ТТК. Приготовление горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ

ТИПОВАЯ ТЕХНОЛОГИЧЕСКАЯ КАРТА (ТТК)

ПРИГОТОВЛЕНИЕ ГОРЯЧЕЙ АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ОТСЕВОВ ДРОБЛЕНИЯ МАГМАТИЧЕСКИХ ГОРНЫХ ПОРОД И ПОВЕРХНОСТНО-АКТИВНЫХ ВЕЩЕСТВ

I. ОБЛАСТЬ ПРИМЕНЕНИЯ

1.1. Типовая технологическая карта (именуемая далее по тексту ТТК) - комплексный организационно-технологический документ, разработанный на основе методов научной организации труда, предназначенный для использования при разработке Проектов производства работ (ППР), Проектов организации строительства (ПОС) и другой организационно-технологической документации в строительстве.

ТТК может использоваться для правильной организации труда на строительном объекте, определения состава производственных операций, наиболее современных средств механизации и способов выполнения работ по конкретно заданной технологии.

ТТК является составной частью Проектов производства работ (далее по тексту - ППР) и используется в составе ППР согласно МДС 12-81.2007.

1.2. В настоящей ТТК приведены указания по организации и технологии приготовления горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

Определен состав производственных операций, требования к контролю качества и приемке работ, плановая трудоемкость работ, трудовые, производственные и материальные ресурсы, мероприятия по промышленной безопасности и охране труда.

1.3. Нормативной базой для разработки технологической карты являются:

- типовые чертежи;

- строительные нормы и правила (СНиП, СН, СП);

- заводские инструкции и технические условия (ТУ);

- нормы и расценки на строительно-монтажные работы (ГЭСН-2001 ЕНиР);

- производственные нормы расхода материалов (НПРМ);

- местные прогрессивные нормы и расценки, нормы затрат труда, нормы расхода материально-технических ресурсов.

1.4. Цель создания ТТК - описание решений по организации и технологии приготовления горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ), с целью обеспечения их высокого качества, а также:

- снижение себестоимости работ;

- сокращение продолжительности строительства;

- обеспечение безопасности выполняемых работ;

- организации ритмичной работы;

- рациональное использование трудовых ресурсов и машин;

- унификации технологических решений.

1.5. На базе ТТК в составе ППР (как обязательные составляющие Проекта производства работ) разрабатываются Рабочие технологические карты (РТК) на выполнение отдельных видов работ (СНиП 3.01.01-85* "Организация строительного производства") по приготовлению горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

Конструктивные особенности их выполнения решаются в каждом конкретном случае Рабочим проектом. Состав и степень детализации материалов, разрабатываемых в РТК, устанавливаются соответствующей подрядной строительной организацией, исходя из специфики и объема выполняемых работ.

РТК рассматриваются и утверждаются в составе ППР руководителем Генеральной подрядной строительной организации.

1.6. ТТК можно привязать к конкретному объекту и условиям строительства. Этот процесс состоит в уточнении объемов работ, средств механизации, потребности в трудовых и материально-технических ресурсах.

Порядок привязки ТТК к местным условиям:

- рассмотрение материалов карты и выбор искомого варианта;

- проверка соответствия исходных данных (объемов работ, норм времени, марок и типов механизмов, применяемых строительных материалов, состава звена рабочих) принятому варианту;

- корректировка объемов работ в соответствии с избранным вариантом производства работ и конкретным проектным решением;

- пересчёт калькуляции, технико-экономических показателей, потребности в машинах, механизмах, инструментах и материально-технических ресурсах применительно к избранному варианту;

- оформление графической части с конкретной привязкой механизмов, оборудования и приспособлений в соответствии с их фактическими габаритами.

1.7. Типовая технологическая карта разработана для нового строительства и предназначена для инженерно-технических работников (производителей работ, мастеров) и рабочих на дорожно-строительных работах, выполняющих работы во II-й дорожно-климатической зоне, с целью ознакомления (обучения) их с правилами производства работ по приготовлению горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ), с применением наиболее современных средств механизации, прогрессивных конструкций и способов выполнения работ.

II. ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

2.1. Технологическая карта разработана на комплекс работ по приготовлению горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ).

2.2. Работы по приготовлению горячей асфальтобетонной смеси с использованием отсевов дробления магматических горных пород и поверхностно-активных веществ (ПАВ) выполняются механизированным отрядом в две смены, весной и летом - при температуре наружного воздуха не ниже +5°С, а осенью - не ниже +10°С, без остановки асфальтосмесителя на пересменку. Ремонтно-профилактические работы на асфальтосмесительной установке ведет в третью смену специальное звено рабочих.

2.3. Установки периодического действия различной производительности, работающие по традиционной схеме, являются наиболее распространенными в дорожной отрасли (до 90%) и выполняют следующие операции:

- предварительная сушка и нагрев минеральных материалов в сушильном барабане;

- введение ПАВ (кубовых остатков аминов - КОА) в битум;

- подготовка асфальтосмесительной установки к работе;

- подача заполнителей в агрегат питания асфальтосмесительной установки;

- управление работой установки;

- операционный контроль и приемка смеси с оформлением документов.

2.4. Технологической картой предусмотрено выполнение работ комплексным механизированным звеном в составе: стационарный асфальтобетонный завод АБЗ ДС-168 (П=160 т/час, =420 кВт, =2200 кг, =100 т); колесный фронтальный погрузчик Volvo L45В (=1,5 м); бульдозер Б170М1.03ВР (=19,44 т; =180 л.с.; =4,28 м; =1,31 м; рабочие скорости =2,58 км/ч; =3,57 км/ч; =5,20 км/ч); автоцементовоз ТЦ-12 (на шасси тягача КамАЗ-65115, =12 т=17 м); автомобили-самосвалы КамАЗ-6520 (=20 т, =11,4 м); автобитумовоз ДС-138Б (на шасси КамАЗ-65115, =10000 л).