Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ Р 52332-2022 Топлива авиационные. Определение температуры замерзания методом автоматического фазового перехода
ГОСТ Р 52332-2022
НАЦИОНАЛЬНЫЙ СТАНДАРТ РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ
ТОПЛИВА АВИАЦИОННЫЕ
Определение температуры замерзания методом автоматического фазового перехода
Aviation fuels. Determination of freezing point by automatic phase transition method
ОКС 75.160.20
Дата введения 2023-01-01
Предисловие
1 ПОДГОТОВЛЕН Федеральным государственным бюджетным учреждением "Российский институт стандартизации" (ФГБУ "РСТ"), ТК 31 "Нефтяные топлива и смазочные материалы" на основе собственного перевода на русский язык англоязычной версии стандарта, указанного в пункте 4
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 31 "Нефтяные топлива и смазочные материалы"
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17 августа 2022 г. N 768-ст
4 Настоящий стандарт является модифицированным по отношению к стандарту АСТМ Д5972-16* "Определение температуры замерзания авиационных топлив (автоматический метод фазового перехода)" [ASTM D5972-16 "Standard test method for freezing point of aviation fuels (automatic phase transition method)", MOD] путем:
- замены ссылочного документа в разделе 2;
- указания об отборе пробы;
- исключения информации о моделях и поставщике аппаратуры.
________________
* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым в тексте, можно получить, обратившись в Службу поддержки пользователей. - Примечание изготовителя базы данных.
Наименование настоящего стандарта изменено относительно наименования указанного стандарта для приведения в соответствие с ГОСТ 1.5 (подраздел 3.6)
5 ВЗАМЕН ГОСТ Р 52332-2005
Правила применения настоящего стандарта установлены в статье 26 Федерального закона от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации". Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на 1 января текущего года) информационном указателе "Национальные стандарты", а официальный текст изменений и поправок - в ежемесячном информационном указателе "Национальные стандарты". В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежемесячного информационного указателя "Национальные стандарты". Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии в сети Интернет (www.rst.gov.ru)
1 Область применения
1.1 Настоящий стандарт устанавливает метод определения температуры, ниже которой в авиационных турбинных топливах образуются твердые кристаллы углеводородов.
1.2 Метод разработан для температур в диапазоне от минус 80°С до плюс 20°С, однако совместная программа сравнительных испытаний, проведенная в 2003 г. ASTM и IP (см. 12.4), подтвердила метод испытаний только для топлив с температурой замерзания в диапазоне от минус 60°С до минус 42°С.
1.3 Значения, приведенные в единицах системы СИ, являются стандартными.
1.4 Применение настоящего стандарта связано с использованием опасных материалов, операций и оборудования. В настоящем стандарте не предусмотрено рассмотрение всех вопросов обеспечения безопасности. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил безопасности и охраны труда, а также определяет целесообразность применения законодательных ограничений перед его использованием.
2 Нормативные ссылки
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ Р 52332 2022» регламентирует методику определения температуры замерзания авиационных топлив с использованием автоматического фазового перехода. Этот стандарт предназначен для применения в области авиационного топлива, обеспечивая единую методологию для лабораторных испытаний и контроля качества. Он актуален для производителей авиационных топлив, а также для лабораторий, занимающихся их анализом, и контролирующих органов, ответственных за соблюдение норм и стандартов в этой области.
Ключевыми аспектами, регламентируемыми данным стандартом, являются методы испытаний, параметры, которые необходимо учитывать при проведении анализа, и требования к оборудованию. Стандарт описывает автоматизированный подход к определению температуры замерзания, что позволяет повысить точность и воспроизводимость результатов. Это особенно важно для обеспечения надежности работы авиационных двигателей в условиях низких температур.
Важные технические детали включают условия испытаний, такие как температура окружающей среды и скорость охлаждения образца, а также классификацию авиационных топлив по их температурным характеристикам. Стандарт также устанавливает требования к измерительным приборам, используемым для определения температуры замерзания, что гарантирует высокую степень точности и надежности получаемых данных.
Целевая аудитория стандарта включает не только производителей и лаборатории, но и организации, занимающиеся контролем качества авиационных топлив. Это позволяет всем участникам процесса обеспечивать соответствие продукции установленным нормам и требованиям, что, в свою очередь, способствует повышению безопасности полетов и надежности авиационной техники.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество авиационных перевозок. Применение единого метода определения температуры замерзания позволяет минимизировать риски, связанные с эксплуатацией авиационного топлива в неблагоприятных климатических условиях. Кроме того, соблюдение этого стандарта способствует улучшению охраны труда и защиты окружающей среды, обеспечивая совместимость различных типов топлива и оборудования.
В документе также могут быть представлены изменения и дополнения по сравнению с предыдущими версиями, которые касаются уточнений в методах испытаний и требований к оборудованию. Это обеспечивает актуальность и соответствие современным требованиям в области авиационной безопасности и качества топлива.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»