ТТК N79. Дизель-генераторный агрегат (ДГА). Устройства электропитания. Проверка крепления и натяжения ремней. Проверка зазоров в клапанах. Замена масла в масляной ванне турбонагнетателя. Чистка, проверка узлов и деталей установки, промывка фильтров. Проверка генератора и стартера

ДИЗЕЛЬ-ГЕНЕРАТОРНЫЙ АГРЕГАТ (ДГА)

См. Общая часть               

Измерительные приборы, инструмент, материалы: мегаомметр М-4100/3, ЭС0202/1, пылесос, специальный комплект инструментов для технического обслуживания ДГА согласно перечню, приведенному в инструкции по эксплуатации завода-изготовителя, щуп, паяльник, припой, дизельное топливо, вазелин, бензин, уайт-спирит, шлифовальное полотно, волосяная щетка, кисть, кисть-флейц, краска масляная, полотно холстопрошивное обтирочное, концы обтирочные хлопчатобумажные.

1. Проверка крепления и натяжения ремней

Надежность крепления ремней ДГА проверить методом подтягивания крепящих гаек подвешенных к раме агрегатов.

Для проверки натяжения ремня привода вентилятора в его середине приложить усилие 30-40 Н (3-4 кгс). Натяжение ремня отрегулировать с помощью регулировочного болта, для чего предварительно ослабить гайку. После регулирования натяжения ремня болт затянуть гайкой.

2. Проверка зазоров в клапанах

Снять крышку, закрывающую клапаны дизеля, провернуть коленчатый вал до закрытия проверяемого клапана, после чего повернуть коленчатый вал по ходу еще на 40-50° (один оборот рукоятки) и проверить зазор щупом. Зазор отрегулировать, если его значение выходит за пределы, установленные инструкцией по эксплуатации данного типа дизеля.

3. Замена масла в масляной ванне турбонагнетателя

Масло заменять, как правило, после 100 ч работы дизеля. Масло из масляной ванны слить через отверстие, открыв пробку (масло сливать хорошо прогретое). Ванну промыть, для чего залить в нее дизельное топливо до верхнего уровня и запустить дизель в работу в режиме холостого хода при частоте вращения 1000-1500 об/мин на 3-5 мин. Затем слить дизельное топливо из масляной ванны, залить свежее масло и запустить дизель в режиме холостого хода на 5-10 мин.

4. Чистка, промывка фильтров, проверка узлов и деталей

Для очистки ротора центрифуги открутить гайку, снять крышку и прокладку, вывернуть болт ротора, ротор снять с оси; открутить гайку крепления крышки ротора, закрепив ротор за выступы в корпусе, снять крышку ротора и очистить внутреннюю полость ротора в керосине или дизельном топливе, прочистить отверстия сопел. При сборке следует совмещать метки на корпусе и крышке ротора, чтобы не нарушать балансировку ротора.

Пакет воздухоочистителя промыть в дизельном топливе. Масло в ванне воздухоочистителя заменить по мере необходимости.

Шумоглушитель очистить на воздухопуске от пыли и других загрязнений и промыть в дизельном топливе. Диски трения электромагнитной муфты промыть в бензине.

Для промывки сеток масляного фильтра-холодильника открутить гайку-колпак и снять прокладку, крышку и пружину, вывернуть стакан с фильтрующими сетками, промыть их в керосине или дизельном топливе.

Для промывки сеток фильтра грубой очистки топлива отвернуть штуцер крепления серьги топливопровода, идущего к топливоподкачивающему насосу, вывернуть штуцер с сеткой, промыть сетку в керосине или дизельном топливе, запаять обнаруженные прорывы в сетке.

Фильтры тонкой очистки топлива промыть в такой последовательности: отвернуть на несколько оборотов штуцер в нижней части корпуса фильтра промываемой секции; повернув пробку крана влево, промыть правую секцию, повернув пробку вправо, промыть левую секцию. При повороте крана на 90° одна секция фильтра переключается на промывку, а другая продолжает работать. При промывке топливо проходит через фильтрующую штору промываемой секции в обратном направлении и через отверстие в сливном штуцере вытекает со смытой грязью из фильтра. При неработающем дизеле топливо через секции фильтра прокачать насосом ручной подкачки.

Войлочный фильтр сначала промыть керосином или дизельным топливом в собранном виде до полной очистки снаружи от грязи, а затем фильтрующий пакет разобрать и промыть каждую войлочную пластину, отжав ее рукой, пластины сложить по две-три штуки и поместить между пластинами из древесины, собрать фильтрующий пакет и установить его в промытый корпус фильтра.

5. Проверка генератора и стартера