ТТК. Сборка и монтаж пролетных строений типа СРП

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Сборка и монтаж пролетных строений типа СРП

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на сборку и монтаж пролетных строений типа СРП.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Для устройства вспомогательных монтажных сооружений при капитальном строительстве мостов целесообразно иметь такие инвентарные металлические конструкции, которые могли бы быть эффективно использованы и при восстановлении железнодорожных мостов. С этой целью в 1960 г. был разработан проект инвентарного мостового имущества ИМИ-60, которое состоит из элементов стальных сборно-разборных надстроек опор УЖВ-ЛТМП и элементов пролетных строений СРП-23 и СРП-23М.

Сборно-разборными пролётными строениями (СРП) называют такие, которые собирают из отдельных элементов или блоков с применением монтажных соединений, допускающих выполнение многократной сборки и разборки быстрыми и простыми способами.

При проектировании к конструкциям СРП предъявляют следующие требования:

- максимальная взаимозаменяемость, а, следовательно, минимальное количество типов заводских марок;

- возможность сборки пролётных строений различных пролётов из элементов одного имущества;

- быстрая сборка пролётного строения (без сверления и клёпки);

- масса и размеры монтажных элементов (блоков) должны допускать их перевозку по грунтовым дорогам и производство монтажа табельными стреловыми кранами, а установку в пролёт консольными (СРК-50М) и плавучими (ПРК-50 и ПРК-80) кранами;

- применение только таких материалов, потребность в которых может быть обеспечена и в военное время.

Качество СРП оценивают, прежде всего, по темпу и трудоёмкости сборки, расходу металла на 1 п.м, числу заводских марок, количеству монтажных болтов, стоимости и трудоёмкости заводского изготовления.

В настоящее время для восстановления мостов могут быть использованы следующие типы СРП средних пролётов:

- имеющиеся в наличии, но больше не выпускающиеся пролётные строения СРП-23, СРП-23М и СРП-33,6 под нагрузку Н6. Эти конструкции хорошо зарекомендовали себя при строительстве временных мостов. Однако они имеют один серьёзный недостаток - мостовое полотно на деревянных поперечинах, на устройство которого требуется много времени и сил;

- в связи с этим в конце 60-х годов начались проектно-конструкторские работы, направленные на создание СРП с непосредственным прикреплением рельсов к верхним поясам балок и ферм. К серийному производству были приняты и выпускаются до сих пор пролётные строения СРП-23НС и СРП-33,6НС под нагрузку В. Внедрение этих пролётных строений в практику восстановительных работ позволяет сокращать затраты труда на 110-120 ч.-час. На один пролёт. Следует подчеркнуть, что все СРП предназначены для перекрытия, как правило, русловых пролётов больших и средних временных мостов.

Пролётное строение СРП-23 предназначено для перекрытия пролёта lp=23,04 м. Может применяться во временных и краткосрочных мостах, расположенных на прямых и кривых участках пути радиусом не менее 200 м. При тепловозной и электровозной тяге скорость движения поездов не ограничивается. При паровой тяге скорость ограничивается на кривых участках пути радиусом 350 м и менее. Пролётное строение состоит из двух ферм высотой 3,01 м с параллельными поясами и треугольной решёткой, соединённых между собой поперечными и продольными (на уровне верхнего и нижнего поясов) связями. Ширина пролётного строения 1,8 м (рис.1).

Рис.1. Пролётное строение СРП-23

Верхний и нижний пояса - линейные элементы, имеющие сечение в виде сварных двутавров высотой 510 мм. Наибольшая масса монтажного элемента около 1 т. Соединение элементов поясов осуществляется с помощью вертикальных и горизонтальных накладок и болтов. Для прикрепления элементов решётки к горизонтальным листам поясов приварены фигурные фасонки с отверстиями для болтов. Элементы нижних и верхних продольных связей также линейные (прокатные уголки). Поперечные связи изготовлены в виде плоских блоков. Все элементы пролётного строения соединены между собой монтажными болтами. При необходимости из этого имущества можно собрать пролётные строения расчётной длиной 19,2 м и 15,36 м.

Многорешётчатое пролётное строение СРП-23М состоит из двух многораскосных ферм, соединённых продольными и поперечными связями. Область применения его такая же, как у пролётного строения СРП-23, но основные показатели лучше. Фермы СРП-23М состоят из четырёх плоских клепано-сварных блоков длиной 5,76 м и высотой 3,01 м. Пояса блоков - сварные тавры, а многораскосная решётка - уголки, приклёпанные к стенкам тавров (рис.2).