ТТК. Устройство покрытия подъездной дороги к мостам из щебеночно-песчаной смеси (ЩПС)

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

     Технологическая схема устройства покрытия из щебеночно-песчаной смеси

ППР. Подготовка территории строительства

1. Подготовительные работы

Устройство слоя покрытия из щебеночно-песчаной смеси (ЩПС) С1 выполняется на подготовленное основание. Перед устройством слоя покрытия из ЩПС С1 должны быть выполнены следующие операции:

- геодезическая разбивка в соответствии с действующими нормативными документами;

- входной контроль поступающих партий ЩПС.

2. Завоз георешетки

Георешетка поступает на строительную площадку в рулонах. Каждый рулон имеет упаковку, защищающую его от нормальных транспортных и атмосферных воздействий, которая несет на себе ярлык с указанием названия, типа материала и размеров георешетки в рулоне. Разгрузку рулонов и их временное складирование производит бригада из 2-4 чел. Защитная упаковка снимается с рулонов непосредственно перед их укладкой.

При горизонтальном расположении рулоны следует располагать штабелем высотой не более пяти рядов. Запрещается располагать дополнительные грузы в таком штабеле. Георешетку транспортируют к месту производства работ непосредственно перед укладкой и распределяют по длине участка работ. До начала работ по укладке георешетки выполняется проверка соответствия размеров, высотных отметок и степени уплотнения дренирующего слоя проектным данным. При необходимости производится дополнительное профилирование поверхности автогрейдером и доуплотнение.

3. Завоз ЩПС

Завоз ЩПС производится автосамосвалам, при этом заезд автосамосвалов на нижележащий слой не допускается. Прием смеси на месте выгрузки осуществляет дорожный рабочий 3 разряда. Рабочий подает сигнал на подход автомобиля, принимает ЩПС и выгружает в указанном месте. После разгрузки и очистки кузова дает сигнал на отход автосамосвала.

4. Укладка георешетки

Перед разравниванием щебеночно-песчаной смеси производится укладка георешетки ГРТ-ПЭ средней радиальной жесткости при 0,5% деформации 390 кН/м. Укладка георешетки производится картами размером по ширине 4,0 м и длине, равной размеру решетки, вручную звеном из трех дорожных рабочих. Модули решетки скрепляются между собой инвентарными скрепками и прикрепляются к поверхности рабочего слоя металлическими штырями.

5. Разравнивание и профилировка ЩПС на ширину основания

Разравнивание завезенной ЩПС выполняется бульдозером за четыре прохода с перемещением смеси из кучи на расстояние до 10 м, слоем проектной толщины с припуском на уплотнение, по челночной схеме, способом "от себя", с перекрытием предыдущего прохода на 0,5 м (рис.1).

Рис.1. Заполнение ячеек

Смесь к началу укладки должна иметь влажность, близкую к оптимальной, с отклонением не более 10%. Влажность смеси определяет строительная лаборатория.

При недостаточной влажности смесь следует увлажнять за 20-30 мин до начала уплотнения.

На 1-м этапе производится предварительное профилирование ЩПС. Отвал автогрейдера опускают до отметки верха слоя с учетом припуска на уплотнение (рис.2). Первые проходы выполняют вдоль обочин, постепенно перемещаясь к середине полосы с перекрытием следа на 0,5 м. Излишек материала перемещают от краев полосы к середине. Работу выполняют при движении автогрейдера на второй передаче.

Рис.2. Разравнивание, планировка и уплотнение материала заполнителя

На втором этапе выполняется окончательное уплотнение слоя и создается в материале расклинцовка (рис.3). Для этого каток должен совершить не менее 10 проходов по следу на скорости не более 2,5-3,0 км/час. Каждый новый проход катка должен перекрывать предыдущий на 30-40 см.

Рис.3. Последний этап - уплотнение

При необходимости в отдельных местах работы могут выполняться вручную, путем разравнивания и планирования ЩПС и выравнивания кромки щебеночно-песчаного слоя.

6. Предварительное и окончательное уплотнение слоя основания