ГОСТ Р 59518-2021 Беспилотные авиационные системы. Порядок разработки

ГОСТ Р 59518-2021

НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

БЕСПИЛОТНЫЕ АВИАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ

Порядок разработки

Unmanned aircraft systems. Development procedure

ОКС 49.020

Дата введения 2021-07-01

Предисловие

1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным унитарным предприятием "Центральный аэрогидродинамический институт имени профессора Н.Е.Жуковского" (ФГУП "ЦАГИ") совместно с Федеральным государственным бюджетным учреждением "Научно-исследовательский центр "Институт имени Н.Е.Жуковского" (ФГБУ "НИЦ "Институт имени Н.Е.Жуковского")

2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 323 "Авиационная техника"

3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 мая 2021 г. N 473-ст

4 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ

Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.gost.ru)

1 Область применения

Настоящий стандарт разработан для установления порядка и состава работ при разработке БАС гражданского назначения. Стандарт предназначен для повышения эффективности процесса разработки БАС.

2 Нормативные ссылки

В настоящем стандарте использованы нормативные ссылки на следующие стандарты:

ГОСТ 2.103 Единая система конструкторской документации. Стадии разработки

ГОСТ 2.118 Единая система конструкторской документации. Техническое предложение

ГОСТ 2.119 Единая система конструкторской документации. Эскизный проект

ГОСТ 2.120 Единая система конструкторской документации. Технический проект

ГОСТ 2.601 Единая система конструкторской документации. Эксплуатационные документы

ГОСТ 2.602 Единая система конструкторской документации. Ремонтные документы

ГОСТ 15.101 Система разработки и постановки продукции на производство. Порядок выполнения научно-исследовательских работ

ГОСТ 19.201 Единая система программной документации. Техническое задание. Требования к содержанию и оформлению

ГОСТ Р 58849 Авиационная техника гражданского назначения. Порядок создания. Основные положения

Примечание - При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверить действие ссылочных стандартов в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет или по ежегодному информационному указателю "Национальные стандарты", который опубликован по состоянию на 1 января текущего года, и по выпускам ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты" за текущий год. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана недатированная ссылка, то рекомендуется использовать действующую версию этого стандарта с учетом всех внесенных в данную версию изменений. Если заменен ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, то рекомендуется использовать версию этого стандарта с указанным выше годом утверждения (принятия). Если после утверждения настоящего стандарта в ссылочный стандарт, на который дана датированная ссылка, внесено изменение, затрагивающее положение, на которое дана ссылка, то это положение рекомендуется применять без учета данного изменения. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него, рекомендуется применять в части, не затрагивающей эту ссылку.

3 Термины, определения и сокращения

3.1 В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:

3.1.1 сертификационный базис БАС: Документ, содержащий требования к летной годности, охране окружающей среды, компонентам БАС и функциональным свойствам наземной станции управления.

3.1.2 сертификат типа: Документ, удостоверяющий соответствие разработанного образца БАС требованиям сертификационного базиса БАС.

3.2 В настоящем стандарте применены следующие сокращения:

БАС - беспилотная авиационная система;

НИР - научно-исследовательская работа;

РКД - рабочая конструкторская документация;

ТЗ - техническое задание;

ЭД - эксплуатационная документация.

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа

ГОСТ Р 59518-2021 Беспилотные авиационные системы. Порядок разработки

Номер документа

59518-2021

Вид документа

Нормативно-технический документ

Классификация ОКС

49 Авиационная и космическая техника 49.020 Авиационные и космические аппараты в целом

Статус

Скрыто

Дата принятия

Скрыто

Дата начала действия

Скрыто

Документ «ГОСТ Р 59518 2021» устанавливает порядок разработки беспилотных авиационных систем (БВС). Его основное назначение заключается в создании единого подхода к проектированию, производству и эксплуатации БВС, что способствует повышению их безопасности и эффективности. Стандарт применяется в различных сферах, включая гражданскую авиацию, сельское хозяйство, геодезию и другие области, где используются беспилотные технологии.

Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы проектирования, параметры, требования к системам управления и навигации, а также процедуры испытаний БВС. Стандарт определяет требования к характеристикам летательных аппаратов, включая их устойчивость, управляемость и безопасность при эксплуатации. Также рассматриваются аспекты, касающиеся взаимодействия БВС с другими объектами воздушного пространства и наземной инфраструктурой.

Важные технические детали включают условия испытаний, классификацию БВС по типам и назначению, а также измеряемые величины, такие как грузоподъемность, максимальная высота полета и дальность действия. Стандарт также описывает процедуры валидации и верификации систем, что обеспечивает надежность и точность работы БВС в различных условиях. Эти требования способствуют унификации подходов к разработке и применению беспилотных систем на территории России.

Целевая аудитория стандарта включает производителей БВС, научные и исследовательские лаборатории, а также контролирующие органы, занимающиеся сертификацией и надзором за безопасностью полетов. Стандарт служит основой для разработки новых технологий и улучшения существующих решений, что имеет важное значение для повышения конкурентоспособности отечественной отрасли беспилотной авиации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность полетов, качество производимых БВС и охрану труда. Соблюдение установленных требований позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией беспилотных систем, а также обеспечить совместимость различных моделей и технологий. В документе также могут быть указаны изменения и дополнения, касающиеся актуализации требований в соответствии с новыми научными данными и технологическими достижениями, что позволяет поддерживать его соответствие современным реалиям.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.