Строительство одноэтажных промышленных зданий. Технологические схемы возведения одноэтажных промышленных зданий. Выпуск II. Монтаж железобетонных подкрановых балок

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ВОЗВЕДЕНИЯ ОДНОЭТАЖНЫХ ПРОМЫШЛЕННЫХ ЗДАНИЙ

МОНТАЖ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ПОДКРАНОВЫХ БАЛОК

См. общую часть

Технологическая схема разработана на монтаж железобетонных подкрановых балок длиной 6 и 12 м марок БКНБ6-3с массой 4,2 т и БКНБ12 массой 11,6 т (серия К-Э-01-50, выпуски 1-4).

В состав работ, рассматриваемых схемой, входят: установка подкрановых балок и электросварка стыков.

Организация и технология строительного процесса

До начала монтажа подкрановых балок должны быть выполнены работы по:

подготовке и планировке площадки, включая планировку мест раскладки подкрановых балок перед подъемом;

устройству проездов для передвижения кранов;

подводке силовой и осветительной сети;

устройству временных помещений, необходимых для ведения монтажных работ;

монтажу, выверке и закреплению по проекту колонн и вертикальных связей по ним;

доставке к месту работ необходимого оборудования, инструмента, вспомогательных материалов и грузозахватных приспособлений.

При монтаже железобетонных подкрановых балок следует руководствоваться требованиями главы СНиПа III-16-80 "Бетонные и железобетонные конструкции сборные".

Перед установкой железобетонных подкрановых балок необходимо произвести геодезическую проверку правильности положения колонн в соответствии с допусками, также приведенными в главе СНиПа III-16-80.

При перевозке и складировании подкрановые балки должны находиться в проектном положении. При этом опоры балок следует располагать в пределах опорных закладных элементов.

В зону разгрузки подкрановые балки доставляют балковозами типа УПЛ-12. Монтаж подкрановых балок выполняется при помощи гусеничного крана РДК-25 и траверс грузоподъемностью 5 и 12 т.

Перед подъемом балки необходимо установить на колонны монтажные лестницы, очистить монтажные узлы от грязи и мусора, закрепить на балке оттяжки из пенькового каната и застропить ее. Балку поднимают выше проектной отметки на 30-50 см, а затем с помощью оттяжек приводят ее в положение, близкое к проектному. При установке подкрановых балок риски на нижних торцевых гранях балок должны совпадать с рисками на консолях колонн. Временное крепление балки осуществляется с помощью болтового устройства или струбцины конструкции ЦНИИОМТП. В схеме представлена технология монтажа подкрановых балок с применением новых узлов сопряжения балок с колоннами. Новые узлы сопряжения предложены ЦНИИпромзданий совместно с ЦНИИОМТП и трестом Промтехмонтаж ЛатвССР. Новизна их заключается в том, что опорный лист и анкерные болты отсутствуют, а выверка балок производится с помощью устройства конструкции ЦНИИОМТП.

После укладки балок на консоли колонн и временного крепления струбцинами или гибким вертикальным листом положение подкрановых балок выверяют по высотным отметкам, а положение продольной оси-отвесом, навешенным на осевую проволоку (струну). Струна закрепляется на кронштейнах, установленных на крайних колоннах ряда на расстоянии 750 мм от оси ряда. Риски положения оси колонн выносятся при помощи теодолита. Выверка балок в плане и по высоте производится при помощи приспособления ЦНИИОМТП, которое передвигают по ряду балок.

Выверку другого ряда балок в проекте выполняют таким же образом после отмеривания рулеткой проектного расстояния между рядами балок в пролете.

После выверки правильности укладки балок производится приварка закладных деталей колонн к верхним полкам балок, а также сварка по нижнему поясу подкрановой балки.

В каждую смену монтаж подкрановых балок выполняет звено из семи человек. В состав звена входят: