Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

ГОСТ Р ИСО 26022-2017 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Моделируемые испытания на смену полосы движения для оценки влияния выполнения второстепенной задачи на управление транспортным средством

Название документа
ГОСТ Р ИСО 26022-2017 Эргономика транспортных средств. Эргономические аспекты информационно-управляющей системы транспортного средства. Моделируемые испытания на смену полосы движения для оценки влияния выполнения второстепенной задачи на управление транспортным средством
Номер документа
ИСО 26022-2017
Вид документа
Нормативно-технический документ
Принявший орган
Росстандарт
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «ГОСТ Р ИСО 26022 2017» представляет собой стандарт, посвящённый эргономическим аспектам информационно-управляющих систем транспортных средств. Основное назначение данного документа заключается в установлении требований и методов, направленных на оценку влияния выполнения второстепенной задачи на управление транспортным средством в условиях смены полосы движения. Стандарт ориентирован на производителей транспортных средств, проектировщиков информационно-управляющих систем, а также научные и исследовательские лаборатории.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми стандартом, являются методы моделируемых испытаний, параметры, которые должны быть учтены при проведении испытаний, и требования к оценке эргономических характеристик систем управления. Стандарт описывает процедуры, позволяющие исследовать влияние различных факторов на безопасность и эффективность управления транспортным средством. В частности, акцентируется внимание на необходимости учитывать когнитивные и физические нагрузки водителя.

Важные технические детали включают условия испытаний, такие как выбор типов транспортных средств, сценарии использования и спецификации для создания моделируемых условий. Кроме того, документ определяет измеряемые величины, включая время реакции водителя, точность выполнения манёвров и уровень отвлечённости. Эти параметры играют ключевую роль в оценке эргономики систем управления и их воздействия на безопасность дорожного движения.

Целевая аудитория стандарта включает не только производителей и проектировщиков, но и контролирующие органы, которые занимаются сертификацией транспортных средств. Стандарт также может быть полезен для исследователей, занимающихся вопросами безопасности на дорогах и эргономики. Его применение способствует повышению качества и безопасности транспортных средств, а также улучшению условий труда водителей.

Практическое значение стандарта заключается в его вкладе в безопасность дорожного движения и минимизацию рисков, связанных с отвлечением внимания водителей. Стандарт помогает обеспечить совместимость различных систем и компонентов транспортных средств, что, в свою очередь, способствует повышению общей эффективности и надёжности транспортных средств. Изменения и дополнения, внесённые в стандарт, касаются уточнения методов испытаний и расширения перечня факторов, подлежащих оценке, что делает его более актуальным для современных условий эксплуатации транспортных средств.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»