Инструкционно-технологическая карта N 14. Кривошипно-шатунный и распределительный механизмы двигателя ЗМЗ-53

Последовательность выполнения задания

Технические условия и указания к выполнению

1.

Отвернуть гайку-барашек и снять воздушный фильтр.

2.

Отвернуть гайки крепления, снять карбюратор, предварительно отсоединив тягу управления дроссельными заслонками и топливопровод фильтра тонкой очистки.

3.

Отсоединить маслопровод центрифуги, резиновый патрубок водяного насоса, идущий к термостату, топливопровод от топливного насоса к топливному фильтру тонкой очистки, трубки от центробежного датчика к диафрагменному механизму карбюратора.

Маслопроводы и топливопроводы во избежание поломок не перегибать.

4.

Отвернуть гайки и снять крышки головок, оси в сборе со стойками и коромыслами, вынуть штанги.

Погнутые штанги выпрямить.

5.

Отвернуть болты крепления и снять генератор с ремнем привода.

При сборке ремень натягивать поворотом генератора. Под усилием 40 Н прогиб ремня должен быть 10…15 мм.

6.

Отвернуть гайки шпилек и снять впускной трубопровод в сборе с масляной центрифугой и термостатом, прокладки и уплотнители.

7.

Отвернуть гайки и снять обе головки в сборе с выпускными коллекторами и железоасбестовую прокладку.

При сборке гайки крепления головки затягивать перекрестно (от середины к краям) в два-три приема с усилием 73…78 Н·м.

8.

Отвернуть гайки шпилек, снять поддон картера и уплотнительную прокладку.

Железоасбестовую прокладку при сборке устанавливать широкой окантовкой к блоку.

9.

Отвернуть штампованные контргайки и гайки шатунных болтов; убедиться в наличии меток комплектности на крышках и шатунах; снять крышки шатунов и вынуть поочередно поршни с шатунами из цилиндров. Поставить крышки и навернуть от руки гайки.

При сборке крышки устанавливать на шатуны по меткам комплектности; поршни с шатунами - согласно порядковому номеру, выбитому на шатуне. При этом выштампованный номер на стержне шатуна и выступ на крышке 1, 2, 3 и 4-го шатунов должны быть обращены назад, а 5, 6, 7 и 8-го - вперед.

10.

Снять стопорные кольца, выбить палец из одного шатуна, снять поршневые кольца, вынуть вкладыши из одного шатуна. Внимательно рассмотреть детали, затем собрать.

Поршень соединять с шатуном в соответствии с имеющейся на них надписью "вперед", "назад".

11.

Ослабить ремень вентилятора и отвернуть гайки, снять водяной насос с вентилятором и натяжной ролик.

При сборке ремень натянуть с помощью натяжного ролика. Под усилием 40 Н прогиб ремня должен быть 10…15 мм.

12.

Отвернуть болты и снять топливный насос.