Электронный фонд правовой
и нормативно-технической документации
ГОСТ 34689-2020 Вагоны метрополитена. Технические требования для перевозки инвалидов
ГОСТ 34689-2020
МЕЖГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДАРТ
ВАГОНЫ МЕТРОПОЛИТЕНА
Технические требования для перевозки инвалидов
Subway cars. Technical requirements for transportation of disabled persons
МКС 45.060
Дата введения 2021-03-01
Предисловие
Цели, основные принципы и общие правила проведения работ по межгосударственной стандартизации установлены ГОСТ 1.0 "Межгосударственная система стандартизации. Основные положения" и ГОСТ 1.2 "Межгосударственная система стандартизации. Стандарты межгосударственные, правила и рекомендации по межгосударственной стандартизации. Правила разработки, принятия, обновления и отмены"
1 ПОДГОТОВЛЕН Акционерным обществом "МЕТРОВАГОНМАШ" (АО "МЕТРОВАГОНМАШ"), Федеральным государственным унитарным предприятием "Всероссийский научно-исследовательский институт железнодорожной гигиены Федеральной службы по надзору в сфере защиты прав потребителей и благополучия человека" (ФГУП ВНИИЖГ Роспотребнадзора)
2 ВНЕСЕН Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии Российской Федерации
3 ПРИНЯТ Межгосударственным советом по стандартизации, метрологии и сертификации (протокол от 30 октября 2020 г. N 134-П)
За принятие проголосовали:
Краткое наименование страны по МК (ИСO 3166) 004-97 |
Код страны по МК (ИСO 3166) 004-97 |
Сокращенное наименование национального органа по стандартизации |
Армения |
AM |
ЗАО "Национальный орган по стандартизации и метрологии" Республики Армения |
Беларусь |
BY |
Госстандарт Республики Беларусь |
Киргизия |
KG |
Кыргызстандарт |
Россия |
RU |
Росстандарт |
Таджикистан |
TJ |
Таджикстандарт |
Узбекистан |
UZ |
Узстандарт |
4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 ноября 2020 г. N 1144-ст межгосударственный стандарт ГОСТ 34689-2020 введен в действие в качестве национального стандарта Российской Федерации с 1 марта 2021 г.
5 Настоящий стандарт подготовлен на основе применения ГОСТ Р 50954-96*
________________
* Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 20 ноября 2020 г. N 1144-ст ГОСТ Р 50954-96 отменен с 1 марта 2021 г.
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Информация о введении в действие (прекращении действия) настоящего стандарта и изменений к нему на территории указанных выше государств публикуется в указателях национальных стандартов, издаваемых в этих государствах, а также в сети Интернет на сайтах соответствующих национальных органов по стандартизации.
Доступ к полной версии документа ограничен
Документ «ГОСТ 34689 2020 Вагоны метрополитена. Технические требования для перевозки инвалидов» устанавливает требования к конструкции и оборудованию вагонов метрополитена, предназначенных для обеспечения безопасной и удобной перевозки пассажиров с ограниченными возможностями. Стандарт применяется на всех этапах проектирования, производства и эксплуатации данных вагонов, что позволяет обеспечить их соответствие современным требованиям доступности.
Ключевые регламентируемые аспекты включают требования к размерам и расположению входных дверей, наличию специальных мест для инвалидов, а также условиям их безопасного размещения и крепления. Также документ описывает методы проверки соответствия вагонов установленным стандартам, включая испытания на устойчивость и функциональность оборудования, предназначенного для помощи инвалидам.
Важные технические детали касаются параметров, таких как минимальная ширина дверных проёмов, высота платформы над уровнем рельсов и наличие специальных поручней. Стандарт также включает классификацию вагонов по уровню доступности, что позволяет различать модели в зависимости от их соответствия требованиям. Измеряемые величины и условия испытаний строго регламентированы, что обеспечивает единообразие в оценке качества.
Целевой аудиторией данного стандарта являются производители вагонов, проектировщики, а также контролирующие органы, ответственные за соблюдение норм доступности. Стандарт служит основой для разработки новых моделей вагонов, а также для модернизации существующих, что способствует повышению уровня комфорта для пассажиров с инвалидностью.
Практическое значение стандарта заключается в его влиянии на безопасность и качество перевозок, а также в улучшении условий труда работников метрополитена, занимающихся обслуживанием инвалидов. Стандарт способствует созданию более инклюзивной городской инфраструктуры, что в свою очередь повышает уровень социальной ответственности транспортных организаций.
В последующих редакциях документа могут быть учтены изменения в законодательстве или новые технологии, касающиеся доступности для инвалидов. Это позволит поддерживать актуальность и эффективность стандартов, обеспечивая их соответствие современным требованиям и ожиданиям пользователей.
Описание документа носит справочный характер, достоверность этого материала не гарантируется.
Чтобы получить полный доступ к этому и другим документам, приобретайте доступ к Информационной сети «Техэксперт» - лидеру в области комплексного обеспечения предприятий нормативно-технической документацией.
доступны в системах «Техэксперт» и «Кодекс»