Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ТТК N52. Проверка работоспособности контрольно-габаритных устройств (КГУ) изъятием предохранителей в кабельном ящике при заданном маршруте. Измерение напряжения на контрольном реле
ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА
КОНТРОЛЬНО-ГАБАРИТНЫЕ УСТРОЙСТВА (КГУ)
ЦШ МПС |
ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 52 | ||
|
Контрольно-габаритные устройства (КГУ) | ||
Наименование работы |
Периодичность |
Исполнитель |
Выполняемые пункты |
Проверка работоспособности контрольно-габаритных устройств (КГУ) изъятием предохранителей в кабельном ящике при заданном маршруте |
1 раз в квартал или в сроки, установленные начальником службы сигнализации и связи |
Электромеханик |
1 |
Измерение напряжения на контрольном реле |
1 раз в квартал или в сроки, установленные начальником службы сигнализации и связи |
Электромеханик |
2 |
Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный Ц4380 (ампервольтомметр ЭК-2346, мультиметр В7-63), носимые радиостанции или другие средства связи с ДСП, ключи от релейного шкафа и кабельного ящика, сигнальный жилет.
1. Проверка работоспособности контрольно-габаритных устройств
Действие КГУ проверяют в свободное от движения поездов время (в промежутках между поездами) или технологическое "окно". Время проверки КГУ электромеханик согласовывает с дежурным по железнодорожной станции (поездным диспетчером) и делает соответствующую запись в Журнале осмотра формы ДУ-46. Под записью электромеханика, проставив время, ставит свою подпись дежурный по железнодорожной станции. Затем электромеханик с места расположения контрольно-габаритных устройств устанавливает радио- или телефонную связь с дежурным по железнодорожной станции и просит задать соответствующий маршрут и открыть светофор на разрешающее показание (светофор, в схеме которого включен контакт контрольного реле контрольно-габаритных устройств). После открытия светофора на разрешающее показание электромеханик изымает предохранитель в цепи питания контрольного реле; светофор должен перекрыться на запрещающее показание. На пульте (аппарате) управления дежурного по железнодорожной станции в это время должны загореться контрольная красная лампа и звонить звонок. О перекрытии светофора с разрешающего показания на запрещающее и о работе схемы контроля перекрытия светофора электромеханик убеждается через дежурного по железнодорожной станции.
Затем электромеханик устанавливает предохранитель в цепи питания контрольного реле на место и просит дежурного по железнодорожной станции открыть проверяемый светофор на разрешающее показание и сообщить об индикации на пульте (аппарате) управления.
Убедившись в том, что контрольно-габаритные устройства, индикация и звонок работают нормально, электромеханик сообщает дежурному по железнодорожной станции об окончании работ. По окончании работ по проверке работоспособности КГУ нужно сделать запись в Журнале осмотра формы ДУ-46.
2. Измерение напряжения на контрольном реле
Напряжение на контрольном реле КГУ измеряют непосредственно на выводах обмотки реле или на измерительной панели. Перед измерением напряжения на реле следует убедиться в правильности установки переключателя рода тока прибора на измерение напряжения постоянного тока.
Напряжение, измеренное на контрольном реле КГУ, должно соответствовать норме, установленной для данного типа реле. При наличии в линейной цепи КГУ нескольких реле напряжение измеряют на каждом из них. Результаты измерения напряжения на контрольном реле КГУ заносят в Журнал формы ШУ-2 в виде таблицы следующей формы:
Дата |
Тип и номер реле |
Напряжение, В, на контрольном реле КГУ |
Подпись электромеханика | |
|
|
При проверке |
После проверки |
|
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»