Разработка технологических схем на замену фундаментов на портальных опорах с оттяжками на действующей ВЛ без опускания на землю опор

     
     РАЗРАБОТКА ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ СХЕМ НА ЗАМЕНУ ДЕФЕКТНЫХ ФУНДАМЕНТОВ НА ПОРТАЛЬНЫХ ОПОРАХ С ОТТЯЖКАМИ НА ДЕЙСТВУЮЩЕЙ ВЛ БЕЗ ОПУСКАНИЯ НА ЗЕМЛЮ ОПОРЫ

     
     
АННОТАЦИЯ

Технологические схемы по замене дефектных подножников на действующих ВЛ разработаны по договору N 400 от 18.08.83 г. с Мосэнергопроектом.

Схемы относятся к промежуточным металлическим опорам на оттяжках ВЛ 220-500 кВ.

Предусматривается выполнение ремонтных работ на ВЛ без опускания опор.

Предлагаемые решения, как правило, даются вариантно, что позволяет использовать их для разработки схем по замене в различных условиях.

ПОЯСНИТЕЛЬНАЯ ЗАПИСКА

1. Введение

Настоящие технологические схемы является одной из проработок широкого круга вопросов ремонта элементов действующих ВЛ.

Первой из таких работ, выполненных "Оргэнергостроем", был ППР по замене изоляторов на переходе через р.Оку, успешно внедренный и заслуживший положительную оценку. В 1983 г. выпущен проект производства работ по замене дефектных подножников на ВЛ 220 кВ Михайлов-Голутвин, где после многолетней эксплуатации были зафиксированы массовые разрушения железобетонных подножников.

Вопросы, рассматриваемые ниже, не ограничиваются какой-либо определенной ВЛ, а касаются принципиальных решений по замене дефектных подножников под стойки металлических опор на оттяжках независимо от напряжения линий и местных условий. Предполагается, что эти технологические схемы могут послужить основой для разработки ППР в конкретных случаях.

На многих старых ВЛ предусмотренные в свое время проектом марки бетона не соответствуют действующим ныне нормам. Разрушение фундаментов требует принятия срочных мер во избежание отключения линий.

Ремонт бетона в линейных условиях осуществить практически невозможно, так как нельзя обеспечить требуемый для набора прочности термовлажный режим. Если же потребуется создать морозоустойчивый бетон, то для достижения высокой плотности с небольшим водоцементным отношением, нужна прочная герметичная опалубка.

Наиболее эффективным способом сохранения ВЛ для дальнейшей эксплуатации является замена дефектных сборных фундаментов на новые. Целью настоящей работы являются поиски таких технологических решений, которые позволили бы осуществлять подобную замену без демонтажа опоры, что не только трудоемко и сложно само по себе, но и требует отключения ВЛ на продолжительное время.

2. Область применения

Промежуточные металлические опоры на оттяжках представлены в унификации тремя схемами - портальные, одностоечные и "Набла" (рис.1).

Каждая из схем характеризуется количеством и расположением оттяжек, что весьма важно для ведения работ механизмами, а также условиями работы подножника, что определяет выбор конструктивного решения по замене. Работая, в основном на сжатие, подножники стоек портальных опор воспринимают и горизонтальные усилия, для восприятия которых стойке подножника придается наклон, соответствующий наклону ноги опоры, что достигается устройством наклонного основания (рис.1, вар.1), либо применением подножника с наклонной стойкой (рис.1, вар.2).

На рис.1 представлены основные варианты замены, классифицируемые по двум группам. Наиболее экономична прямая замена дефектного подножника таким же типовым изделием. Однако, это связано с полной разработкой котлована, удалением разрушенного и подводкой нового подножника, что не всегда осуществимо по требованиям техники безопасности или грунтовым условиям трассы.

Иногда более эффективными могут оказаться варианты с устройством нового основания, имеющие то преимущество, что оно сооружается без откопки и удаления дефектного подножника. Работы по забивке свай, бурению котлованов и погружению цилиндрических фундаментов можно вести при подвешенных проводах при минимальном периоде отключения или без отключения ВЛ. Недостатком вариантов с устройством нового основания является необходимость индивидуального проектирования металлических или железобетонных ростверков, так как типовые детали такой длины отсутствуют. Кроме того, по расходу материалов (стали и бетона) эти варианты уступают прямой замене.

При выборе оптимального конструктивного варианта замены следует исходить из геологических условий, состояния и количества заменяемых подножников, производственных возможностей, в частности сроков отключения действующей ВЛ.