Top.Mail.Ru
DIN EN 302890-2-2021 Intelligent Transport Systems (ITS) - Facilities Layer Function - Part 2: Position and Time management (PoTi) - Release 2 (Endorsement of the English version EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) as a German standard) Интеллектуальные транспортные системы (ITS) - Функция слоя объектов - Часть 2: Управление положением и временем (PoTi) - Релиз 2 (Подтверждение английской версии EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) как немецкий стандарт) - Информпроект Групп
Картотека документов

Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации

DIN EN 302890-2-2021 Intelligent Transport Systems (ITS) - Facilities Layer Function - Part 2: Position and Time management (PoTi) - Release 2 (Endorsement of the English version EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) as a German standard) Интеллектуальные транспортные системы (ITS) - Функция слоя объектов - Часть 2: Управление положением и временем (PoTi) - Релиз 2 (Подтверждение английской версии EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) как немецкий стандарт)

Загрузка документа...

Доступ к полной версии документа ограничен

Название документа
DIN EN 302890-2-2021 Intelligent Transport Systems (ITS) - Facilities Layer Function - Part 2: Position and Time management (PoTi) - Release 2 (Endorsement of the English version EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) as a German standard) Интеллектуальные транспортные системы (ITS) - Функция слоя объектов - Часть 2: Управление положением и временем (PoTi) - Релиз 2 (Подтверждение английской версии EN 302 890-2 V2.1.1 (2020-10) как немецкий стандарт)
Статус
Скрыто
Дата принятия
Скрыто
Дата начала действия
Скрыто

Документ «DIN EN 302890-2-2021» представляет собой стандарт, посвященный управлению позиционированием и временем в рамках интеллектуальных транспортных систем (ITS). Он описывает основные принципы и протоколы, которые обеспечивают эффективное взаимодействие между различными компонентами ITS, с акцентом на предоставление актуальной информации о местоположении и времени. Стандарт нацелен на использование в системах, где важна высокая степень точности и надежности данных.

Ключевыми аспектами, охватываемыми этим документом, являются методы определения положения транспортных средств, параметры, влияющие на точность измерений, и требования к интерфейсам обмена данными. Он также включает процедуры, направленные на верификацию и валидацию систем, обеспечивающих управление временем и позиционированием. Эти аспекты обеспечивают необходимую совместимость между разными производителями и устройствами.

Среди важных технических деталей можно отметить условия испытаний систем, которые должны соответствовать установленным нормативам для обеспечения адекватной работоспособности в различных сценариях. Стандарт также подчеркивает важность правильной классификации измеряемых величин, таких как точность, устойчивость к помехам и отклику системы на изменение условий внешней среды. Эти параметры являются критическими для оценки качества работы ITS.

Целевая аудитория стандарта включает производителей оборудования, лаборатории, осуществляющие тестирование и верификацию, а также контролирующие органы, отвечающие за соблюдение норм и стандартов в области транспорта. Документ разрабатывался с учётом потребностей этих групп, чтобы обеспечить соответствие требованиям безопасности и надежности в промышленности.

Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество транспортных услуг, а также на сохранение трудовых ресурсов и совместимость технологий. Стандарт способствует повышению уровня безопасности на дорогах, гарантируя, что системы ITS функционируют эффективно и безопасно в реальных условиях эксплуатации. Изменения и дополнения к стандарту, в том числе обновленные методы тестирования и улучшенные требования к интерфейсам, являются важными для обеспечения актуальности документа в быстроразвивающейся области технологий.

Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.

Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.

Нормативно-техническая документация (ГОСТ, СНиП, ГН, Р, ГЭСН и др.)
Нормативно-правовые акты органов государственной власти (законы, законопроекты, постановления)
Технологическая документация (чертежи, схемы и др.)
Аналитические материалы
Классификаторы и словари
Справочная информация
Все документы и информация о них
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»

Возможно вас заинтересуют

PDF DIN EN 302890-1-2019 PDF DIN EN 302885-3-2012 PDF DIN EN 302885-2-2014 Electromagnetic compatibility and Radio spectrum Matters (ERM) - Portable Very High Frequency (VHF) radiotelephone equipment for the maritime mobile service operating in the VHF bands with integrated handheld class D DSC - Part 2: Har Совместимость с электромагнитным полем и вопросы радиочастотного спектра (ERM) - Переносные очень высокочастотные (VHF) радиотелефонные устройства для морской мобильной службы, работающие в диапазоне VHF с интегрированным портативным классом D DSC - Часть 2: Har PDF DIN EN 302895-2015 Intelligent Transport Systems (ITS) - Vehicular Communications - Basic Set of Applications - Local Dynamic Map (LDM) (Endorsement of the English version EN 302 895 V1.1.1 (2014-09) as German standard) Интеллектуальные транспортные системы (ITS) - Водительские коммуникации - Основной набор приложений - Локальная динамическая карта (LDM) (Подтверждение английской версии EN 302 895 V1.1.1 (2014-09) как немецкий стандарт) PDF DIN EN 302931-2011 Intelligent Transport Systems (ITS) - Vehicular Communications - Geographical Area Definition (Endorsement of the English version EN 302931-2011 V1.1.1 (2011-07) as German standard) Интеллектуальные транспортные системы (ITS) - Водительские коммуникации - Определение географической зоны (Подтверждение английской версии EN 302931-2011 V1.1.1 (2011-07) как немецкий стандарт) PDF DIN EN 302961-2016 Maritime Personal Homing Beacon intended for use on the frequency 121,5 MHz for search and rescue purposes only - Harmonised Standard covering the essential requirements of article 3.2 of Directive 2014/53/EU (Endorsement of the English Береговой персональный маячок для использования на частоте 121,5 МГц с целью поиска и спасения - Согласованный стандарт, охватывающий основные требования пункта 3.2 Директивы 2014/53/ЕС (Подтверждение английского текста)