ТТК N78. Дизель-генераторный агрегат (ДГА). Устройства электропитания

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ (ДГА)

См. Общая часть               

Измерительные приборы, инструмент, материалы: дизельное топливо, масло, вода с добавкой калиевого хромпика из расчета 3-5 г на 1 л воды, ветошь, технический лоскут.

1. Внешний осмотр и чистка ДГА

Осмотреть внешне дизель-генератор, токораспределительный щит, баки для топлива, масла и воды. Проверить наличие дизельного топлива, смазочного материала и воды в баках. Ветошью и техническим лоскутом выполнить наружную чистку доступных узлов агрегата от пыли, грязи и т.п.

2. Проверка уровня масла, воды и подготовка агрегата к пуску

Проверить наличие масла в поддоне дизеля, ванне турбонагнетателя, топливном насосе и регуляторе, корпусе воздухоочистителя и уровень охлаждающей жидкости в радиаторе или расширительном бачке. Затем убедиться в исправности электрической цепи свечей накаливания и спиралей подогрева воздуха. Исправность электрической цепи проверить включением свечей или спиралей подогрева; при этом должна накаливаться контрольная спираль и начать работать маслозакачивающий насос. Проверить легкость поворачивания коленчатого вала дизеля, для чего вал повернуть на два-три оборота (15-20 оборотов рукоятки механизма поворачивания). После проверки легкости поворачивания коленчатого вала дизеля рукоятку механизма поворачивания изъять. Затем открыть кран на трубопроводе подвода топлива из расходного бака к дизелю и прокачать топливо насосом ручной прокачки до полного удаления воздуха из топливной системы.

Проверить положение рукоятки выключения рейки топливного насоса, которая должна находиться в положении, соответствующем рабочему положению рейки. Установить рукоятку в положение, соответствующее пусковой частоте вращения дизеля. Для этого рукоятку повернуть по часовой стрелке на три-пять оборотов, считая от начального положения (минимальная частота вращения). Перед пуском дизеля залить 0,5-1,0 л воды в водяной насос через кран, расположенный на нагнетательном трубопроводе, после этого кран закрыть. Проверить отсутствие посторонних предметов на дизеле и при водном механизме, а также вблизи них.

Дизель-генераторы, оборудованные устройствами автоматического пуска, должны находиться в режиме горячего резерва (температура масла и воды не ниже плюс 35 °С). При этом температура воздуха в помещении, где находится дизель-генератор, должна быть не менее плюс 10 °С. Выключатель "Резерв-сеть" на щите автоматическом ШДГА-М должен быть в положении "Резерв", выключатель "Ремонт-Работа" - в положении "Работа", рукоятка измерения частоты вращения дизеля - в положении, указывающем рабочую частоту вращения (1515 об/мин для ДГА-М), запорные краны на трубопроводах расходных емкостей топлива и масла должны быть открыты.

3. Пуск дизель-генератора без нагрузки

Проверить готовность ДГА к пуску согласно требованиям п.2. Дизель-генератор разрешается запускать в работу при температуре масла и воды не ниже плюс 8 °С.

Пуск ДГА без подключения нагрузки осуществить дистанционно с пульта или нажатием пусковой кнопки на щите автоматики. При этом срабатывает реле дистанционного пуска РПД, реле работы дизеля РРД, происходит подогрев камеры сгорания дизеля, и в зависимости от местных условий включается в работу система автоматики, например начинает работать шаговый искатель, переходя в положение 1. В 1-, 3- и 5-м положениях шагового искателя по 6 с работает стартер. Если во время одной из попыток запуска ДГА запустился, замыкаются контакты центробежного реле Д-500 и реле работы дизеля Р-500, и шаговый искатель доходит до положения 6. В положении 7 срабатывает реле блокировки по давлению масла РБМ. Его контактом подготавливается цепь срабатывания реле давления масла РДМ. Схема пуска остается в таком положении, и дизель работает до поступления команды на остановку.

После запуска дизель-генератора при номинальной частоте вращения ротора по контрольным приборам проверить давление и температуру масла, температуру охлаждающей жидкости, давление воды, вырабатываемое напряжение и частоту генератора, напряжение блока питания, индикацию на щитах ШДГА-М и ЩАВ. Измеренные значения должны соответствовать паспортным данным этого типа резервной электростанции. Убедившись в том, что дизель-генератор работает исправно, остановить его нажатием кнопки "Стоп". От нажатия кнопки "Стоп" обесточивается реле работы дизеля РРД, срабатывает реле нормальной остановки РОН и закрытия РЗТ, которое включает соленоид закрытия топлива СЗТ, и дизель останавливается.

О выполненной работе записать в Журнал формы ШУ-2.

Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по:
Нормативное производственно-
практическое издание
М.: Департамент сигнализации, связи и
вычислительной техники МПС России, 1999