ISO TR 12350-2013 Road vehicles - Injury risk curves for the evaluation of occupant protection in side impact tests Дорожные транспортные средства - Кривые риска травмы для оценки защиты пассажиров в испытаниях на боковое столкновение

Документ «ISO TR 12350-2013» определяет методические подходы к оценке защиты пассажиров в условиях боковых ударов на основе установления кривых риска травм. Он предназначен для использования в автомобильной промышленности, включая проектирование, тестирование и сертификацию транспортных средств. Стандарт применяется как производителями автомобилей, так и независимыми лабораториями, а также регулирующими органами, ответствующими за безопасность автомобилей.

Основным аспектом стандарта является использование эмпирических данных для создания кривых риска травм, что позволяет оценивать эффективность систем защиты при боковых столкновениях. Документ регламентирует параметры, такие как скорости прилива, углы удара и уровень абсорбции энергии, что является жизненно важным для прогнозирования последствийД данной информации.

Технические детали, предусмотренные стандартом, включают условия испытаний, требуемые для получения надежных данных о травматизме при боковых ударах. Он также описывает измеряемые величины, такие как уровень повреждений для различных передних и задних сидений, а также поведение пассажиров, что позволяет определять наиболее уязвимые места в конструкции автомобиля.

Целевая аудитория данного стандарта включает как производителей автомобилей, так и исследовательские и тестовые лаборатории, а также контролирующие организации. Возможность проверки и сертификации новых моделей с использованием стандартов ISO является важной для поддержания высоких стандартов безопасности на автомобильном рынке.

Практическое значение стандарта заключается в улучшении общей безопасности автомобилей и уменьшении уровня травматизма. Он способствует повышению качества проектирования и производству более безопасных транспортных средств, что в свою очередь может положительно повлиять на охрану труда и совместимость различных автомобильных систем. В документе также отражены изменения в методах оценки, которые обеспечивают более точные и надежные результаты испытаний, в частности, с обновленными данными о защите пассажиров в различных условиях.