Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 34056-2017 Транспорт железнодорожный. Состав подвижной. Термины и определения (с Поправкой)
ГОСТ 34056-2017
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
Транспорт железнодорожный
СОСТАВ ПОДВИЖНОЙ
Термины и определения
Railway transport. Rolling stock. Terms and definitions
МКС 45.060
01.040.45
Дата введения 2017-11-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт стандартизации и сертификации в машиностроении" (ВНИИНМАШ) и Акционерным обществом "Научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта" (АО "ВНИИЖТ")
2 ВНЕСЕН Межгосударственным техническим комитетом по стандартизации МТК 524 "Железнодорожный транспорт"
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 января 2017 г. N 35-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСО 3166) 004-97 |
Код страны по |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
Минэкономики Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Казахстан |
KZ
|
Госстандарт Республики Казахстан |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. N 231-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34056-2017 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 ноября 2017 г.
5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 55057-2012*
_______________
* Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 31 марта 2017 г. N 231-ст стандарт ГОСТ Р 55057-2012 отменен с 1 ноября 2017 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 34056-2017» представляет собой национальный стандарт, который определяет термины и определения, связанные с подвижным составом железнодорожного транспорта. Основное назначение данного документа заключается в унификации терминологии, используемой в области проектирования, эксплуатации и обслуживания железнодорожного подвижного состава. Стандарт применяется как на территории Российской Федерации, так и в странах, использующих российскую систему стандартизации, что способствует улучшению взаимопонимания между различными участниками железнодорожной отрасли.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми в данном стандарте, являются определения различных типов подвижного состава, его классификация, а также основные параметры, влияющие на эксплуатационные характеристики. Стандарт охватывает такие вопросы, как размеры, вес, нагрузка на ось и другие технические характеристики, которые необходимы для обеспечения безопасной и эффективной работы железнодорожного транспорта. Это позволяет производителям и операторам подвижного состава использовать единые критерии для оценки и сравнения различных моделей и типов вагонов и локомотивов.
Важные технические детали, отраженные в стандарте, включают условия испытаний подвижного состава, методы контроля его состояния и требования к документации, сопровождающей эксплуатацию. Стандарт также описывает измеряемые величины, которые должны быть учтены при проведении тестов и проверок, что позволяет обеспечить высокую степень надежности и безопасности транспортных операций. Установленные требования способствуют снижению рисков, связанных с эксплуатацией подвижного состава, и повышают общую эффективность работы железнодорожного транспорта.
Целевая аудитория данного стандарта включает производителей подвижного состава, исследовательские и испытательные лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за надзор в области железнодорожного транспорта. Стандарт служит основой для разработки новых моделей подвижного состава и усовершенствования существующих, а также для подготовки специалистов, работающих в данной области. Это способствует повышению качества продукции и услуг, предоставляемых в сфере железнодорожного транспорта.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда в железнодорожной отрасли. Установленные в документе требования способствуют улучшению совместимости различных типов подвижного состава, что важно для обеспечения безопасной и эффективной эксплуатации железнодорожных перевозок. Переиздание стандарта может содержать уточнения и дополнения, направленные на адаптацию к современным условиям и требованиям, что делает его актуальным инструментом для всех участников железнодорожного процесса.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»