Строительство одноэтажных промышленных зданий. Технологические схемы возведения одноэтажных промышленных зданий. Выпуск I. Устройство подвала

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ВОЗВЕДЕНИЯ МОНОЛИТНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ФУНДАМЕНТОВ. ВЫПУСК I

УСТРОЙСТВО ПОДВАЛА

См. Общую часть

Технологическими схемами предусмотрено устройство подвала одноэтажного здания. Несущими конструкциями здания являются сборные железобетонные элементы каркаса серии ИИ-20.

В схемах даны технология устройства монолитных бетонных ростверков, стен подвала и сборного железобетонного каркаса.

Работы по устройству подвала следует выполнять в общем потоке строительства подземной части здания, соблюдая правила производства и приемки работ согласно требованиям СНиПа Ill-2-83 "Основания и фундаменты" и СНиП III-16-80 "Бетонные и железобетонные конструкции"*.

________________

* СНиП III-16-80 не действуют с 01.07.88. Взамен действуют СНиП 3.03.01-87. - Примечание изготовителя базы данных.

БЕТОННЫЕ РАБОТЫ

При устройстве монолитных ростверков и стен подвала необходимо: подготовить основание; установить арматурно-опалубочные блоки; уложить бетонную смесь; разобрать опалубку после затвердения бетона.

Основание зачищают вручную непосредственно перед установкой в проектное положение арматурно-опалубочных блоков ростверков и стен подвала.

Арматурные сетки, каркасы, а также щиты опалубки устанавливают с транспортных средств стреловым самоходным краном, расположенными внутри котлована или на его бровке. После их выверки укладывают бетонную смесь стреловым самоходным краном с использованием бункеров объемом 0,5-0,8 м. Для уплотнения бетонной смеси применяются глубинные вибраторы.

Опалубку разбирают после набора бетоном не менее 50% проектной прочности. Снятые щиты отвозят в мастерские для ремонта, чтобы в дальнейшем их можно было использовать повторно.

УСТАНОВКА СБОРНЫХ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ КОНСТРУКЦИЙ ПОДВАЛА  

Сборные железобетонные конструкции подвала устанавливают стреловым гусеничным краном грузоподъемностью 25 т, находящимся внутри котлована.

Конструкции раскладывают на бровке котлована при помощи автомобильного крана грузоподъемностью 5 т. Укладывают их по всему сечению подвала отдельными участками с тремя поперечными осями. Сначала устанавливают колонны, затем ригели, по которым кладут плиты перекрытия.

Для выверки и временного закрепления колонн в стаканах фундаментов применяются клиновые вкладыши конструкции ЦНИИОМТП.

Колонны стропят захватом, разработанным ПИ Промстальконструкция, грузоподъемностью 6,3 т, а ригели и плиты перекрытия - четырехветвевым стропом грузоподъемностью 5 т.

ТРЕБОВАНИЯ ТЕХНИКИ БЕЗОПАСНОСТИ

При производстве строительно-монтажных работ следует строго соблюдать требования техники безопасности в соответствии с требованиями СНиПа III-4-80 и других действующих нормативных и инструктивных документов. Кроме того, необходимо выполнять следующие правила.

Опалубка и поддерживающие ее леса должны быть прочны, устойчивы и выполнены в соответствии с проектом. При электропрогреве все нетокопроводящие части установки и открытая (незабетонированная) арматура железобетонных конструкций подлежит надежному заземлению. В зоне электропрогрева необходимо установить сигнальные лампы, загорающиеся при подаче напряжения на линию.

Монтаж конструкций, выверку, сварку и замоноличивание стыков можно выполнять с перекрытия, площадок, лестниц или подмостей.

Места работ, расположенные на высоте, следует оградить. При работе на высоте монтажники должны быть оснащены предохранительными поясами, а также иметь при себе специальные ящики или сумки для хранения инструмента.

В процессе эксплуатации следует периодически производить осмотр съемных грузозахватных приспособлений и тары: через каждые 10 дней - стропов и тары, через каждые 6 месяцев - траверс.

ЗАТРАТЫ ТРУДА НА УСТРОЙСТВО ЭЛЕМЕНТОВ ПОДВАЛА ОДНОЭТАЖНОГО ЗДАНИЯ