ТТК N56. Система автоматического управления торможения поездов (САУТ-У, САУТ-Ц). Измерение тока шлейфов и напряжений на контрольных выходах путевых генераторов

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА

СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО УПРАВЛЕНИЯ ТОРМОЖЕНИЕМ ПОЕЗДОВ (САУТ-У, САУТ-Ц)

См. Общая часть


ЦШ МПС	ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА N 56
	Система САУТ-У, САУТ-Ц
Наименование работы	Периодичность	Исполнитель
Измерение тока шлейфов и напряжений на контрольных выходах путевых генераторов	1 раз в квартал и после смены рельса, путевого генератора, кабеля, изменений монтажа в релейном шкафу, путевом трансформаторном ящике или после капитального ремонта верхнего отслоения пути	Электромеханик

Измерительные приборы, инструмент, материалы: комбинированный прибор Ц4380 (ампервольтомметр ЭК-2346), носимые радиостанции или другие средства связи с дежурным по железнодорожной станции, техническая документация на путевую точку САУТ, карточка измерений, ключи от релейного шкафа и от путевого трансформаторного ящика, сигнальный жилет.

Электромеханик, используя измерительный прибор (вольтметр), сначала измеряет напряжение переменного тока питания путевых генераторов, которое должно быть от 207,0 до 241,5 В. Затем измеряют ток путевых шлейфов. Для этого ампервольтметр следует установить на предел измерения 1,5 В напряжения переменного тока и поочередно на передней панели генератора подключать к контактам X1, а затем Х3 для непрограммируемых путевых генераторов, и к контактам Х2 для программируемых генераторов.

Для путевых точек САУТ, не имеющих переключений длин путевых шлейфов, показания должны соответствовать данным, приведенным ниже.


Напряжение питания, В, путевых генераторов	185	190	195	200	205	210
Напряжение питания, В, на контактах X1 или Х2 генератора	0,86	0,88	0,90	0,92	0,94	0,96
Ток, А, путевого шлейфа	0,43	0,44	0,45	0,46	0,47	0,48
Напряжение питания, В, путевых генераторов