ТТК. Устройство водоотводной канавы автомобильной дороги с применением лотков железобетонных Л-2

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

УСТРОЙСТВО ВОДООТВОДНОЙ КАНАВЫ АВТОМОБИЛЬНОЙ ДОРОГИ С ПРИМЕНЕНИЕМ ЛОТКОВ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ Л-2

1 ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

Типовая технологическая карта (ТТК) составлена на устройство водоотводной канавы автомобильной дороги с применением лотков железобетонных Л-2.

ТТК предназначена для ознакомления рабочих и инженерно-технических работников с правилами производства работ, а также с целью использования при разработке проектов производства работ, проектов организации строительства, другой организационно-технологической документации.

2 ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

Отвод поверхностных вод с полос автомобильных магистралей, полигонов для испытаний и насыпей, подвергаемых воздействию грунтовых вод, характеризуется перечнем индивидуальных характеристик. Чаще всего они обусловлены строго индивидуальным контурами направлений стока в плане, присутствием зацикленных площадей стекания и съездов с крупномасштабными разнонаправленными уклонами, соседством и взаимодействием с территорией города и т.п.

Разветвления транспортных артерий нуждаются в наиболее эффективном отводе воды и перенаправлении ее за пределы дорожного полотна. Водоотводящие системы должны обеспечивать стабильный, беспрепятственный сток жидкости, направляя ее по продольному уклону в необходимом направлении.

Лоток водоотводный Л2 - многофункциональное изделие, выполненное из железобетона. Его используют во многих строительных сферах: от бытового до жилищного. Этот вид бетонных изделий используют для водоотведения при строительстве дорог. Производятся в соответствии с ГОСТ 32955-2014 и серией 3.503.1-66 изделия сборные железобетонные водоотводных сооружений на автомобильных дорогах (рис.1, 2).

Рис.1-2. Лоток водоотводный Л2

Блоки лотка Л2 элемент для обустройства водосборных дорожных систем. Без их устройства насыпь будет постоянно подмываться и в скором времени разрушится. Для предотвращения этого сооружают водотоки. Их основное предназначение - это обеспечить надежный отвод сточных и атмосферных вод от дорожного полотна. Если отвод воды не организовывать, то кромка дорожного полотна будет подвержена постоянному подмытию водой, как результат - неизбежное разрушение и обвал грунта.

Основной элемент дорожного водовода - это водоотводный блок лотка Л2. Конструктивно лоток представляет собой железобетонную скобу, по внутреннему желобу которой происходит пропуск воды. Благодаря особой форме и значительной массе блок надежно закрепляется в грунте и предохраняет лотковое сооружение от смещения. Монтируются элементы встык, соединения замоноличивают цементным раствором марки прочности М400. Следовательно, удается построить водоток с высокой надежностью в эксплуатации, прочностью и долгим сроком службы без дополнительных вложений на ремонт и техническое обслуживание.

Блоки лотков Л2 изготавливают по технологии вибропрессования в заводских условиях. Используют плотные бетоны марки прочности от М300. Свойства морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости определяют по условиям действующих стандартов, а также в соответствии с данными технического проекта и конкретными условиями эксплуатации. Однако бетон берут обязательно стойкий к агрессивному действию воды, а также устойчивый к щелочному действию грунтов. Часто используют для этого полимерные бетоны, которые отличаются значительной стойкостью к износу и действию воды, что особо актуально в водосборных системах, работающих под постоянным воздействием потоков воды, движущихся с различной скоростью и с взвешенным песком.

Прочностные характеристики блоков Л2 достигаются при проведении армирования элементов сварными каркасами. Применяют сталь высокого класса A-100 по требованиям ГОСТ 5781-82. Конструкция пространственного каркаса повторяет форму лотка. Для удобства подъема на высоту массивных блоков в тело внедряют монтажные петли, производят приварку к основному каркасу, образуя тем самым монолитный стальной остов.

Для Л2 используются строповочные элементы. После монтажа блока на объект использования петли срезают либо загибают. Все металлические компоненты проходят обработку антикоррозионными составами.

3 ОРГАНИЗАЦИЯ И ТЕХНОЛОГИЯ ВЫПОЛНЕНИЯ РАБОТ

Работы по устройству водоотводной канавы автомобильной дороги с применением лотков железобетонных Л2 следует выполнять, руководствуясь требованиями следующих нормативных документов:

- СП 48.13330.2019 Организация строительства. Актуализированная редакция СНиП 12-01-2004;

- СП 126.13330.2017 Геодезические работы в строительстве. СНиП 3.01.03-84;

- СП 45.13330.2017 Земляные сооружения, основания и фундаменты. Актуализированная редакция СНиП 3.02.01-87;

- СП 34.13330.2021 СНиП 2.05.02-85* Автомобильные дороги;

- СП 78.13330.2012 Автомобильные дороги. Актуализированная редакция СНиП 3.06.03-85;

- СНиП 12-03-2001. Безопасность труда в строительстве. Часть 1. Общие требования;