испытаний" (ISO 22178:2009 "Intelligent transport systems - Low speed following (LSF) systems - Performance requirements and test procedures", IDT).

________________

* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.

Международный стандарт ИСО 22178 разработан Техническим комитетом ИСО/ТК 204 "Интеллектуальные транспортные системы".

При применении настоящего стандарта рекомендуется использовать вместо ссылочных международных стандартов соответствующие межгосударственные стандарты, сведения о которых приведены в дополнительном приложении ДА

5 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

Введение

ИСО - это всемирная федерация национальных органов по стандартизации (членов ИСО). Работа по подготовке международных стандартов обычно выполняется техническими комитетами ИСО. Каждая организация - член ИСО, заинтересованная в предмете, для которого создается технический комитет, имеет право на представительство в этом комитете. В сотрудничестве с ИСО в этой работе также принимают участие международные организации, правительственные и неправительственные. ИСО тесно сотрудничает с Международной электротехнической комиссией по всем вопросам стандартизации электротехнического оборудования.

Международные стандарты составляются в соответствии с правилами, предписанными частью 2 директив ИСО/МЭК.

Главная задача технических комитетов - подготовка международных стандартов. Проекты международных стандартов, принятых техническими комитетами, рассылаются членам ИСО для голосования. Для публикации в качестве международного стандарта необходимо одобрение не менее чем 75% участников голосования.

Особое внимание уделяется возможности того, что какие-либо составные части данного документа могут оказаться предметом патентного законодательства. ИСО не может нести ответственность за идентификацию всех или каких-либо патентных прав.

Документ ИСО/ISO 22178 был подготовлен Техническим комитетом ИСО/ТС 204 "Интеллектуальные транспортные системы".

Основным назначением системы низкоскоростного слежения является управление скоростью автомобиля путем адаптации к движению впереди идущего автомобиля с помощью информации:

1 - о дистанции до впереди идущих автомобилей;

2 - о движении управляемого автомобиля (оснащенного системой LSF);

3 - об управляющих воздействиях со стороны водителя (см. рисунок 1. Функциональные элементы системы LSF). Исходя из полученной информации, система управления (изображенная как "стратегия управления LSF" на рисунке 1) выдает команды на приводные устройства для реализации стратегии управления движением в продольном направлении, а также передает информацию о состоянии водителю.

Рисунок 1 - Функциональные элементы системы LSF

Назначение системы LSF - частичная автоматизация управления движением автомобиля в продольном направлении для сокращения нагрузки на водителя.

Настоящий стандарт может использоваться в качестве стандарта системного уровня для других стандартов, которые дополняют LSF более подробными стандартами, например для концепций специфических датчиков обнаружения и измерения дистанции или для более высоких уровней функциональности. Таким образом, проблемы наподобие специальных требований к работе датчиков обнаружения и измерения дальности и организации связи для взаимодействующих систем здесь не рассматриваются.

1 Область применения

В настоящем стандарте описаны базовая стратегия управления, минимальные функциональные требования, основные элементы интерфейса водителя, минимальные требования к диагностике и реакции на отказы, а также процедуры проверки эксплуатационных характеристик для низкоскоростных систем слежения.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

Номер документа

ИСО 22178-2016

Вид документа

Нормативно-технический документ

Принявший орган

Применяется с 01.06.2017

Классификация ОКС

43 Дорожно-транспортная техника 43.040 Системы дорожно-транспортных средств

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р ИСО 22178 2016» устанавливает требования к эксплуатации и процедуре испытаний низкоскоростных систем слежения в рамках интеллектуальных транспортных систем. Основное назначение стандарта заключается в создании единой основы для оценки и обеспечения надежности таких систем, что способствует повышению их безопасности и эффективности. Сфера применения охватывает как государственные, так и частные организации, занимающиеся разработкой, производством и эксплуатацией систем слежения.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, а также требования к функциональности и производительности низкоскоростных систем слежения. Стандарт описывает процедуры, которые должны быть выполнены для оценки соответствия систем установленным требованиям. Важными аспектами являются также условия испытаний, включая температуру, влажность и другие факторы, которые могут повлиять на работу систем.

Технические детали, описанные в стандарте, включают классификацию систем слежения, а также измеряемые величины, такие как точность определения местоположения и время реакции системы. Эти параметры служат основой для оценки качества работы систем и их соответствия современным требованиям. Стандарт также подчеркивает важность документирования всех испытаний и результатов для обеспечения прозрачности и воспроизводимости процессов.

Целевая аудитория документа включает производителей низкоскоростных систем слежения, лаборатории, проводящие испытания, а также контролирующие органы, осуществляющие надзор за соблюдением стандартов. Данный стандарт предоставляет необходимую информацию для всех участников процесса, что способствует более высокому уровню доверия к системам слежения и их производителям.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и совместимость низкоскоростных систем слежения. Соблюдение требований ГОСТ Р ИСО 22178 2016 помогает минимизировать риски, связанные с эксплуатацией таких систем, и обеспечивает защиту интересов пользователей. Кроме того, стандарт способствует улучшению условий охраны труда и повышению общей эффективности работы транспортных систем.

В документе также могут быть указаны изменения или дополнения по сравнению с предыдущими версиями, которые касаются уточнения методов испытаний или новых требований к системам. Эти изменения направлены на адаптацию к современным технологиям и требованиям рынка, что делает стандарт актуальным и полезным для всех заинтересованных сторон.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.