ISO TR 21959-2-2020 Road vehicles — Human performance and state in the context of automated driving — Part 2: Considerations in designing experiments to investigate transition processes Дорожные транспортные средства — Человеческая производительность и состояние в контексте автономного вождения — Часть 2: Рекомендации по проектированию экспериментов для изучения переходных процессов

Документ «ISO TR 21959-2-2020» посвящён вопросам человеческой производительности и состояния в контексте автоматизированного вождения. Он представляет собой руководство для исследователей и разработчиков, стремящихся понять, как переходные процессы между ручным и автоматизированным управлением влияют на безопасность и эффективность. Основное назначение данного документа — предоставить методические рекомендации для дизайна экспериментов, направленных на изучение этих процессов.

Ключевыми аспектами, регулируемыми данным стандартом, являются методы и параметры, используемые для оценки влияния различных условий на производительность водителей. В частности, описываются требования к экспериментальным установкам, включая необходимые меры предосторожности и контрольные точки, которые должны быть соблюдены во время проведения испытаний. Кроме того, документ указывает на необходимость сбора данных о состоянии водителя и внешних факторов, способствующих безопасному переходу между режимами управления.

Важные технические детали, предусмотренные стандартом, включают определение условий испытаний, классификацию участников и измеряемые величины, такие как уровень внимания, время реакции и эмоциональное состояние. Эти параметры необходимы для получения достоверных результатов, которые помогут оценить различные сценарии взаимодействия водителей с автоматизированными системами. Кроме того, документ акцентирует внимание на необходимости учета индивидуальных различий между водителями.

Целевой аудиторией данного стандарта являются производители автомобилей, исследовательские лаборатории, а также органы государственного контроля, заинтересованные в улучшении безопасности на дорогах и повышении качества автоматизированных систем вождения. Стандарт предоставляет единую основу для проведения исследований и экспериментов, что способствует более точному и надежному анализу характеристик человеческой функции в условиях автоматизации.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность, качество и охрану труда. Применение рекомендаций данного документа может значительно повысить надежность автоматизированных систем и снизить риск аварий. В нём также обозначаются изменения, касающиеся методов оценки, которые были внедрены с учетом новых технологических достижений и научных исследований, что подчеркивает его актуальность и значимость в быстроразвивающейся области автоматизированного вождения.