Бортовой камень, произведенный методом вакуумной гидрокомпрессии

   
БОРТОВОЙ КАМЕНЬ, ПРОИЗВЕДЕННЫЙ МЕТОДОМ ВАКУУМНОЙ ГИДРОКОМПРЕССИИ

Новый продукт для дорожного строительства, который по своим параметрам намного превышает по качеству и долговечности применяемый в дорожном строительстве аналогичный камень из бетона. По своим характеристикам новое изделие не уступает гранитному, но на 60% дешевле его по стоимости.

Метод производства - Пресс-вакуумирование
 

Технико-экономическое обоснование применения

1) Общие положения

Бортовой камень предназначен для отделения проезжей части улиц и дорог от тротуаров, газонов, площадок и т.п. Условия эксплуатации определяют физико-механические характеристики изделия. Камень должен быть прочным, плотным, морозо- и ударостойким. Обладать высокой коррозионной, масло- и бензостойкостью.

Действующий на сегодняшний день нормативный документ ГОСТ 6665-91 "Камни бетонные и железобетонные бортовые. Технические условия" определяет основные физико-механические характеристики бетона, которые необходимо обеспечивать и контролировать при производстве.

Но практика эксплуатации бортовых камней показывает, что норматив не только не обеспечивает эксплуатационные запросы на основные характеристики, но и не учитывает в нормировании ряд свойств бортовых камней, которые должны обеспечить более длительный и качественный период службы изделий в менее благоприятных условиях.

Климатические условия нашего региона, повышенная транспортная нагрузка, применение химических реактивов определяют необходимость в повышении прочностных характеристик бетона и введении дополнительных контролируемых свойств изделий. Таких, как ударопрочность (ударная вязкость), истираемость, коррозионная и эрозионная стойкость.

В таблице приведены сравнительные физико-механические свойства бортовых камней, изготовленных по традиционной технологии (ГОСТ 6665-91) и технологии пресс-вакуумирования (ЭЗ).