ТТК. Текущий (ямочный) ремонт дорожных покрытий методом пропитки с ручной проливкой битумом щебёночного основания

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

Текущий (ямочный) ремонт дорожных покрытий методом пропитки с ручной проливкой битумом щебёночного основания

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на текущий (ямочный) ремонт дорожных покрытий методом пропитки с ручной проливкой битумом щебёночного основания.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1 Текущему (ямочному) ремонту дорожных покрытий подлежат участки одиночных разрушений и деформаций проезжей части дорог: выбоины, просадки, проломы, келейность, широкие трещины, обрушения кромок.

В целях предотвращения интенсивного нарушения ровности покрытий текущий ремонт разрушений и деформаций следует выполнять на ранней стадии их развития. Несвоевременный (запоздалый) текущий ремонт приводит к увеличению необходимых для ремонта трудовых и материальных затрат, сокращает сроки службы покрытий, снижает скорость и повышает себестоимость автоперевозок, отрицательно влияет на обеспечение удобств и безопасности движения (рис.1).

Рис.1. Дефекты дорожных покрытий

2.2 Большинство разрушений и деформаций дорожных покрытий возникает в холодный влажный осенне-весенний период года, когда текущий ремонт покрытий с разогревом или вырубкой дефектных участков и заполнением вырубок асфальтобетонными смесями затруднен из-за неблагоприятных погодных условий производства работ и подготовки ремонтных материалов.

2.3 Метод пропитки является одним из наименее трудоемких и быстро выполняемых способов ремонта ямочного покрытия. Его суть заключается в том, что заполнитель и вяжущее перемешиваются (вяжущее пропитывает пространство между зернами заполнителя) непосредственно в заделываемой выбоине.

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

На участке ремонтных работ устанавливаются сигнальные ограждающие средства и дорожные знаки (рис.2).

Рис.2. Сигнальное ограждающее средство

Для ремонта дорог способом пропитки подготовка выбоин к ремонту почти ничем не отличается от других технологий, за исключением того, что этот способ не требует обработки кромок. Хотя для качества заделки ее проводить рекомендуется.

В начале проводится очистка мест ремонта. Для нее используют механические щетки или ручной инструмент (метелки, лопаты, скребки). Эффективно также применение мощной воздуходувки (рис.3).

Рис.3. Очистка и просушка места ремонта

Затем проводится просушка выбоины. Для этого используется или промышленный фен, или воздуходувка. После этого производится замер дефектного участка дороги (рис.4).