Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
СП 269.1325800.2016 Транспортные сооружения в сейсмических районах. Правила уточнения исходной сейсмичности и сейсмического микрорайонирования
СП 269.1325800.2016
СВОД ПРАВИЛ
ТРАНСПОРТНЫЕ СООРУЖЕНИЯ В СЕЙСМИЧЕСКИХ РАЙОНАХ
Правила уточнения исходной сейсмичности и сейсмического микрорайонирования
Transport structures in seismic zones. Rules for initial seismity detailing and seismic microzoning
ОКС 93.040, 93.060, 93.080, 93.100, 93.120, 93.140
Дата введения 2017-06-17
Предисловие
1 ИСПОЛНИТЕЛЬ - Общество с ограниченной ответственностью "Проектирование, обследования, испытания строительных конструкций" (ООО "ПОИСК")
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 465 "Строительство"
3 ПОДГОТОВЛЕН к утверждению Департаментом градостроительной деятельности и архитектуры Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации (Минстрой России)
4 УТВЕРЖДЕН приказом Министерства строительства и жилищно-коммунального хозяйства Российской Федерации от 16 декабря 2016 г. N 961/пр и введен в действие с 17 июня 2017 г.
5 ЗАРЕГИСТРИРОВАН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт)
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
В случае пересмотра (замены) или отмены настоящего свода правил соответствующее уведомление будет опубликовано в установленном порядке. Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования - на официальном сайте разработчика (Минстрой России) в сети Интернет
Введение
Настоящий свод правил разработан в соответствии с требованиями федеральных законов от 27 декабря 2002 г. N 184-ФЗ "О техническом регулировании", от 30 декабря 2009 г. N 384-ФЗ "Технический регламент о безопасности зданий и сооружений" и от 29 июня 2015 г. N 162-ФЗ "О стандартизации в Российской Федерации".
Работа выполнена ООО "ПОИСК" (д-р геол.-мин. наук, проф. Г.С.Шестоперов, инж. С.Г.Шестоперов). При разработке настоящего свода правил были использованы материалы работ по уточнению исходной сейсмичности и сейсмическому микрорайонированию участков строительства транспортных объектов, выполнявшихся ИФЗ РАН (д-р физ.-мат. наук, проф. В.И.Уломов, д-р геол.-мин. наук, проф. Е.А.Рогожин), центром "Наука" СО РАН (канд. техн. наук С.А.Перетокин), ОАО "Фундаментпроект" (инж. К.А.Костенко, инж. А.В.Хилько), ИЗК СО РАН (д-р геол.-мин. наук В.И.Джурик).
1 Область применения
Настоящий свод правил устанавливает правила проведения работ по уточнению исходной сейсмичности (УИС) и сейсмическому микрорайонированию (СМР) при изысканиях участков нового строительства, реконструкции, капитального ремонта и восстановления транспортных объектов, включая транспортные здания, в сейсмических районах.
Настоящий свод правил не распространяется на УИС и СМР территорий городов и других населенных пунктов, промышленных, энергетических, гидротехнических и сельскохозяйственных сооружений, а также на сооружения высокоскоростного железнодорожного транспорта.
1 Исходная сейсмичность определяется в баллах шкалы MSK-64 по картам общего сейсмического районирования Российской Федерации (приложение А СП 14.13330.2014).
2 Правила настоящего свода правил детализируют основные требования к уточнению исходной сейсмичности и сейсмическому микрорайонированию, изложенные в СП 47.13330.
2 Нормативные ссылки
В настоящем своде правил использованы нормативные ссылки на следующие документы:
ГОСТ 25100-2012* Грунты. Классификация
________________
* Вероятно, ошибка оригинала. Следует читать: ГОСТ 25100-2011. - Примечание изготовителя базы данных.
СП 14.13330.2014 "СНиП II-7-81* Строительство в сейсмических районах" (с изменением N 1)
СП 22.13330.2011 "СНиП 2.02.01-83* Основания зданий и сооружений"
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «СП 269.1325800.2016 Транспортные сооружения в сейсмических районах. Правила уточнения исходной сейсмичности и сейсмического микрорайонирования» предназначен для регламентации проектирования и строительства транспортных сооружений в сейсмически активных зонах. Он разрабатывается с целью повышения устойчивости данных объектов к сейсмическим воздействиям, что является критически важным для обеспечения безопасности и долговечности инфраструктуры.
Основные аспекты, регламентируемые данным стандартом, включают методы уточнения исходной сейсмичности и принципы сейсмического микрорайонирования. В документе описываются параметры, которые необходимо учитывать при проектировании, такие как максимальные ожидаемые нагрузки, характеристики грунтов и особенности месторасположения объектов. Также предусмотрены требования к использованию современных методов анализа и моделирования для оценки сейсмических рисков.
Среди важных технических деталей документа выделяются условия проведения сейсмических испытаний, классификация сейсмических зон и методы измерения сейсмических величин. Стандарт предлагает конкретные подходы к оценке воздействия сейсмических волн на конструкции и их элементы, что позволяет оптимизировать проектные решения и повысить безопасность транспортных сооружений.
Целевая аудитория данного стандарта включает проектировщиков, строителей, лаборатории, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм и правил в сфере строительства. Специалисты в этих областях должны быть знакомы с требованиями документа для обеспечения соответствия проектируемых объектов современным стандартам безопасности.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и долговечность транспортных сооружений. Соблюдение данных норм способствует снижению рисков, связанных с сейсмическими воздействиями, что в свою очередь обеспечивает защиту жизни людей и сохранность имущества. Внедрение стандартов также способствует улучшению условий труда и повышению общей надежности инфраструктуры.
В последующих редакциях документа были внесены изменения, касающиеся уточнения методов расчета и анализа сейсмической активности, а также обновлены требования к использованию новых технологий и материалов в строительстве. Эти дополнения направлены на улучшение адаптации стандартов к современным условиям и требованиям, что позволяет повысить эффективность проектирования и строительства в сейсмически активных районах.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»
Возможно вас заинтересуют
Регламент по организации служебных расследований, учета пожаров и их последствий в ОАО "РЖД"
СТО РЖД 16.002-2017 Система управления охраной окружающей среды в ОАО "РЖД". Производственный экологический контроль. Общие положения
Наставление по диагностике паратуберкулеза (паратуберкулезного энтерита) животных
СП 270.1325800.2016 Транспортные сооружения в сейсмических районах. Правила оценки повреждений дорог при землетрясениях в отдаленных и труднодоступных районах
СП 268.1325800.2016 Транспортные сооружения в сейсмических районах. Правила проектирования
СП 267.1325800.2016 Здания и комплексы высотные. Правила проектирования (с Изменениями № 1, 2)